極豆科技
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財(cái)報(bào)揭示Robotaxi行業(yè)拐點(diǎn)：從科技表演到融入生活
文源 | 源媒匯 作者 | 潘卓倫 又到財(cái)報(bào)季，Robotaxi這個(gè)擠滿(mǎn)海內(nèi)外科技巨頭的熱門(mén)新興賽道自然備受關(guān)注。結(jié)果來(lái)看，這個(gè)行業(yè)距離開(kāi)始賺錢(qián)還有一段距離，不管是海外的Waymo、特斯拉，還是國(guó)內(nèi)的
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朱華榮拜訪任正非，新央企和科技巨頭又碰撞出火花？
日前，董事長(zhǎng)朱華榮拜訪華為創(chuàng)始人任正非的消息引發(fā)行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。前者是剛剛履新中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)職務(wù)，后者是中國(guó)最負(fù)盛名的科技巨頭的靈魂人物。 這次會(huì)面時(shí)間點(diǎn)頗為微妙——中國(guó)長(zhǎng)
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道通科技，全球汽車(chē)診斷市場(chǎng)龍頭
道通科技科技前段時(shí)間發(fā)布了半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤(rùn)為4.55億元至4.85億元，同比增長(zhǎng)57.32%至67.69%，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。股價(jià)也創(chuàng)了近三年的新高。 ? 經(jīng)歷了2
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一周股評(píng)｜為何資本市場(chǎng)不買(mǎi)“央企第三極”的賬？
評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 2025年7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司在重慶舉行揭牌儀式，正式納入國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管序列。此次重組使長(zhǎng)安汽車(chē)與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)形成央企汽車(chē)“三足鼎立”格局，標(biāo)志著
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極氪私有化落定，吉利全力挑戰(zhàn)比亞迪：年目標(biāo)已提升至300萬(wàn)
7月15日，吉利控股集團(tuán)宣布，旗下吉利汽車(chē)控股有限公司（下稱(chēng)“吉利汽車(chē)”，00175.HK）與極氪智能科技有限公司（下稱(chēng)“極氪”，ZK.US）正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車(chē)將收購(gòu)其尚未持有的全部極氪股份，
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東南亞出海速遞｜泰國(guó)6月MPV銷(xiāo)量榜：騰勢(shì)D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田
▍泰國(guó)：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國(guó)品牌搶占MPV市場(chǎng)? 泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過(guò)50家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商被迫關(guān)閉。 受電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量激增推動(dòng)，5月泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)
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俄羅斯科技巨頭Yandex旗下自動(dòng)駕駛公司Avride：從雪地飆車(chē)到全球逃亡！比肩谷歌Waymo、百度蘿卜快跑？
引言 莫斯科的冬天，零下20℃，暴雪封路，能見(jiàn)度不足5米。 這種連北極熊都懶得出門(mén)的天氣，偏偏有一支車(chē)隊(duì)在街頭穩(wěn)穩(wěn)行駛——沒(méi)有司機(jī)，沒(méi)有慌張，甚至還能優(yōu)雅地避開(kāi)路上打滑的伏特加送貨大叔
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慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？
時(shí)間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因?yàn)殛P(guān)乎生存。這還只是吉利集團(tuán)應(yīng)對(duì)車(chē)企科技軍備競(jìng)賽的一個(gè)片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車(chē)圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車(chē)突然宣布將以每股25.66美元的價(jià)格私有化極氪品牌，計(jì)劃收購(gòu)剩余34.3%股份實(shí)現(xiàn)完全合并
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知名自動(dòng)駕駛公司縱目科技已申請(qǐng)破產(chǎn)
