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全球地理信息開發(fā)者大會(huì)


  • 2024Robotaxi賽道全球最活躍車企：廣汽集團(tuán)連投三家中國頭部

    ‍北京時(shí)間10月22日，滴滴自動(dòng)駕駛宣布，完成廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資，據(jù)介紹，資金將會(huì)用于首款Robotaxi的量產(chǎn)落地。 這里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技，計(jì)劃在2025年推出的首款量產(chǎn)L4車型

  • 撥亂反正!聯(lián)合國R171-DCAS駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)生效，為全球部署駕駛輔助系統(tǒng)鋪平道路

    本文來源：智車科技 孔子以為時(shí)因名不正而亂，故欲以正名救時(shí)之弊。 這個(gè)法規(guī)能終結(jié)“亂花漸欲迷人眼”的智駕系統(tǒng)命名大賽嗎？ 法規(guī)生效 2024年10月4日，歐洲經(jīng)委會(huì)

  • 自動(dòng)駕駛“御三家”成型，全球Robotaxi迎來競爭終局？

    出乎意料地，2024年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)的奠基性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。 相較于對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)邆�(gè)人

  • 全球市場，“零跑效應(yīng)”還靈嗎？

    導(dǎo)語 Introduction 打造中國品牌出海“范式”，零跑汽車不止是“小理想”。 作者丨張之棟 責(zé)編丨石   劼

  • 全球第四大車企CEO，危險(xiǎn)了

    北美市場遭遇重?fù)? ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇  “最會(huì)賺錢"的汽車集團(tuán)CEO，可能要換人了。 最新消息是，Stellantis集團(tuán)董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的繼任者

  • 多項(xiàng)車輛信息安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展有何影響？

    汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅猛，智能化進(jìn)程加速，高級(jí)輔助駕駛等功能也逐漸在中低端車型上搭載，汽車智能化時(shí)代已然到來。每當(dāng)聊到智能汽車時(shí)，都會(huì)有一個(gè)跳不過去的話題，那就是信息安全。不同于傳統(tǒng)汽車依賴機(jī)械和電子系統(tǒng)

  • 汽車工業(yè)與改裝個(gè)性化風(fēng)格：全球視角——德國篇

    在和身邊的朋友談?wù)撈鹌嚂r(shí)，他們或淺或深可以對(duì)一些品牌、一些車型發(fā)表出自己的見解，并且我們可以注意到大家對(duì)各國汽車品牌的印象是趨同的！ 比如德系車的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，到英系的傳統(tǒng)豪華；從意大

  • 突發(fā)！武漢殺出個(gè)超級(jí)IPO：98億！全球第三！

    無人駕駛IPO潮，綿延不絕。 鉛筆道作者丨 直八 無人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過去1年，約8-10家公司沖刺IPO，如小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等。 而今天，又一個(gè)無人駕駛超級(jí)IPO出現(xiàn)——黑芝麻智能

  • Robotaxi火了，中國智駕公司沖擊全球無人車第一股

    作者 |蘆葦 編輯 |德新 全球Robotaxi第一股要來了，中國的文遠(yuǎn)知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文遠(yuǎn)知行向美國SEC提交招股書，此次發(fā)行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭，股票代碼「WRD」

  • 自動(dòng)駕駛扎堆IPO，文遠(yuǎn)知行能否成全球通用自動(dòng)駕駛第一股？

    近日，國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一的文遠(yuǎn)知行，向美國證券交易委員會(huì)遞表，擬在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“WRD”。若是順利上市，文遠(yuǎn)知行將會(huì)成為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”

  • 萬字長文詳解汽車軟件需求開發(fā)與管理

    本文摘編自《智能汽車電子與軟件：開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項(xiàng)目管理》，機(jī)械工業(yè)出版社出版，經(jīng)出版方和作者授權(quán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明文章來源。 問渠哪得清如許，為有源頭活水來。 需求一定是我們開發(fā)的源頭，甚至是企業(yè)生存的源頭，有需求，才有消費(fèi)，有消費(fèi)，才有盈利

  • 全球通用自動(dòng)駕駛第一股來了！文遠(yuǎn)知行提交招股書，23年?duì)I收4億元

    自動(dòng)駕駛的變革時(shí)刻正在到來！ 今天，文遠(yuǎn)知行向美國納斯達(dá)克遞交了招股書。一旦成功上市，文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”。 作為中國最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過10億美元，上輪估值51億美元

  • 特斯拉財(cái)報(bào)后股價(jià)大跌，只因投資者吃不上“自動(dòng)駕駛”大餅

    激進(jìn)的同時(shí)，其實(shí)也可以務(wù)實(shí)一點(diǎn)。 2024整個(gè)上半年，特斯拉僅推出了Model 3煥新性能版這款新車，但整體的銷量情況依然不俗。此前公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度特斯拉在全球范圍內(nèi)賣出了38.6萬臺(tái)純電動(dòng)車，而在中國市場也基本能站穩(wěn)5萬/月的銷量水平

  • 全球最賺錢車企豐田，吊打19家中國車企？

    雖然很多人無法接受，但豐田確實(shí)不僅是“全球第一大車企”，而且還是“全球最賺錢車企”。這些稱號(hào)，豐田都連續(xù)蟬聯(lián)多年。 更令人感覺無比殘酷的是，一個(gè)豐田足以吊打19家中國車企

  • 被嚴(yán)重錯(cuò)殺了，已經(jīng)觸底了，有望成為歷史上最獨(dú)一無二的全球龍頭

    這是新能源正前方的第918篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。--

  • 100億美元開發(fā)投資，紅杉資本入局，特斯拉要搞波大的…

    特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）宣布，今年將投資約100億美元用于人工智能開發(fā)，特別是改進(jìn)其汽車，以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能。 這一聲明證實(shí)了特斯拉將人工智能作為戰(zhàn)略重點(diǎn)的說法，以保持其在汽車行業(yè)中的競爭優(yōu)勢

  • 世紀(jì)聯(lián)姻！華為拿下全球最大車企，中國智駕出海指日可待

    “只有在一輛自動(dòng)駕駛汽車在一場馬拉松公路比賽中擊敗了人類駕駛員以后，豐田公司才會(huì)開始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。” 這句話是十年前豐田汽車公司高管豐田章男發(fā)表的言論。

    華為智駕 2024-04-10

  • 合資車的覺醒：全球第一大車企決定量產(chǎn)高階智駕

    作者 |德新 編輯 |王博 雙線并行，全球最大的車企豐田決定量產(chǎn)高階智駕。 HiEV在過去幾周內(nèi)，從多個(gè)信息源獲悉，豐田已向多家中國供應(yīng)商發(fā)出定點(diǎn)，最快將于今年底明年初的中國市場車型，以及2025年底2026年初的全球市場車型上，推出高階智駕功能

  • 大變天，華為智駕上車豐田，還要賣向全球

    左手比亞迪，右手華為 ” 作者｜在洲 中國企業(yè)，終于攻破燃油車最堅(jiān)固的一派。 昨天有汽車博主爆料，稱日系三大媽會(huì)有一家用上華為智駕。 如今靴子落地，是豐田

    華為智駕 2024-04-08
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