用戶測(cè)試奔馳新Actros:主動(dòng)駕駛輔助功能優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)
近日,奔馳卡車與用戶一起對(duì)奔馳新Actros進(jìn)行了最終測(cè)試。通過幾個(gè)月的測(cè)試發(fā)現(xiàn),在交通繁忙或長(zhǎng)途單調(diào)的旅程中,奔馳新的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛員很有幫助。
正值國(guó)五抄底好時(shí)機(jī),奔騰T77、榮威RX5以及傳祺GS4誰更值得選擇?
目前正值國(guó)六排放新標(biāo)即將施行之際,許多車企針對(duì)旗下國(guó)五車型都給出了誘人的優(yōu)惠力度,對(duì)于消費(fèi)者而言是抄底購(gòu)車的一大好時(shí)機(jī)。
公交+快遞+環(huán)衛(wèi) 斯堪尼亞展示未來城市概念車NXT
前不久,斯堪尼亞在斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會(huì)上展出了一輛概念車——NXT。該車是斯堪尼亞眼中2030年城市運(yùn)輸車輛的形態(tài),代表著斯堪尼亞對(duì)未來的展望。
“黑馬”捷途汽車的下一步:x95將進(jìn)攻中高端市場(chǎng)
6月21日,捷途的旗艦產(chǎn)品X95在開封生產(chǎn)基地下線,這款新車將在今年8月底或9月初正式上市。
新一代寶馬3系正式上市,對(duì)比奔馳C級(jí)和奧迪A4L,誰更勝一籌?
寶馬3系自誕生以來,至今已有40多年的歷史。作為豪華中型車市場(chǎng)里的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿,寶馬3系一直都備受年輕消費(fèi)者的青睞。
全新?lián)Q代雷凌 一位把市場(chǎng)標(biāo)桿拉向新高度的狠角色
就在5月20日,廣汽豐田負(fù)責(zé)“鎮(zhèn)場(chǎng)子”的車型迎來了革新,全新?lián)Q代雷凌在“520”的浪漫氛圍中正式上市。11.58萬-15.28萬元的售價(jià)區(qū)間,TNGA架構(gòu)下的全方位重塑,毫不夸張的說,全新?lián)Q代雷凌已經(jīng)將中型車市場(chǎng)的標(biāo)桿拉到了新的高度。
新西蘭首款自動(dòng)駕駛純電動(dòng)接駁車亮相,最大載客量為15名成人
該款純電動(dòng)智能駕駛接駁車的外觀與小型客車類似,最大載客量為15名成人。該款車型的零部件制作采用3D打印技術(shù),最近該款車型在克賴斯特徹奇機(jī)場(chǎng)完成其處女秀。
寶馬未來峰會(huì)帶來了8款新車,新能源產(chǎn)品料足
6月25日,首屆“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”在德國(guó)慕尼黑正式舉辦。寶馬宣布加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃,將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局。
奔馳C和奧迪A4L面前寶馬3系C位如何上位?
近日,2020款寶馬3系正式以31.39-36.39萬元上市,全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2020款寶馬3系貴嗎?在奔馳C和奧迪A4L面前,三款A(yù)BB入門中級(jí)豪車到底買誰更適合自己的預(yù)算和自己的駕駛偏好?
435匹馬力/900!っ,百公里加速5秒內(nèi),奧迪SQ8官圖披露
奧迪的性能車家族即將迎來新成員,而且還是一臺(tái)SUV,它便是奧迪SQ8。
小愛同學(xué)助力奔馳MBUX 打造車家互聯(lián)新模式
在CES Asia 2019奔馳也展示了全新的奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),其中智能家居的控制功能部分由小米“小愛同學(xué)”賦能實(shí)現(xiàn)。
領(lǐng)潮新生 煥動(dòng)登場(chǎng)——廣汽本田新繽智燃情上市
6月18日,“靈感WORKSHOP”新繽智(VEZEL)上市發(fā)布會(huì)在蘇州舉行,新車共6個(gè)版本,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12.78萬-17.68萬元。
鮮為人知的進(jìn)口B級(jí)車,頂配不足25萬元,全系2.5L+全時(shí)四驅(qū)!
綜合來講,斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適,但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車,力獅的性價(jià)比不高,這也是斯巴魯在國(guó)內(nèi)難以熱銷的原因所在。
廣汽本田新繽智:業(yè)界人營(yíng)銷“范本”詮釋定制級(jí)SUV
6月18日,廣汽本田新繽智正式上市,此次共推出6款車型,1.5L與1.5T車型各三款,售價(jià)從12.78萬元至17.68萬元,相較上一款車型價(jià)格最大有1.3萬元的下降,其中1.5L車型于第三季度到店。
一臺(tái)最強(qiáng)合資PHEV車型,如何做到隨心“索”享?
經(jīng)過幾十年的發(fā)展,汽車早已從一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想成為當(dāng)代中國(guó)家庭不可回避的主題。
18萬元SUV價(jià)格區(qū)間有了德系車
5月底,起售價(jià)18.59萬元的一汽-大眾探岳1.4T征途版陸續(xù)到店銷售了。
全系手動(dòng)空調(diào),延續(xù)外觀節(jié)約成本風(fēng),起亞煥馳內(nèi)飾幾無亮點(diǎn)
煥馳在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局上依然是延續(xù)了外觀那種偏樸實(shí)偏節(jié)約成本的作風(fēng),全“硬包”內(nèi)飾這個(gè)也是在意料之中了,當(dāng)然這也無可厚非。
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