本文來(lái)源：智車(chē)科技 4月10日，上海市浦東新區(qū)人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)，標(biāo)志著這家曾估值90億元、以自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)聞名的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸正式進(jìn)入司法重整程序。作為國(guó)內(nèi)ADAS領(lǐng)域最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的本土Tier 1供應(yīng)商，縱目科技迎來(lái)了令人唏噓的結(jié)局
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AI四小龍“卷”進(jìn)自動(dòng)駕駛：四家科技巨頭如何用算法“馴服”鋼鐵洪流？
引言2025年，自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)車(chē)企的獨(dú)角戲，AI巨頭們紛紛下場(chǎng)，試圖用算法和算力重新定義“開(kāi)車(chē)”。尤其是被稱(chēng)為“AI四小龍”的商湯、曠視、云從、依圖，它們不約而同地將目光投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，試圖在這場(chǎng)技術(shù)革命中分一杯羹
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華為余承東一次性說(shuō)透尊界S800的黑科技
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 第一次，華為（鴻蒙智行）專(zhuān)門(mén)為一款新車(chē)舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)。 2月20日，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為終端BG董事長(zhǎng)余承東表示：在尊界S800外觀亮相后，很多人來(lái)打聽(tīng)新車(chē)會(huì)有哪些新技術(shù)，為此，特別召開(kāi)了這次發(fā)布會(huì)
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斷電封樓、CEO失聯(lián)？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷
“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？ 據(jù)
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CES 2025：汽車(chē)科技的智能化新年“狂飆”
作為全球規(guī)模最大、影響力最廣的消費(fèi)電子盛會(huì)之一，CES一直是科技領(lǐng)域前沿創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。2025年的CES展會(huì)更是聚焦了無(wú)數(shù)目光，汽車(chē)領(lǐng)域尤其成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這不僅因?yàn)槠?chē)是現(xiàn)代科技的集大成者，承載著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多尖端技術(shù)，更因?yàn)槠渑c人們?nèi)粘Ｉ罹o密相連，出行方式的變革將直接重塑生活圖景
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CES上的汽車(chē)科技：車(chē)企集體押注AI，終將成為AI公司？
AI是車(chē)圈的全村希望？ 2025年1月7日-10日，一年一度的科技盛宴CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。作為世界三大科技展會(huì)之一，每年都有不少創(chuàng)意科技產(chǎn)品在CES上展出。今年，雷科技與旗下電車(chē)通派出更強(qiáng)大的報(bào)道團(tuán)，跨越11000公里近距離觀察了這場(chǎng)展會(huì)，為各位來(lái)帶最新的科技資訊和行業(yè)動(dòng)向
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汽車(chē)黑科技狂卷CES：智艙和智駕狂秀肌肉，整車(chē)智能未來(lái)已來(lái)？
汽車(chē)智能化的終極目標(biāo)是整車(chē)智能。 CES 2025已經(jīng)開(kāi)幕，雷科技報(bào)道團(tuán)再次遠(yuǎn)赴11000km之外的美國(guó)拉斯維加斯，近距離觀摩這次的科技盛宴。和往屆CES一樣，汽車(chē)仍是CES 2025不可或缺的
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巨頭疲軟 行業(yè)內(nèi)卷，極越為誰(shuí)而“亡”？
在上海嘉定葉城路1688號(hào)的極越辦公樓里，最顯眼的位置上，寫(xiě)著一句話(huà)：“中國(guó)智能汽車(chē)史上，必將擁有每個(gè)極越人的名字。” 本以為這句話(huà)是公司的企業(yè)愿景，未曾想這原來(lái)是命運(yùn)的嘲弄
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極越過(guò)“年關(guān)”
撰文 | 胥 植 編輯 | 王 潘 造車(chē)新品牌極越，已處在風(fēng)口浪尖。 幾天前，網(wǎng)傳極越已開(kāi)啟大規(guī)模裁員，“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”
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“長(zhǎng)子”轉(zhuǎn)手，“次子”放養(yǎng)，昌敬為何更愛(ài)“幺兒”極石汽車(chē)？
昌敬被懟上熱搜也怨不得別人，自創(chuàng)立極石汽車(chē)以來(lái)，昌敬重心就放在了極石汽車(chē)上面；甚至減持石頭科技所得的錢(qián)，業(yè)內(nèi)都猜測(cè)是用于極石汽車(chē)的發(fā)展。 作者|賀譚鳴 編輯|楊 銘 2024年12月3日，石頭科技創(chuàng)始人昌敬被網(wǎng)民懟上了熱搜
