侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

產(chǎn)品信息

首搭車(chē)載微信的長(zhǎng)安CS75 PLUS煥新上市，10.69萬(wàn)元起售

可以看出，2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力雖然變化不大，主要新增了＂原子灰＂配色，但對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，讓它變成一款更加符合用戶(hù)期待的明日座駕，與同級(jí)別車(chē)型相比也更富有吸引力，可以秒殺同價(jià)位合資車(chē)，非常值得選購(gòu)。

扎堆“大爆發(fā)”，九月新車(chē)前瞻

在我國(guó)消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀(guān)念中，每年的九月份和十月份都是購(gòu)置大件物品的最佳時(shí)機(jī)。而今年受到疫情的影響，原本應(yīng)該在每年4月25日召開(kāi)的北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)也被推遲到了9月25日，無(wú)疑是給原本就發(fā)展向好的車(chē)市又添了把火。

工藝與制造 | 2020-09-06 10:19 評(píng)論

東風(fēng)本田“飛度”有望北京車(chē)展亮相

前不久,廣汽本田飛度正式上市,新車(chē)是飛度車(chē)型的第四代產(chǎn)品,推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩個(gè)系列,官方指導(dǎo)價(jià)為8．18萬(wàn)-10．88萬(wàn)元。繼廣汽本田推出全新飛度之后,在“雙車(chē)”戰(zhàn)略的支持下,東風(fēng)本田也將推出一款與全新飛度相對(duì)應(yīng)的車(chē)型,它的英文名稱(chēng)為“LIFE”

其他 | 2020-09-05 11:18 評(píng)論

寶馬X5的定位 沃爾沃旗艦XC90上市

在國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)中，購(gòu)買(mǎi)BBA是大多數(shù)消費(fèi)者的首選，因?yàn)闆](méi)有被“認(rèn)錯(cuò)”的風(fēng)險(xiǎn)。而那些包括沃爾沃、凱迪拉克在內(nèi)的二線(xiàn)豪華品牌。則依靠同級(jí)定位下，提供巨額終端優(yōu)惠，來(lái)維持日子。今日，我們于沃爾沃官方了解到，沃爾沃旗艦車(chē)型，新車(chē)XC90已在今日上市

其他 | 2020-09-05 09:40 評(píng)論

WEY VV7 科技版SAY HI

WEY VV7 科技版SAY HI

其他 | 2020-09-05 08:32 評(píng)論

驚艷！長(zhǎng)安歐尚X5“開(kāi)箱體驗(yàn)”

憑借全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì),長(zhǎng)安歐尚X5帶給了消費(fèi)者很多驚喜,一經(jīng)亮相后好評(píng)如潮。俗話(huà)說(shuō)好馬配好鞍,美女配英雄。長(zhǎng)安歐尚X5雖已顏值過(guò)人,擁有“緊致翹臀”和低趴車(chē)身,呈現(xiàn)出更加年輕、動(dòng)感,活力無(wú)限的視覺(jué)享受,但也需要與之相匹配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才行

包牌價(jià)！終身免保養(yǎng)！給我一個(gè)拒絕全新凱酷的理由

圖文 黃思賢編輯 Davy“今年,我們將把90%的時(shí)間精力用在凱酷身上”,東風(fēng)悅達(dá)起亞掌門(mén)人李峰多次在公開(kāi)場(chǎng)所強(qiáng)調(diào)。雖然近兩年起亞的口碑在不斷的提升,尤其是在車(chē)輛可靠性方面更是如此。但在更新迭代快速的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),要打造成一款爆款車(chē)型絕非易事

2020-09-03 17:49 評(píng)論

五菱全球首款銀標(biāo)車(chē)凱捷下線(xiàn)：9月7日亮相 SUV車(chē)身空間大

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),自主品牌的定位上探,也幾乎是各家車(chē)企的必經(jīng)之路。為此,五菱也推出了全球首款銀標(biāo)旗艦車(chē)型凱捷。日前,我們于五菱官方了解到,五菱凱捷已正式在工廠(chǎng)下線(xiàn),隨后將于9月7日首次亮相,新車(chē)定位于面向家庭用戶(hù)的多用途乘用車(chē),主打安全、舒適、6座、大空間等實(shí)用特性

