6G
6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)概念性無線網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)通信技術(shù)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。通過將衛(wèi)星通信整合到6G移動(dòng)通信，實(shí)現(xiàn)全球無縫覆蓋，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能夠抵達(dá)任何一個(gè)偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，讓深處山區(qū)的病人能接受遠(yuǎn)查看詳情>程醫(yī)療，讓孩子們能接受遠(yuǎn)程教育。此外，在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電信衛(wèi)星系統(tǒng)、地球圖像衛(wèi)星系統(tǒng)和6G地面網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動(dòng)支持下，地空全覆蓋網(wǎng)絡(luò)還能幫助人類預(yù)測(cè)天氣、快速應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等。這就是6G未來。6G通信技術(shù)不再是簡單的網(wǎng)絡(luò)容量和傳輸速率的突破，它更是為了縮小數(shù)字鴻溝，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)這個(gè)“終極目標(biāo)”，這便是6G的意義。6G的數(shù)據(jù)傳輸速率可能達(dá)到5G的50倍，時(shí)延縮短到5G的十分之一，在峰值速率、時(shí)延、流量密度、連接數(shù)密度、移動(dòng)性、頻譜效率、定位能力等方面遠(yuǎn)優(yōu)于5G。
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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級(jí)嗎？
作為BBA三強(qiáng)中相對(duì)溢價(jià)能力較弱、同時(shí)對(duì)中國市場(chǎng)依賴程度最高的一個(gè)，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場(chǎng)的需求，因此奧迪的主力車型總是會(huì)在國內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。 而目前受關(guān)注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內(nèi)的全新A6了
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奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？
作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長10分鐘 國內(nèi)年?duì)I收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)
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追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進(jìn)化？
“幻想市場(chǎng)未來會(huì)自行改善，或認(rèn)為消費(fèi)者會(huì)愿意支付更高溢價(jià)，這種觀念是錯(cuò)誤的”。 面對(duì)國內(nèi)獨(dú)特且不可逆的汽車智能化大趨勢(shì)，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項(xiàng)目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進(jìn)行開發(fā)
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全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級(jí)一戰(zhàn)嗎？
面對(duì)用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢(shì)力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術(shù)儲(chǔ)備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關(guān)注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
馬自達(dá)6/�？怂雇．a(chǎn)，平民操控樂趣的消亡
導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)開車沒有了樂趣。 近日，馬自達(dá)汽車和福特汽車相繼宣布，旗下經(jīng)典車型馬自達(dá)6和�？怂箤⑷蛲．a(chǎn)。這一消息在汽車界引起了軒然大波，中國網(wǎng)友們紛紛在社交媒體上發(fā)表
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智能汽車成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來出行？
通信對(duì)汽車越來越重要。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開幕，雷科技/電車通報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來到現(xiàn)場(chǎng)。MWC是全球通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了在移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品，以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布
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奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布
近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過這款車來對(duì)外展示自己的電動(dòng)汽車平臺(tái)也是具有越野潛力的
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場(chǎng)風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢(shì)奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場(chǎng)豪華車市場(chǎng)的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時(shí)代的全面來臨。
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國內(nèi)預(yù)售價(jià)217萬：奔馳純電G 580，還有沒有大G的靈魂？
作為德系豪華汽車品牌，面對(duì)國內(nèi)車市激烈的競爭，即便是強(qiáng)如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌，如今的車價(jià)基本上也是降到了歷史的最低點(diǎn)。 很多入門級(jí)的車型，現(xiàn)在只需要10多萬就可以買到了。10多萬就能買得到奔馳，開出去到底還能不能滿足情緒價(jià)值？答案肯定是否定的
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自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)增長6倍，Uber堅(jiān)持要做Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2018年3月19日，一輛Uber自動(dòng)駕駛車在美國亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動(dòng)駕駛車致人死亡事故