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“汽車(chē)機(jī)器人”概念，帶不動(dòng)極越
裁員風(fēng)波下，極越用力過(guò)猛的營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)課，似乎無(wú)奈促成了如今的黑紅體質(zhì)，品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨茯神 編輯丨蕨影 百度賦予靈魂，吉利打造軀體，含著金湯匙出生的極越汽車(chē)，再一次駛?cè)胴?fù)面信息的迷霧
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智駕與華為合作？長(zhǎng)城辟謠！核心科技必須自主掌握？
長(zhǎng)城汽車(chē)有何底氣？ 據(jù)36氪汽車(chē)報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)將采用華為智駕，首個(gè)落地華為智駕的車(chē)型可能會(huì)是新款坦克700 Hi4-T。 截圖：公眾號(hào)@36氪汽車(chē) 對(duì)于這則消息，電車(chē)通其實(shí)并沒(méi)有感到太大的意外，畢竟在9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)才與華為簽署營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化全面合作協(xié)議，成為首批擁抱鴻蒙應(yīng)用生態(tài)的主機(jī)廠之一
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吉利控股優(yōu)化極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)
☆證券之星 新能源汽車(chē)行業(yè)周報(bào) 據(jù)上海有色網(wǎng)，截止11月15日，電池級(jí)碳酸鋰7.69-8.05萬(wàn)元/噸，均價(jià)7.87萬(wàn)元/噸，環(huán)比上一工作日下跌250元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰7.455-7.555萬(wàn)元/噸，均價(jià)7.505萬(wàn)元/噸，環(huán)比上一工作日下跌200元/噸
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Waymo融56億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄，攜手極氪量產(chǎn)Robotaxi搶先特斯拉？
全球Robotaxi領(lǐng)頭羊Waymo，在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，宣布完成了高達(dá)56億美元的C輪融資。這既是Waymo有史以來(lái)規(guī)模最大的一次融資，也是Robotaxi賽道、或者是自動(dòng)駕駛賽道有史以來(lái)最大規(guī)模的一次融資
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特斯拉入局Robotaxi，中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
10月11日，在一場(chǎng)被馬斯克稱(chēng)為可被“載入史冊(cè)”，且推出了一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)結(jié)束后，特斯拉正式入局Robotaxi，并且?guī)?lái)了無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab和能乘坐20人的無(wú)人巴士Robovan，并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
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禾多科技重組生變，廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿(mǎn)，自動(dòng)駕駛上演末位淘汰
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國(guó)資粵科金融的支持
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左手蘿卜、右手極越，百度的出行野心與現(xiàn)實(shí)
圖片來(lái)源：度哥 2023年4月攝于上海車(chē)展 探索自動(dòng)駕駛領(lǐng)域十多年后，百度終于秀了一把“肌肉”，只是前路依舊曲折漫長(zhǎng)。
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廣聯(lián)科技IPO：汽車(chē)后市場(chǎng)踏浪，何以保持增長(zhǎng)“進(jìn)行時(shí)”？
“油電切換”之下，新能源汽車(chē)不斷放量，汽車(chē)后市場(chǎng)也來(lái)到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2022年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)整體規(guī)模約為6.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.53%，到了2024年，這一市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到7.5萬(wàn)億元
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智能駕駛“卷”向城市NOA，以自動(dòng)泊車(chē)為主的縱目科技要如何吸引市場(chǎng)目光？
