文|王安寧在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)“吉利需要通過(guò)銀河進(jìn)一步強(qiáng)化大眾對(duì)吉利新能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)知。”圖/網(wǎng)絡(luò)自2022年痛失已蟬聯(lián)5年的中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)冠寶座后,整個(gè)吉利汽車(chē)上下就充滿(mǎn)著干勁,大有大刀闊斧進(jìn)行改革奪回銷(xiāo)冠之意,而作為吉利汽車(chē)母品牌的吉利品牌自然是改革首選
新能源汽車(chē) | 2023-03-16 14:58 評(píng)論文|劉海劉讓坡的“焦慮”,不僅僅是針對(duì)輕卡銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。圖/網(wǎng)絡(luò)作為江鈴汽車(chē)的銷(xiāo)售公司總經(jīng)理,劉讓坡當(dāng)下的壓力,不可謂不大。在剛剛結(jié)束的2023年江鈴輕卡營(yíng)銷(xiāo)工作年會(huì)上,劉讓坡著重強(qiáng)調(diào):一切以銷(xiāo)售工作為核心,用數(shù)據(jù)說(shuō)話,所有總經(jīng)理都要做到目標(biāo)心中有數(shù)
新能源汽車(chē) | 2023-03-16 14:45 評(píng)論保持大塊頭,也要有高質(zhì)量! 作者:李歡 編輯:徐勇 風(fēng)品:吳雙 來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 京東的“焦慮”藏不住了? 3月9日,京東最新成績(jī)單亮相,喜憂參半
通信 | 2023-03-16 13:38 評(píng)論加息周期下,創(chuàng)新型企業(yè)的日子并不好過(guò)。 3月14日,有消息稱(chēng),F(xiàn)acebook母公司Meta首席執(zhí)行官扎克伯格表示,Meta計(jì)劃再裁員10000人。 據(jù)悉,這是繼2022年11月解雇約11000人之后,Meta又一次大的裁員計(jì)劃
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-16 13:33 評(píng)論大概十年前,馬斯克在一檔節(jié)目中表示:比亞迪的車(chē)做得很爛,沒(méi)有一點(diǎn)技術(shù)含量。 王傳福則表示:比亞迪能夠分分鐘造出特斯拉。 針?shù)h相對(duì),是吧? 然而,現(xiàn)在不一樣了! 這兩家合計(jì)占全球新能源市場(chǎng)30%的份額,在國(guó)內(nèi)更是達(dá)到47%,幾乎成為行業(yè)雙寡頭
新能源汽車(chē) | 2023-03-16 11:57 評(píng)論華為可不是當(dāng)初的東風(fēng)集團(tuán)。本文共計(jì):4972字大約需要:15分鐘婦女節(jié)這天,AITO的官方微博發(fā)布了一則宣傳海報(bào)。其中,“ AITO 問(wèn)界”變成了“ HUAWEI 問(wèn)界”
新能源汽車(chē) | 2023-03-16 11:41 評(píng)論3月13日,立昂技術(shù)高開(kāi)高走,開(kāi)盤(pán)后不到半小時(shí)便封上20cm漲停,值得注意的是,這已是該股一個(gè)多月內(nèi)第二次漲停。 消息面上,3月10日,沙特與伊朗在北京簽署了一份協(xié)議,內(nèi)容包括同意恢復(fù)雙方外交關(guān)系,在至多兩個(gè)月內(nèi)重開(kāi)雙方使館和代表機(jī)構(gòu),安排互派大使,并探討加強(qiáng)雙邊關(guān)系
通信 | 2023-03-16 11:34 評(píng)論01 1989年,100多位汽車(chē)工程師被派往美國(guó),執(zhí)行一項(xiàng)特殊任務(wù)——他們要在美國(guó)人的“白眼”下,把一條瀕臨淘汰的汽車(chē)生產(chǎn)線,拆成零部件
新能源汽車(chē) | 2023-03-16 11:14 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-16 10:51 評(píng)論
創(chuàng)投圈中有這樣一條慣例,公司越“卷”,越容易受到資本青睞。個(gè)中緣由,無(wú)外乎資本更加關(guān)注那些能夠帶來(lái)高回報(bào)的公司。而“卷”的外在表象,常被與公司自身的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力掛鉤