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6年換新，市場(chǎng)從“有沒有”走向“好不好”
在政策的不斷扶持下，新能源汽車市場(chǎng)依然大有可為。 在今年公布的汽車以舊換新政策執(zhí)行不滿四個(gè)月的時(shí)間后，相關(guān)部門再度提升補(bǔ)貼力度，補(bǔ)貼金額迎來了史詩級(jí)強(qiáng)化。 8月16
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爭氣！必須表揚(yáng)這6個(gè)國產(chǎn)品牌
導(dǎo)語 Introduction 第一階段任務(wù)完成。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 在當(dāng)今汽車市場(chǎng)，自主品牌的崛起已成為一股不可阻擋的力量
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2024年6月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。6月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個(gè)品牌、127家車企上榜，比5月份增加了9個(gè)品牌、2家車企
汽車質(zhì)量投訴 2024-07-08 -
全新哈弗H6官圖發(fā)布：如果巔峰留不住，那就重走來時(shí)路？
各位，還有人記得巔峰時(shí)期的哈弗H6么？巔峰時(shí)期的哈弗H6，單月銷量達(dá)到了8萬多輛，這個(gè)成績，無論是合資競品還是國產(chǎn)車競品，至今還沒有一個(gè)同級(jí)別競爭對(duì)手能夠打破。并且，哈弗H6成為第一款全球累計(jì)銷量突破300萬輛的中國品牌車型
哈弗H6 2024-04-16 -
“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內(nèi)中大型車市場(chǎng)，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級(jí)的寶馬5系和奔馳E級(jí)，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級(jí)僅8000多輛，憑借著長期深耕國內(nèi)市場(chǎng)打下的基礎(chǔ)，奧迪A6L自然就成了很多消費(fèi)者入手中大型豪華車的首選
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華為成大贏家？6大車企拿到L3自動(dòng)駕駛牌照，2家裝華為ADS2.0
前段時(shí)間，四部門發(fā)布了《 關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知 》，預(yù)示著國內(nèi)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，正式進(jìn)入測(cè)試階段。然后一批車企就去申請(qǐng)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛牌照了，拿到這個(gè)牌照后，就可以在政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試
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11月汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行報(bào)告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策19條，其中國家級(jí)政策2條，省級(jí)政策1條，市級(jí)政策11條，區(qū)縣級(jí)政策5條。圖：11月汽
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華為回歸，智能汽車加速?zèng)_進(jìn)5G時(shí)代
作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 2020年，5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號(hào)。 但這一次的交集并沒有給汽車行業(yè)帶來質(zhì)的改變
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2023年6月緊湊型車投訴指數(shù)排行：日系車身電氣類問題頻發(fā)
近日，汽車門網(wǎng)2023年6月汽車投訴指數(shù)新鮮出爐。6月，緊湊型車投訴總指數(shù)為1482.15，環(huán)比下降8.54%。但在TOP10中僅有四款型投訴指數(shù)成下降態(tài)勢(shì)，其中，標(biāo)致408降幅最大，達(dá)51.02%，其不兌現(xiàn)保價(jià)承諾的行為仍引眾多車主不滿
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7月1日起非國6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車
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1月乘用車銷量同環(huán)比大跌：東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用跌近6成，智己僅賣掉507輛
1月份，國內(nèi)乘用車零售同環(huán)比增速創(chuàng)下本世紀(jì)以來最低記錄。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果2月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)零售銷量129．3萬輛，同比下降37．9％，環(huán)比下降40．4％
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保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施，全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲？
都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺(tái)汽車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費(fèi)用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險(xiǎn)費(fèi)用也算是一項(xiàng)支出大頭，尤其是在新能源汽車相關(guān)保險(xiǎn)條例修改之后，汽車后市場(chǎng)關(guān)于保險(xiǎn)的討論也變得愈發(fā)激烈
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從4G63到DM-i，中國品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，自主品牌也在積極走出去，讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
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神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場(chǎng)的錯(cuò)？
最近,乘聯(lián)會(huì)12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達(dá)到216．9萬輛,同比增長3%,環(huán)比增幅更是達(dá)到了31．4%,很明顯,國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)有了復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對(duì)出行的需求也有所提升,國家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面
