A5
-
全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級(jí)嗎？
作為BBA三強(qiáng)中相對(duì)溢價(jià)能力較弱、同時(shí)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴程度最高的一個(gè)，奧迪在新車型上的開(kāi)發(fā)，非常重視中國(guó)市場(chǎng)的需求，因此奧迪的主力車型總是會(huì)在國(guó)內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。 而目前受關(guān)注度最高的，莫過(guò)于奧迪的新A5L，以及即將登陸國(guó)內(nèi)的全新A6了
-
比亞迪方程豹鈦3殺瘋了，5大版本預(yù)售13.98萬(wàn)起！
2025年3月31日，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開(kāi)啟預(yù)售。鈦3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭載其獨(dú)有的潮流配置“1機(jī)3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
-
全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級(jí)一戰(zhàn)嗎？
面對(duì)用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來(lái)爭(zhēng)奪豪華定義的新勢(shì)力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術(shù)儲(chǔ)備，來(lái)證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關(guān)注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
智能汽車成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來(lái)出行？
通信對(duì)汽車越來(lái)越重要。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開(kāi)幕，雷科技/電車通報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。MWC是全球通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了在移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品，以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布
-
再等等，今年有5款電混轎車要上，都是一線大廠
20萬(wàn)價(jià)位B-C級(jí)轎車市場(chǎng)一直是有著相對(duì)穩(wěn)定的消費(fèi)群體，并由此造就了大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等眾多油車時(shí)代的明星車型，而在如今的新能源時(shí)代，以比亞迪漢、小米SU7為代表的國(guó)產(chǎn)電車也逐漸占領(lǐng)主流市場(chǎng)
轎車 2025-01-26 -
奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場(chǎng)風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢(shì)奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場(chǎng)豪華車市場(chǎng)的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時(shí)代的全面來(lái)臨。
-
一年5家！智駕初創(chuàng)公司掀IPO潮，缺錢困境下誰(shuí)能勝出？
從2024年初的無(wú)圖NOA、到年中的端到端、再到特斯拉帶火的Robotaxi，整個(gè)2024年，智能駕駛行業(yè)熱鬧非凡。技術(shù)加速迭代的同時(shí)，資本市場(chǎng)也一同被點(diǎn)燃。 僅過(guò)去兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)先后有4家智能駕
-
曹操出行三年半虧77.7億，5萬(wàn)“無(wú)證”司機(jī)面臨被罰風(fēng)險(xiǎn)
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 曹操出行何時(shí)能扭虧，越來(lái)越多的司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，都是公司當(dāng)前面臨的問(wèn)題，前者考驗(yàn)投資者的忍受力，后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰車科技 背靠吉利集團(tuán)，曹操出行或成李書福旗下第十家上市公司
-
形勢(shì)所迫：前幾個(gè)月還說(shuō)再售5年的大眾Polo，突然宣布停產(chǎn)
在國(guó)內(nèi)車市，大眾Polo稱得上是一款明星家用轎車了。雖然這臺(tái)車并不大，在定位上也只是屬于小型車，但是憑借著大眾品牌的影響力和Polo在同級(jí)別車型中較為出色的產(chǎn)品力，讓這臺(tái)車深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。 不
大眾Polo 2024-09-25 -
直面天命，黑神話悟空從坑里帶出A股？
評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 進(jìn)入8月最后一個(gè)交易日，沉寂了多日的股市終于迎來(lái)了反彈，巧合的是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)不少游戲玩家也通關(guān)《黑神話：悟空》一周目，再塑金身，進(jìn)入二周目，一掃一周目的狼狽
-
A股汽車零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報(bào)的汽車零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為74.87%
-
-
A股繼續(xù)爆炒Robotaxi，出租車公司14日暴漲180%！
北京時(shí)間7月25日，A股的Robotaxi相關(guān)標(biāo)的繼續(xù)被爆炒，出現(xiàn)漲停潮！包括錦江在線（600650.SH）、大眾交通（600611.SH）、金龍汽車（600686.SH）等標(biāo)的均出現(xiàn)了漲停。同花順無(wú)人駕駛板塊（885736）板塊出現(xiàn)了10個(gè)個(gè)股漲停、網(wǎng)約車（885753）概念出現(xiàn)了5個(gè)個(gè)股漲停
-
奧迪A4改名A5，竟成了油車天花板？
