做出AI時(shí)代的LABUBU，成了大廠們的目標(biāo)之一。不過就AI玩具來說，技術(shù)是加分項(xiàng)，但并不是核心。想做出下一個(gè)LABUBU，要在技術(shù)成本和情感溢價(jià)中找到平衡。 原創(chuàng)新熵 ?AI新科技組 作者丨木槿 ?
消費(fèi)電子 | 2025-08-11 15:35 評(píng)論芝能智芯出品 微芯科技的2026財(cái)年第一季度，看上去是一場剛剛翻過山口的行程。凈銷售額10.755億美元，環(huán)比增長10.8%，高于公司給出的指引中值，但同比依舊下降13.4%——行業(yè)復(fù)蘇的路，遠(yuǎn)未到達(dá)
電子工程 | 2025-08-11 15:30 評(píng)論芝能智芯出品 2025年第二季度財(cái)報(bào)onsemi正在穿越一段典型的“盈利修復(fù)期”，財(cái)季收入雖同比下滑15%，但環(huán)比增長2%，自由現(xiàn)金流依然為正，GAAP凈利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正，核心的毛利率穩(wěn)定在37.6%，相
電子工程 | 2025-08-11 15:22 評(píng)論7月的德國車市，有些久違的活躍氣息。26.48萬輛的新車銷量，比去年同期多了11.1%，也帶動(dòng)了純電市場在補(bǔ)貼退坡后的首次強(qiáng)勢反彈，占比重新爬上18.4%。 大眾借T-Roc、高爾夫等車型回到增長軌道
新能源汽車 | 2025-08-11 15:21 評(píng)論2025年7月，法國新車市場創(chuàng)下三年來同期最低水平，注冊量同比下降7.7%。 燃油車型銷量持續(xù)走低，插混市場動(dòng)力不足，而混動(dòng)與純電動(dòng)車型則憑借政策支持與車隊(duì)采購出現(xiàn)逆勢增長。市場的低位運(yùn)行并非簡單的周
新能源汽車 | 2025-08-11 15:16 評(píng)論芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)機(jī)器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤同步加速的成績單： ◎?總預(yù)訂量46
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-11 15:11 評(píng)論過去兩年和當(dāng)下的光伏行業(yè)有多難，也許只有身處其中的人才能深刻體會(huì)，但就像暗夜里反而更能凸顯出微弱的光芒一樣，在光伏行業(yè)整體慘淡的形勢之下，也還是有一些微弱的機(jī)會(huì)時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，值得去關(guān)注，一旦行業(yè)回暖，它們
太陽能光伏 | 2025-08-11 14:10 評(píng)論當(dāng)全球半導(dǎo)體巨頭為7nm以下先進(jìn)制程豪擲500億美元擴(kuò)產(chǎn)，當(dāng)浸沒式光刻機(jī)成為芯片軍備競賽的核心裝備，一家中國光學(xué)企業(yè)正悄然改寫光刻設(shè)備的權(quán)力版圖。 2024年，波長光電以1770萬元半導(dǎo)體光刻收入撬動(dòng)
光學(xué) | 2025-08-11 11:44 評(píng)論7月30日，中央政治局召開會(huì)議，明確提出“依法依規(guī)治理企業(yè)無序競爭”“推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理”“規(guī)范地方招商引資行為”。 光伏行業(yè)是“內(nèi)卷”的重災(zāi)區(qū)，2024年開始行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)就以自律形式限產(chǎn)限價(jià)以尋
太陽能光伏 | 2025-08-11 10:37 評(píng)論文 / 二風(fēng)? 來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 北京時(shí)間8月8日凌晨，OpenAI正式向全球發(fā)布其最新旗艦?zāi)Ｐ虶PT-5，這一被寄予厚望的人工智能系統(tǒng)在經(jīng)歷兩次跳票后終于面世。 OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧爾
人工智能 | 2025-08-11 09:13 評(píng)論7月30日，WAIE 2025（第六屆）全數(shù)會(huì)智能工業(yè)展-光伏儲(chǔ)能應(yīng)用大會(huì)暨展覽會(huì)正式開幕。期間，由OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的光伏專業(yè)媒體——維科網(wǎng)·光伏傾力打造的“OFweek 2025（第十六
太陽能光伏 | 2025-08-08 18:30 評(píng)論8月7日晚間，中芯國際、華虹兩大晶圓代工龍頭雙雙發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。 在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，相較于收入的增長，兩家晶圓廠產(chǎn)能利用率的大幅提升更為亮眼：中芯國際逼近滿產(chǎn)，華虹公司的利用率再度超過 100
電子工程 | 2025-08-08 18:20 評(píng)論GPT-5終于來了。 然而，在AI圈層刷屏式的討論中，一絲微妙的“失望”情緒正在蔓延。不少聲音認(rèn)為，與當(dāng)年GPT-4橫空出世帶來的驚艷相比，GPT-5的發(fā)布更像一次穩(wěn)健但“無聊”的升級(jí)，甚至有人將其戲
人工智能 | 2025-08-08 18:04 評(píng)論全省風(fēng)光新能源項(xiàng)目上網(wǎng)電量原則上全部進(jìn)入電力市場，上網(wǎng)電價(jià)通過市場交易形成。 ?編輯 | 臨淵 ?出品 | 零碳知識(shí)局 8月7日，山東省發(fā)展改革委印發(fā)《山東省新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革實(shí)施方案》（魯發(fā)改
電力 | 2025-08-08 17:33 評(píng)論2025年8月8日?–?專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布第十一次榮獲TE Connectivity (TE) 頒發(fā)的年度
電子工程 | 2025-08-08 16:39 評(píng)論最近懂車帝的一場測試，在行業(yè)引起了非常大的討論，作為以純視覺為主的特斯拉，卻憑借非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，獲得了排名第一的成績。這個(gè)排名也催生出了一個(gè)討論，那就是實(shí)現(xiàn)L4是否必須依賴激光雷達(dá)，純視覺是否就足以勝
人工智能 | 2025-08-08 15:59 評(píng)論前言：去年，AI領(lǐng)域的投資焦點(diǎn)仍集中在算力軍備競賽上，大型模型公司與科技巨頭紛紛投入巨資購置硬件，以提升模型性能。然而今年，隨著產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，投資評(píng)估的核心指標(biāo)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，訂單增長率、毛利率、任務(wù)執(zhí)
人工智能 | 2025-08-08 15:49 評(píng)論芝能智芯出品 對AMD來說，2025年第二季度不是個(gè)容易講述的季度。 EPYC與銳龍?zhí)幚砥鲙淼臓I收新高，AI加速卡受限出口導(dǎo)致的毛利率下滑，這有點(diǎn)像一條被切成兩段的曲線：整體向上，但局部向下。 AM
電子工程 | 2025-08-08 15:37 評(píng)論近日，百濟(jì)神州交出了一份令市場振奮的半年報(bào)：營業(yè)總收入175.18億元，同比增長46%；歸母凈利潤4.5億元，實(shí)現(xiàn)上市以來首次半年度盈利。 這一里程碑事件不僅標(biāo)志著中國頭部Biotech（生物科技企業(yè)
醫(yī)療科技 | 2025-08-08 15:29 評(píng)論就在前幾天，老黃還在強(qiáng)調(diào)： 首先，我是中國人，后來，我成為了美籍華人。 結(jié)果打臉來的太快。7月31日，國家網(wǎng)信辦約談?dòng)ミ_(dá)，指出?H20芯片?存在?重大國家安全隱患。 但這件事，遠(yuǎn)比表面看起來復(fù)雜：
電子工程 | 2025-08-08 15:22 評(píng)論
