英特爾，這個(gè)名字在芯片界曾經(jīng)是“霸主”的代名詞，如今卻陷入了前所未有的困境。 已經(jīng)成立57年的英特爾似乎進(jìn)入了自己“中年危機(jī)”，從技術(shù)瓶頸到內(nèi)部沖突，再到外部的政治壓力，英特爾的處境可以用“四面楚歌”
電子工程 | 2025-08-14 16:25 評(píng)論據(jù)悉，奧比中光經(jīng)過多年的技術(shù)積累與場景布局，已逐步得到盈利驗(yàn)證。公司日前披露，預(yù)計(jì)今年1月至5月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.63億元左右，同比增長117.18%左右；歸母凈利潤5500萬元左右，較上年同期增加
儀器儀表 | 2025-08-14 16:23 評(píng)論步步受困 諾和諾德真高興不起來 有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作 ? 者 |?有 ?叔 微信ID | yds_sh 丹麥制藥巨頭諾和諾德最近發(fā)布了2025上半年財(cái)報(bào)，“減肥神藥”司美格魯肽三款劑型實(shí)現(xiàn)1
醫(yī)療科技 | 2025-08-14 16:23 評(píng)論文 |?嘯 天 ? 8月4日，高德地圖高調(diào)宣布全面AI化，推出被譽(yù)為“全球首個(gè)AI原生地圖應(yīng)用”的高德地圖2025版本。這是高德地圖從傳統(tǒng)“搜索-規(guī)劃-導(dǎo)航”工具，向具備深度時(shí)空理解和自主推理決策能力
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-14 16:21 評(píng)論作者?/ 桔光 編輯?/?老斯基 來源?/?光伏老斯基 光伏設(shè)備巨頭帝爾激光，在行業(yè)寒冬中業(yè)績逆勢增長。 8月11日，帝爾激光發(fā)布業(yè)績報(bào)告稱，1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營收11.70億元，同比增長29.20%
太陽能光伏 | 2025-08-14 16:18 評(píng)論8月14日晚間，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，股票簡稱：吉利汽車）發(fā)布2025年中期業(yè)績報(bào)告，以營收、利潤雙增長的成績單開啟下半年征程。上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1503億元，同比增長27%
新能源汽車 | 2025-08-14 16:10 評(píng)論2025年7月，烏拉圭汽車市場出現(xiàn)了一個(gè)足以載入行業(yè)史冊(cè)的瞬間——比亞迪以743輛的月銷量，12.6%的市場份額，首次登頂全國銷量冠軍，這是比亞迪在南美的首次奪冠，中國汽車在烏拉圭整體份額首次突破三成
新能源汽車 | 2025-08-14 11:48 評(píng)論作者丨鉛筆道 黃小貴 GPT-5發(fā)布，全球科技界目光重新聚焦AI。在AI這場滔天巨浪里，每一家入局巨頭，都在思考怎么能跑得更快，并最終有機(jī)會(huì)到達(dá)終極理想。? 百度的選擇是——?jiǎng)?wù)實(shí)，為需求服務(wù)，用結(jié)果說
人工智能 | 2025-08-14 11:26 評(píng)論前言：當(dāng)微軟市值一度突破4萬億美元，Meta單季股價(jià)暴漲12%，谷歌云業(yè)務(wù)增速創(chuàng)下新高，全球科技行業(yè)正在見證一場由AI驅(qū)動(dòng)的變革。透過這些數(shù)字，AI概念已從[燒錢黑洞]蛻變?yōu)閇盈利引擎]，一種全新的[
電子工程 | 2025-08-14 11:06 評(píng)論年底目標(biāo)1000輛以上 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 Robotaxi的日子也是好起來了。 一個(gè)最明顯的信號(hào)：小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)端的收入大幅提升。 根據(jù)小馬智行Q2季度財(cái)報(bào)，其總營收達(dá)到21