民間車(chē)輛大對(duì)決：合資VS自主，新勢(shì)力VS傳統(tǒng)，誰(shuí)將更勝一籌？

文｜ 營(yíng)哥哈嘍大家好，我是營(yíng)哥。前兩天營(yíng)哥簡(jiǎn)單的給大家介紹了下2020i－VISTA ADAS自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽的相關(guān)入圍名單，以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，不過(guò)有的讀者表示不過(guò)癮，要求營(yíng)哥再深入一點(diǎn)

其他 | 2020-09-03 08:29 評(píng)論

全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)

真正的豪華，無(wú)需多言，自有其道。在消費(fèi)升級(jí)不斷被強(qiáng)調(diào)的今天，各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營(yíng)造高級(jí)感，美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們，仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中，豪華是超脫于汽車(chē)之上的，它不僅僅代表著生活方式，也不全然是藝術(shù)

工藝與制造 | 2020-09-02 11:01 評(píng)論

PREFACE能書(shū)寫(xiě)中國(guó)轎車(chē)的新序言嗎？

時(shí)光回到2015年4月9日晚8點(diǎn)，當(dāng)被譽(yù)為“最美中國(guó)車(chē)”的吉利博瑞上市之后，許多人開(kāi)始憧憬中國(guó)轎車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨，然而5年多過(guò)去了，相比中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)上持續(xù)地摧城拔寨，轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國(guó)品牌的滑鐵盧

工藝與制造 | 2020-09-01 17:18 評(píng)論

開(kāi)啟精彩未來(lái)：博越家族累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)

      這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來(lái)了累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來(lái),它以月均近2萬(wàn)的速度,累計(jì)銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)輛

工藝與制造 | 2020-09-01 08:33 評(píng)論

吉利帝豪GL 對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒？

終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰(shuí)才是自主A級(jí)轎車(chē)“一哥”？

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評(píng)論

全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒(méi)了

思域作為當(dāng)前本田在國(guó)內(nèi)的神車(chē)，在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)，當(dāng)前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場(chǎng)。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)

其他 | 2020-08-30 17:37 評(píng)論

倒三角大燈實(shí)錘！全新奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)圖發(fā)布：將9月2日首發(fā)

日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)圖，該車(chē)采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。根據(jù)規(guī)劃，該車(chē)將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來(lái)看，全新S級(jí)前臉大量借鑒了全新CLS車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤(rùn)，格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo)，保持了S級(jí)一貫手法

其他 | 2020-08-29 18:44 評(píng)論

將個(gè)性與運(yùn)動(dòng)變得更加純粹，它就是領(lǐng)克05！

今年，領(lǐng)克品牌持續(xù)堅(jiān)持自己的發(fā)展步調(diào)，保證穩(wěn)定高質(zhì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛。7月領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)15，331輛，環(huán)比增長(zhǎng)約16％，同比增長(zhǎng)約77．9％，連續(xù)四個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)，再創(chuàng)2020年單月新高。在

2020-08-29 12:01 評(píng)論

紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力

8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)放日主題活動(dòng)在長(zhǎng)春NBD總部舉行。一錘定音與來(lái)自全國(guó)各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪(fǎng)了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見(jiàn)證紅旗品牌新生

工藝與制造 | 2020-08-27 08:44 評(píng)論

試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂(lè)趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動(dòng)力很多人第一時(shí)間會(huì)想到本田。那么有沒(méi)有一輛車(chē)擁有寶馬的操控和本田的動(dòng)力呢？近日小編試駕了一款車(chē)就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車(chē)讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂(lè)趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評(píng)論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”？

能否終止“拋物線(xiàn)”走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是整個(gè)韓系汽車(chē)品牌均需面對(duì)的考驗(yàn)。從年銷(xiāo)65萬(wàn)輛的巔峰“腰斬”，跌落至年銷(xiāo)30萬(wàn)輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年，徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評(píng)論

紅旗H9：中國(guó)豪華轎車(chē)應(yīng)該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日，北京人民大會(huì)堂，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平面對(duì)全國(guó)公眾首次揭開(kāi)紅旗H9的神秘面紗時(shí)，所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì)，舒服豪華、智能時(shí)尚、簡(jiǎn)潔高雅的內(nèi)飾布局，無(wú)一不撩動(dòng)人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)以及視頻前的每一位觀(guān)眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  45 46 47 48  49 50 51 ... 69   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)