全新奧迪A5被曝光，新車也就是國(guó)內(nèi)在售的奧迪A4L的換代版本。由于需要和奧迪電氣化產(chǎn)品線區(qū)分，所以燃油車產(chǎn)品線在換代之后，需要更改為奇數(shù)命名方式。從車型的發(fā)布時(shí)間和節(jié)奏來(lái)看，新車或?qū)⑹亲詈笠淮加桶姹緤W迪A5（A4）
-
集合Robotaxi商業(yè)化所有想象，如祺出行登陸港交所，5年增值超60億
自動(dòng)駕駛近日話題度逐漸走高，輿論熱議背后，是市場(chǎng)對(duì)Robotaxi模式的興趣越來(lái)越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴(kuò)大，Robotaxi的巨大潛力開(kāi)始得到廣泛認(rèn)可。 而就在此時(shí)，資本市場(chǎng)也出現(xiàn)全新催化劑，港股剛剛迎來(lái)了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務(wù)公司
-
民國(guó)汽車工業(yè)研究筆記 （長(zhǎng)篇連載5-2）
第五章 顛沛流離的汽車廠（中） ——中國(guó)汽車制造公司的悲慘歷史 三、張德慶和張世綱 中國(guó)機(jī)械工程專家張德慶任中國(guó)汽車制造公司總工程師兼張德慶，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工程專家，中國(guó)科學(xué)院院士
民國(guó)汽車工業(yè) 2024-07-12 -
1-5月中國(guó)汽車產(chǎn)量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。從分省數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬(wàn)輛位列第一；重慶產(chǎn)量99.71萬(wàn)輛排在第二；安徽產(chǎn)量94.91萬(wàn)輛排在第三
-
零跑讓激光雷達(dá)上A級(jí)車：理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感
10萬(wàn)元體驗(yàn)高階智駕不是夢(mèng)。 A級(jí)車、激光雷達(dá)、高階智駕，只要十萬(wàn)元，可能嗎？ 日前接受采訪時(shí)，零跑汽車CEO朱江明公布了品牌未來(lái)的計(jì)劃，到2026年將完善A、C、D、T四個(gè)系列產(chǎn)品線，其中A系列
-
5月車市銷量同比下滑，價(jià)格戰(zhàn)失效，合資品牌觸底？
近日，5月車市銷量數(shù)據(jù)公布，有幾個(gè)數(shù)據(jù)頗耐人尋味。 今年5月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量約171萬(wàn)輛，同比微降1.9%，但是環(huán)比4月份實(shí)現(xiàn)了11.4%的增長(zhǎng)。今年1-5月累計(jì)零售銷量為807.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%
-
上汽集團(tuán)5月產(chǎn)銷快報(bào)發(fā)布 車企一哥跌落神壇
引言 上汽5月產(chǎn)銷快報(bào)昨兒發(fā)布，集團(tuán)總銷量332,346輛，同比下滑17.1%。 具體到子品牌： 上汽大眾5月銷量90,013輛，同比下滑3%； 上汽通用5月銷量38,393輛，同比下滑58.27%； 上汽乘用車5月銷量54
-
2024年5月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年5月的國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。5月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了10031.05，環(huán)比4月下降了26.14%。本月，共有114個(gè)品牌、125家車企上榜，比4月份減少了11個(gè)品牌、3家車企
5月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴 2024-06-11 -
說(shuō)好的爆款，全新寶馬5系怎么賣不動(dòng)了？
一直以來(lái)，在國(guó)內(nèi)中大型轎車市場(chǎng)，德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，也就是我們常說(shuō)的“56E”。 為什么這么說(shuō)，你去看一下中大型轎車銷量排行榜就明白了。奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這三款車，長(zhǎng)期以來(lái)都霸占著國(guó)內(nèi)中大型轎車銷量的前幾名
寶馬5系 2024-05-24 -
怒賺5萬(wàn)億的豐田，耽誤了松下
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 乘著中國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，寧德時(shí)代迅速甩開(kāi)了來(lái)自韓國(guó)和日本的對(duì)手。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨石 劼 編輯丨何增榮
-
吉利奇瑞加碼，A00死而復(fù)生？
或許是看到了A00級(jí)市場(chǎng)翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級(jí)王者，知豆汽車宣布重新歸來(lái)，參與一下這個(gè)競(jìng)品還不算多的市場(chǎng)。 到底是怎樣的市場(chǎng)潛力，讓知豆蠢蠢欲動(dòng)？乘聯(lián)
-
“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國(guó)內(nèi)中大型車市場(chǎng)，還沒(méi)有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級(jí)的寶馬5系和奔馳E級(jí)，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過(guò)1.8萬(wàn)輛，寶馬5系才剛過(guò)萬(wàn)輛，奔馳E級(jí)僅8000多輛，憑借著長(zhǎng)期深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打下的基礎(chǔ)，奧迪A6L自然就成了很多消費(fèi)者入手中大型豪華車的首選
-
MG5折戟A-NCAP測(cè)試，闖蕩全球市場(chǎng)道阻且長(zhǎng)
導(dǎo)語(yǔ)|Lead 2023年，中國(guó)汽車超越日本，登頂全球最大的汽車出口國(guó)。但是，作為國(guó)內(nèi)最大的汽車出口廠商，上汽集團(tuán)旗下的MG5在澳洲當(dāng)?shù)氐呐鲎矞y(cè)試中獲得了零星的成績(jī)，還是引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外不小的關(guān)注。進(jìn)軍全球市場(chǎng)，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，上汽以及國(guó)內(nèi)其他自主品牌還有很多需要去學(xué)習(xí)和摸索的地方
