日本6車企受貿(mào)易戰(zhàn)拖累,股價(jià)持續(xù)下跌
由川建國同學(xué)挑起貿(mào)易戰(zhàn)所造成的影響正在不斷蔓延,即便是美國堅(jiān)定的盟友日本,也受到的實(shí)質(zhì)性的損害。據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞統(tǒng)計(jì),自5月24日貿(mào)易戰(zhàn)開戰(zhàn)以來,7家在日本上市車企有6家的股價(jià)在持續(xù)下跌。
大退潮?SUV增速“暴跌至負(fù)”,起起落落讓誰更緊張
十幾年來,SUV市場增速就像一場“春夢”,高溢價(jià)、高銷量、高利潤,讓汽車公司心中蕩漾,有的進(jìn)入的早,大撈一筆;有的進(jìn)入的晚,但依然能夠在增量中分得一杯羹。但當(dāng)增速暴跌之后,留給市場的則是哀鴻一片,增量爭奪變成存量廝殺,誰更緊張?
手握AI這手好牌,重塑品牌形象,紳寶x55能否成為北汽的“王炸”
8月23日,北汽攜旗下全新一代紳寶X55首次亮相長沙,成為北汽2.0時(shí)代首款SUV,新車將在9月正式上市,全新紳寶X55將肩負(fù)著提振紳寶SUV銷量以及加速北京汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的雙重重任。
車企擴(kuò)充產(chǎn)能之年,一汽-大眾五大布局即將完成
近兩年,中國汽車進(jìn)入微增長時(shí)代,汽車市場紅利逐漸流失,今年7月,汽車銷量首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
人工智能并非萬能,智慧停車怕難解決城市停車難題?
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活質(zhì)量的提高,以及汽車的快速普及,民眾對(duì)停車位的需求也日益增長,停車位的供應(yīng)跟不上汽車保有量的快速增長,不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂校怖_著城市管理者,制約著城市的發(fā)展。在市場需求的推動(dòng)下,智慧停車應(yīng)運(yùn)而生。
每年免費(fèi)送 24G 流量,上汽通用為了什么?
安吉星從基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)一年到免費(fèi)五年,如今每年將免費(fèi)贈(zèng)與用戶 24G 高速流量……
鄭南寧:直覺AI與無人駕駛
小鄭院士從人工智能的五大學(xué)術(shù)流派講起,分析了符號(hào)化人工智能與深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性,并詳細(xì)剖析了“使機(jī)器像人一樣對(duì)物理世界直觀理解”的直覺AI,以其團(tuán)隊(duì)實(shí)踐的無人駕駛為例,分析人工智能中的認(rèn)知與推理是如何解決實(shí)際問題的。
第34周自動(dòng)駕駛周刊 | Waymo進(jìn)軍中國—在上海成立獨(dú)資公司
據(jù)彭博社報(bào)道,Alphabet旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo已在中國設(shè)立一家子公司,據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),一家名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè),注冊(cè)資本 350 萬元人民幣(441,000美元),其董事長兼法人為 Kevin Bradley Vosen。
吳迎秋:汽車智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中,長安方面披露,到2020年,長安汽車將100%實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化,智能化駕駛技術(shù)全部達(dá)到L3級(jí)別;到2025年,所有長安汽車都實(shí)現(xiàn)語音控制,智能化駕駛技術(shù)達(dá)到L4級(jí)別。
與長安深化合作布局車互聯(lián),馬化騰能否復(fù)制移動(dòng)端的成功?
目前汽車行業(yè)正處于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期,BAT等巨頭自然是紛紛加緊布局。作為市值將近2萬億港元的土豪,騰訊也在汽車領(lǐng)域布下了重兵。
大眾新一代的“顏值擔(dān)當(dāng)”要來了
CC作為德國大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶,在十年前一亮相就驚艷了世人,被譽(yù)為“最美大眾車”,不僅奪得了2008年的"歐洲車身大獎(jiǎng)(Euro Car Body Award)",還拿下2009年紅點(diǎn)"最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)(Best of the Best)"。
谷歌借自動(dòng)駕駛Waymo入華,李彥宏靠百度Apollo退敵?
注冊(cè)在上海自貿(mào)區(qū)的慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司,引爆了圈內(nèi),因?yàn)樗行畔,包括其單一股東為WAYMO LLC ,以及法人代表、董事長均為Waymo法律總顧問Kevin Bradley Vosen。
基本等于全能!烏尼莫克難道要在國內(nèi)開始“拉火車”?
8月17日首批奔馳烏尼莫克UGE-U423公鐵兩用車在青島投入運(yùn)營,奔馳烏尼莫克公鐵兩用車再次走入我們的視野。
這些人最在意車市銷量下滑帶來的影響
根據(jù)往年的情況來看,7月份是傳統(tǒng)銷售淡季,全國各地高溫、強(qiáng)降水等天氣因素對(duì)消費(fèi)者看車、購車造成了一定影響。其次,淡季經(jīng)銷商優(yōu)惠力度不算大,有購車意愿的消費(fèi)者更愿意等到“金九銀十”才出手。以上因素都間接影響了車市銷量。
優(yōu)步競爭對(duì)手Lyft:自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利!
作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)打車平臺(tái),Lyft希望可以成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域強(qiáng)有力的競爭者之一,正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作,推進(jìn)自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)的發(fā)展。
9億美元在華建廠,日產(chǎn)搶占中國汽車市場第一梯隊(duì)
8月21日,據(jù)報(bào)道,日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)洽談,計(jì)劃在湖北武漢建設(shè)新工廠,目前商談已進(jìn)入最后階段。為武漢新工廠的投資總額為 1,000 億日元(約合 9.05 億美元),預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá) 20-30 萬輛新車。
坐上飛行汽車前,我們還要先過多少坎?
近日,吉利控股集團(tuán)宣布旗下飛行汽車公司Terrafugia將于今年10月開始接受預(yù)定,首批產(chǎn)品將于2019年問世,首批用戶將主要面向美國市場。此外,公司還計(jì)劃在2023年推出全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車。
吳恩達(dá)的Drive.ai,在教自動(dòng)駕駛汽車如何與人類交流
一臺(tái)搭載著乘客的汽車,行駛在馬路上,要解決兩個(gè)方面的問題:一是讓乘客有安全感;二是讓周邊的人和車有安全感。
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