新能源汽車(chē) | 2023-03-16 09:28 評(píng)論別等了,蔚來(lái)是不會(huì)降價(jià)的。在如今全行的的降價(jià)大潮之下,“無(wú)動(dòng)于衷”的蔚來(lái)在3月14日正式作出了回應(yīng)。面對(duì)席卷全行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn),蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)助理副總裁浦洋明確表示:“蔚來(lái)不會(huì)采取降價(jià)或者簡(jiǎn)配降價(jià)的策略,所以不會(huì)有單電機(jī)、不會(huì)有取消激光雷達(dá)的蔚來(lái)車(chē)型
新能源汽車(chē) | 2023-03-15 17:55 評(píng)論近日,嵐圖汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“嵐圖”)裁員的消息不脛而走,再次將嵐圖推上輿論風(fēng)口。3月9日,據(jù)“新浪科技”報(bào)道,“東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)品牌嵐圖
新能源汽車(chē) | 2023-03-15 17:52 評(píng)論文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢(qián)芬芳 編:許輝 浙江艾羅網(wǎng)絡(luò)能源技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):艾羅能源)擬沖科上市,保薦機(jī)構(gòu)為招商證券。本次股票發(fā)行總量不超過(guò)4000萬(wàn)股,占公司發(fā)行后總股本的比例不低于25%
太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-15 17:45 評(píng)論艾睿光電攜全系紅外熱像儀及治金行業(yè)全場(chǎng)景解決方案亮相現(xiàn)場(chǎng)。
工控 | 2023-03-15 17:31 評(píng)論文:談擎說(shuō)AI 作者:鄭開(kāi)車(chē) 最近一段時(shí)間,燃油車(chē)的瘋狂補(bǔ)貼狂歡開(kāi)始上演,消費(fèi)者都很開(kāi)心,但汽車(chē)圈的人卻都感到無(wú)比悲觀,以及惶恐。 很明顯,疫情的“后勁”對(duì)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)著持續(xù)影響,由于此前的庫(kù)存積壓,許多汽車(chē)廠商只能選擇瘋狂補(bǔ)貼來(lái)減輕庫(kù)存壓力
新能源汽車(chē) | 2023-03-15 16:32 評(píng)論在中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)上,現(xiàn)在大家熟悉的可能都是華米OV,但是有多少人還記得在中國(guó)的手機(jī)江湖中還有一個(gè)沉浮多年的身影,這就是魅族。在被吉利收購(gòu)之后,魅族終于要回來(lái)了,這次魅族歸來(lái)我們到底該怎么看?魅族的未來(lái)又
新能源汽車(chē) | 2023-03-15 16:28 評(píng)論這是新能源大爆炸的第587篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 不是我不明白,而是這世界變化太快,或者是這世界太瘋癲了? 0
新能源汽車(chē) | 2023-03-15 16:21 評(píng)論作 者 | 無(wú)忌正文共計(jì)6001字,預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)16分鐘“寧王”怎么可能有危機(jī)?這句話放在前幾年無(wú)疑是成立的。3月13日,寧德時(shí)代被深股通減持53.04萬(wàn)股,這已經(jīng)是連續(xù)5日被深股通減持,共計(jì)302.91萬(wàn)股
鋰電 | 2023-03-15 16:07 評(píng)論日前消息指臺(tái)積電前研發(fā)副處長(zhǎng)的林俊成出任三星半導(dǎo)體部門(mén)先進(jìn)封裝事業(yè)團(tuán)隊(duì)副總裁,此舉將有助于三星縮短封裝技術(shù)與臺(tái)積電的差距,幫助三星在芯片代工市場(chǎng)與臺(tái)積電競(jìng)爭(zhēng)。 一、先進(jìn)封裝技術(shù)的重要性 在臺(tái)積
電子工程 | 2023-03-15 15:25 評(píng)論TCL中環(huán)1月19日公告稱(chēng),控股子公司中環(huán)領(lǐng)先收購(gòu)鑫芯半導(dǎo)體,以加強(qiáng)半導(dǎo)體硅片制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ▲鑫芯半導(dǎo)體掌握先進(jìn)G12半導(dǎo)體硅片技術(shù)、產(chǎn)線、以及設(shè)備,TCL中環(huán)主打G12光伏硅片。半導(dǎo)體
太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-15 15:21 評(píng)論