上汽名爵 2024-01-08 -
激光雷達(dá)成為擺設(shè)，小鵬OTA升級(jí)“屏蔽”P5只因是豎屏？
近些年來(lái)爛尾樓的新聞屢見(jiàn)不鮮，爛尾車的新聞卻是第一次見(jiàn)。近日，數(shù)百位老款小鵬P5車主聯(lián)名寫信給小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，集體控訴小鵬汽車拋棄老車主，不僅不為他們的P5車型OTA升級(jí)CNGP功能，而且車機(jī)系統(tǒng)久久不能適配XOS天璣系統(tǒng)，甚至還屢屢下調(diào)P5車型售價(jià)導(dǎo)致老車主購(gòu)買的老款P5保值率大跌
-
華為回歸，智能汽車加速?zèng)_進(jìn)5G時(shí)代
作者|崔秋陽(yáng) 編輯|章漣漪 2020年，5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號(hào)。 但這一次的交集并沒(méi)有給汽車行業(yè)帶來(lái)質(zhì)的改變
-
一周股評(píng)｜觸底反彈，A股迎來(lái)新希望
評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 反彈了，反彈了，連跌兩日的A股 終于迎來(lái)了覺(jué)醒時(shí)刻，沒(méi)有令人失望，周五的滬指終于是保住了3100點(diǎn)的大關(guān)，從開(kāi)盤后就高歌猛進(jìn)一路飛漲，股民終于可以過(guò)一個(gè)安心的周末準(zhǔn)備迎接假期
-
5月經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)出爐，車市升溫但經(jīng)營(yíng)依然壓力山大
在經(jīng)歷了3月“價(jià)格戰(zhàn)”，與4月上海車展的喧囂后，中國(guó)車市在進(jìn)入5月后，正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車
-
中外品牌爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)，A級(jí)家轎殺出新高度
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） A級(jí)轎車市場(chǎng)狼煙四起。 2月10日，比亞迪
-
量產(chǎn)發(fā)布! 國(guó)民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455上市
2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品
-
敏達(dá)股份沖刺上交所主板上市：計(jì)劃募資約5億元，客戶集中度較高
近日，寧波敏達(dá)汽車科技股份有限公司（下稱“敏達(dá)股份”或“寧波敏達(dá)”）預(yù)披露更新招股書，準(zhǔn)備在上海證券交易所主板上市。本次沖刺上市，敏達(dá)股份計(jì)劃募資5．48億元，民生銀行為其保薦機(jī)構(gòu)。據(jù)介紹，敏達(dá)股份擬
-
Valens與英特爾合作推動(dòng)實(shí)施汽車MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)
9月29日，Valens（紐交所股票代碼：VLN）宣布與英特爾展開(kāi)合作，依托于Valens的MIPI A－PHY技術(shù)，為芯片代工廠開(kāi)發(fā)符合MIPI A－PHY標(biāo)準(zhǔn)的汽車技術(shù)。這項(xiàng)合作使汽車行業(yè)第三方能
英特爾 2022-09-29 -
新能源成網(wǎng)約車首選，威馬E.5強(qiáng)勢(shì)入局B端市場(chǎng)
在近幾年我們發(fā)現(xiàn)，打到純電網(wǎng)約車的時(shí)候越來(lái)越多。詢問(wèn)司機(jī)大部分答案就是，便宜，沒(méi)有別的，就是單純單價(jià)和成本都比燃油車低。而且新能源車好的點(diǎn)，就是滿城跑也費(fèi)不了多少電，開(kāi)著空調(diào)堵車也費(fèi)不了多少錢，所以用新能源車跑車，相當(dāng)于是賺得純利潤(rùn)
威馬 2022-09-22 -
Leopard Imaging與Valens合作設(shè)計(jì)MIPI A-PHY攝像頭模組
北京，2022年8月31日——全球領(lǐng)先的影音和汽車市場(chǎng)高速連接解決方案供應(yīng)商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者Leopard Imaging宣布合作設(shè)計(jì)了一款攝像頭模組，該模組將使整車廠和一級(jí)供應(yīng)商大大縮短其符合A－PHY標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)的上市時(shí)間
攝像頭模組 2022-08-31 -
行深智能完成A+輪融資，打造城域級(jí)共享共配運(yùn)力平臺(tái)
自動(dòng)駕駛公司行深智能宣布完成A＋輪融資，本輪融資由興湘資本與睿住資本聯(lián)合領(lǐng)投，三一創(chuàng)投、湖南財(cái)信、嘉遠(yuǎn)資本等參與投資。據(jù)悉本輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)投入，致力于城域級(jí)共享共配運(yùn)力平臺(tái)打造
行深智能 2022-08-09 -
C2A Security與中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作 攜手守護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)安全
近日，行業(yè)領(lǐng)先的汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)者中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)攜手為中國(guó)大陸市場(chǎng)中的汽車制造商和供應(yīng)商提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動(dòng)汽車的健康、持續(xù)發(fā)展
汽車網(wǎng)絡(luò)安全 2022-08-02
相關(guān)標(biāo)簽
換一批
最新活動(dòng)更多 >
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中，新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
限時(shí)免費(fèi)下載立即下載 >>> 2024“機(jī)器人+”行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)皮書
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025（第十屆）人工智能行業(yè)年度評(píng)選