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近期，智能駕駛相關(guān)企業(yè)“扎堆”向港交所遞交招股書(shū)，先后有小米投資的縱目科技、廣汽旗下的如祺出行、智能駕駛芯片設(shè)計(jì)公司黑芝麻智能和地平線(xiàn)
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智能底盤(pán)新風(fēng)起，域磐科技獲近億元融資！
前言：智能電動(dòng)汽車(chē)，其核心要素在于[汽車(chē)]、[電動(dòng)]與[智能]三者的融合。歷經(jīng)十年發(fā)展，行業(yè)已成功攻克電動(dòng)化難題，而展望未來(lái)十年，智能化將成為主導(dǎo)。作者| 方文三圖片來(lái)源|網(wǎng) 絡(luò)域磐科技獲近億元融資近期，智能底盤(pán)公司域磐科技相繼完成了種子輪和天使輪融資，總計(jì)融資額接近1億元
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縱目科技的虧損難題：前五大客戶(hù)占比越來(lái)越高，九成收入押注智能駕駛
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 棄A赴港會(huì)是好出路嗎？ 3月28日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，縱目科技）遞表港交所，擬港股主板上市，聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為華泰國(guó)際和法國(guó)巴黎銀行
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營(yíng)收增速驟降，縱目科技改道港股IPO遇上智駕價(jià)格戰(zhàn)
作者：蘇杭 出品：洞察IPO 2024年3月，汽車(chē)市場(chǎng)最引人注目的話(huà)題當(dāng)屬小米SU7了。 2021年，當(dāng)小米首次宣布造車(chē)計(jì)劃時(shí)，市場(chǎng)上各種聲音層出不窮。而宣布造車(chē)后小米首次出手投資的產(chǎn)業(yè)鏈公司中，就包括了一家智能駕駛公司
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極越夏一平搬來(lái)李彥宏當(dāng)救兵
撰文 / 天璣 4月15日，極越CEO夏一平與百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏共同進(jìn)行了一場(chǎng)直播。極越的前身是“集度汽車(chē)”，是百度和吉利合作的造車(chē)項(xiàng)目，百度向極越提供了一系列智能化技術(shù)，是讓人羨慕的富二代
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鎖車(chē)鎖電曝視頻+畫(huà)像車(chē)主：車(chē)企的「科技與狠活」
作者 | 辰紋 來(lái)源 | 洞見(jiàn)新研社 近日，不少車(chē)企遠(yuǎn)程鎖車(chē)鎖電再度引熱議。但車(chē)企的“科技狠活”沒(méi)有最狠只有更狠，僅去年就發(fā)生數(shù)宗車(chē)企泄露車(chē)主視頻等隱私
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擊潰美國(guó)激光雷達(dá)巨頭，禾賽科技站著把錢(qián)掙了
最近，一家中國(guó)科技公司上了“光榮榜”： 2024年2月初，美國(guó)國(guó)防部公布了一份新的制裁清單，被列入清單的公司主要來(lái)自我國(guó)高科技領(lǐng)域，其中就有激光雷達(dá)上市公司禾賽科技
禾賽科技 2024-03-25 -
上市后首份財(cái)報(bào)，禾賽科技“以?xún)r(jià)換量”的故事含金量幾何？
文：談擎說(shuō)AI就像丑媳婦遲早都要見(jiàn)公婆那樣，在最近的財(cái)報(bào)季，禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào)，正式面見(jiàn)了資本市場(chǎng)和無(wú)數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊，但也絕對(duì)不丑。比如在營(yíng)收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過(guò)去的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
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華莊科技業(yè)績(jī)滑坡應(yīng)收賬款偏高：毛利率下滑，客戶(hù)自建產(chǎn)線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注
《港灣商業(yè)觀察》樂(lè)沛淇 2024年2月2日，廣東華莊科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)，華莊科技)收到深交所第二輪審核問(wèn)詢(xún)函，擬深市創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績(jī)下滑，應(yīng)收賬款偏高 華
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路特斯科技上市，資本市場(chǎng)迎來(lái)“電動(dòng)豪門(mén)”
文丨方文出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 高端豪華市場(chǎng)，正在成為電動(dòng)汽車(chē)后半場(chǎng)的重要爭(zhēng)奪點(diǎn)。 此前中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，50萬(wàn)以上的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年上升。2023年同比增長(zhǎng)達(dá)到59%，遠(yuǎn)高于乘用車(chē)平均水平，其中D級(jí)新能源市場(chǎng)漲幅巨大，超過(guò)160%
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