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45萬級(jí)大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？
引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)中，價(jià)格“相對(duì)親民”的車型并不多。在30－60萬元價(jià)位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手
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售價(jià)高達(dá)168萬元，極星再推豪華轎跑Polestar 6
盡管前段時(shí)間，極星曾因旗下車型“天價(jià)維修費(fèi)”而上了熱搜，但這并沒有影響，他們推出新車的節(jié)奏。9月18日，極星正式推出了一款名為Polestar 6的純電敞篷跑車，并全球限量500臺(tái)銷售，其售價(jià)高達(dá)168萬元，目前國內(nèi)僅配給了10個(gè)名額，而該車的原型正是此前已經(jīng)亮相的概念車Polestar O2
行業(yè) 2022-09-26 -
BOE（京東方）供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統(tǒng)級(jí)雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風(fēng)暴”
2022年9月21日，小鵬旗艦車型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點(diǎn)之一。此次，BOE（京東方）為小鵬G9獨(dú)供近30英寸高清中控屏＋副駕娛樂屏的系統(tǒng)級(jí)整合顯示解
京東方 2022-09-22 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組
V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G－V2X技術(shù)的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27 -
6月車市轉(zhuǎn)晴，2022年有望達(dá)2700萬輛
比亞迪一騎絕塵，一汽－大眾重回榜首，一汽解放終端份額第一作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）車市轉(zhuǎn)晴。“汽車行業(yè)已經(jīng)走出4月最低谷，6月產(chǎn)銷表現(xiàn)好于歷史同期�！�2022
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AITO品牌第二款車型問界M7發(fā)布 刷新6座大型SUV豪華新高度
7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動(dòng)SUV AITO問界M7。在華為深度賦能下，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙
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油價(jià)開始下跌，92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？
在6月28日晚24點(diǎn)迎來一次油價(jià)的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價(jià)！92號(hào)汽油零售價(jià)跌約0．22元／升，95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價(jià)后，92號(hào)汽油約在9元左右，甚至個(gè)別地區(qū)低于9元；95號(hào)汽油基本都會(huì)回落至10元以下
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輝煌終將落幕，哈弗H6一路神車歷程，走下神壇只是因?yàn)闀r(shí)代變了？
5月份SUV銷量排行榜單中，哈弗H6毫無意外的再次失去掉月銷冠軍位置，這已經(jīng)是今年以來連續(xù)4個(gè)月無緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在，然而對(duì)于哈弗H6來說未來能夠再次站上冠軍位置的機(jī)會(huì)是越來越少，站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕
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降價(jià)6萬還是賣不動(dòng)？謳歌在華困境如何破
前段時(shí)間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺(tái)也轉(zhuǎn)到了廣汽本田 4S 店內(nèi)，后續(xù)還會(huì)有旗下經(jīng)銷商撤出，謳歌即將退出中國市場(chǎng)。而近日，某位知名汽車博主在網(wǎng)上發(fā)文曝光稱，多家謳歌的經(jīng)銷商，開始對(duì)旗下車型CDX、RDX等，進(jìn)行降價(jià)促銷，其降價(jià)幅度高達(dá)6萬元至7萬元
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2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火
剛剛過去的2月，國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％
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ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙
毫米波雷達(dá) 2022-02-16 -
騰訊“5G泛車路協(xié)同開放平臺(tái)”獲得2021年世界智能汽車大會(huì)智慧交通創(chuàng)新獎(jiǎng)
隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)的發(fā)展，在相關(guān)政策支持和企業(yè)積極布局之下，智能汽車和智能網(wǎng)聯(lián)已成為“交通強(qiáng)國”建設(shè)的核心著力點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通的融合發(fā)展，也已成為交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型和智慧升級(jí)的重要突破口，以及建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的重要載體
騰訊 2021-12-27 -
“高級(jí)兩座老頭樂”賣近6萬，五菱你飄了？
五菱宏光MINI EV憑借著超高的性價(jià)比，一舉登頂新能源車銷量榜首位置，就算是特斯拉這樣的“割韭菜王”也望塵莫及。有網(wǎng)友說它就是打價(jià)格戰(zhàn)以本傷人，有點(diǎn)“不講武德”，但不得不承認(rèn)，它硬是把K－Car理念傳遍了大江南北，而上汽集團(tuán)也成了最大受益者，“雙積分”掙得盆缽盆滿，手頭富裕到能賣積分掙錢
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中興通訊助力2021C-V2X“新四跨”實(shí)踐，加速推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)商用
近日，2021 C－V2X（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海國際汽車城、蘇州相城區(qū)開放道路進(jìn)行應(yīng)用示范�！靶滤目纭痹谌ツ昕缒＝M、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)的基礎(chǔ)上，全面依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，開展C－V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動(dòng)駕駛、5G遠(yuǎn)程遙控駕駛、邊緣計(jì)算支持自動(dòng)駕駛等應(yīng)用實(shí)踐和演示
中興通訊 2021-10-25
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