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-14 11:04 評(píng)論2023年，亞馬遜云科技投入1億美元成立了生成式AI技術(shù)創(chuàng)新中心（Generative AI Innovation Center）。它并非一個(gè)純粹的科研實(shí)驗(yàn)室，也不是一個(gè)簡單的咨詢團(tuán)隊(duì)，而是一個(gè)獨(dú)特的
人工智能 | 2025-08-14 09:44 評(píng)論到今年8月，集采已正式實(shí)施了十批?，從試點(diǎn)到常態(tài)化的過程中，仿制藥江湖洗牌加速，能留在岸上的藥企著實(shí)有些本事。 其中并不缺少政策受益者，坐上了集采快車道，悟出了賺錢生意經(jīng)。 在最近的IPO熱潮中，我們
醫(yī)療科技 | 2025-08-14 09:23 評(píng)論“原則上凌駕于公共利益之上” ?撰文 |斷山 ?出品 | 零碳知識(shí)局 2025年8月6日，德國聯(lián)邦內(nèi)閣通過了《二氧化碳儲(chǔ)存法》修正草案，允許在在商業(yè)規(guī)模上推行碳捕集、封存與利用（CCUS），被捕集的C
環(huán)保 | 2025-08-14 09:02 評(píng)論8月13日消息，北京屹唐半導(dǎo)體科技股份有限公司正式公告，已向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，指控美國半導(dǎo)體設(shè)備巨頭應(yīng)用材料公司（Applied Materials， Inc．）非法獲取并使用了其核心技術(shù)秘密
電子工程 | 2025-08-13 18:46 評(píng)論硅谷的空氣里，除了代碼的味道，如今又彌漫著一股火藥味。 北京時(shí)間昨天凌晨，整個(gè)科技圈被一封“不請(qǐng)自來”的收購狂言引爆。成立僅三年的AI搜索新貴Perplexity，正式向谷歌遞交了一份高達(dá)345億美元
人工智能 | 2025-08-13 16:24 評(píng)論Robotaxi商業(yè)化進(jìn)展和技術(shù)壁壘被投資機(jī)構(gòu)長期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao?? 據(jù)IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-13 13:48 評(píng)論芝能智芯出品 特斯拉正在對(duì)AI芯片和硬件的開發(fā)做了重新的安排，這家以硬件自研聞名的公司，關(guān)閉原有的Dojo超算研發(fā)部門，將核心算力資源集中到兩款新一代自研芯片——AI5和AI6。 不同于Dojo時(shí)代的
電子工程 | 2025-08-13 13:45 評(píng)論芝能科技出品 在新能源汽車的賽道上，電池早已不是單純的零部件，而是整車價(jià)值鏈的核心。 隨著滲透率和保有量不斷上升，電池的后市場需求正以指數(shù)級(jí)擴(kuò)張：從權(quán)威檢測到磕碰維修、從再制造到梯次利用，每個(gè)環(huán)節(jié)都在
電源 | 2025-08-13 13:42 評(píng)論作者丨鉛筆道 松格 江蘇無錫最近跑出一個(gè)超級(jí)隱形冠軍：德力佳，向上交所發(fā)起IPO沖刺。它的主攻產(chǎn)品，號(hào)稱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的心臟——核心齒輪箱。 69年生的劉建國，在齒輪箱行業(yè)深耕30 年，48歲那年帶著
智能硬件 | 2025-08-13 11:45 評(píng)論7 月的北美車市，看似在同一條增長曲線上，卻各自走出不同的軌跡。 美國汽車市場依舊擴(kuò)張，但動(dòng)力結(jié)構(gòu)正在改變：高利潤 SUV 與皮卡繼續(xù)拉動(dòng)銷量，電動(dòng)車在稅收優(yōu)惠即將到期前迎來搶購潮。 然而，價(jià)格上漲、
電子工程 | 2025-08-13 11:35 評(píng)論
