寶馬X5的定位 沃爾沃旗艦XC90上市
在國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)中,購(gòu)買(mǎi)BBA是大多數(shù)消費(fèi)者的首選,因?yàn)闆](méi)有被“認(rèn)錯(cuò)”的風(fēng)險(xiǎn)。而那些包括沃爾沃、凱迪拉克在內(nèi)的二線(xiàn)豪華品牌。則依靠同級(jí)定位下,提供巨額終端優(yōu)惠,來(lái)維持日子。今日,我們于沃爾沃官方了解到,沃爾沃旗艦車(chē)型,新車(chē)XC90已在今日上市
驚艷!長(zhǎng)安歐尚X5“開(kāi)箱體驗(yàn)”
憑借全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì),長(zhǎng)安歐尚X5帶給了消費(fèi)者很多驚喜,一經(jīng)亮相后好評(píng)如潮。俗話(huà)說(shuō)好馬配好鞍,美女配英雄。長(zhǎng)安歐尚X5雖已顏值過(guò)人,擁有“緊致翹臀”和低趴車(chē)身,呈現(xiàn)出更加年輕、動(dòng)感,活力無(wú)限的視覺(jué)享受,但也需要與之相匹配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才行
包牌價(jià)!終身免保養(yǎng)!給我一個(gè)拒絕全新凱酷的理由
圖文 黃思賢編輯 Davy“今年,我們將把90%的時(shí)間精力用在凱酷身上”,東風(fēng)悅達(dá)起亞掌門(mén)人李峰多次在公開(kāi)場(chǎng)所強(qiáng)調(diào)。雖然近兩年起亞的口碑在不斷的提升,尤其是在車(chē)輛可靠性方面更是如此。但在更新迭代快速的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),要打造成一款爆款車(chē)型絕非易事
五菱全球首款銀標(biāo)車(chē)凱捷下線(xiàn):9月7日亮相 SUV車(chē)身空間大
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),自主品牌的定位上探,也幾乎是各家車(chē)企的必經(jīng)之路。為此,五菱也推出了全球首款銀標(biāo)旗艦車(chē)型凱捷。日前,我們于五菱官方了解到,五菱凱捷已正式在工廠下線(xiàn),隨后將于9月7日首次亮相,新車(chē)定位于面向家庭用戶(hù)的多用途乘用車(chē),主打安全、舒適、6座、大空間等實(shí)用特性
民間車(chē)輛大對(duì)決:合資VS自主,新勢(shì)力VS傳統(tǒng),誰(shuí)將更勝一籌?
文| 營(yíng)哥哈嘍大家好,我是營(yíng)哥。前兩天營(yíng)哥簡(jiǎn)單的給大家介紹了下2020i-VISTA ADAS自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽的相關(guān)入圍名單,以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項(xiàng)目,不過(guò)有的讀者表示不過(guò)癮,要求營(yíng)哥再深入一點(diǎn)
全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)
真正的豪華,無(wú)需多言,自有其道。在消費(fèi)升級(jí)不斷被強(qiáng)調(diào)的今天,各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營(yíng)造高級(jí)感,美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們,仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中,豪華是超脫于汽車(chē)之上的,它不僅僅代表著生活方式,也不全然是藝術(shù)
PREFACE能書(shū)寫(xiě)中國(guó)轎車(chē)的新序言嗎?
時(shí)光回到2015年4月9日晚8點(diǎn),當(dāng)被譽(yù)為“最美中國(guó)車(chē)”的吉利博瑞上市之后,許多人開(kāi)始憧憬中國(guó)轎車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨,然而5年多過(guò)去了,相比中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)上持續(xù)地摧城拔寨,轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國(guó)品牌的滑鐵盧
開(kāi)啟精彩未來(lái):博越家族累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)
這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來(lái)了累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來(lái),它以月均近2萬(wàn)的速度,累計(jì)銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)輛
吉利帝豪GL 對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS,逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒?
終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1.5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型,誰(shuí)才是自主A級(jí)轎車(chē)“一哥”?
全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒(méi)了
思域作為當(dāng)前本田在國(guó)內(nèi)的神車(chē),在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”,也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò),當(dāng)前在售的第十代本田思域,于2015年推出市場(chǎng)。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏,思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)
倒三角大燈實(shí)錘!全新奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)圖發(fā)布:將9月2日首發(fā)
日前,奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)圖,該車(chē)采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。根據(jù)規(guī)劃,該車(chē)將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來(lái)看,全新S級(jí)前臉大量借鑒了全新CLS車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤(rùn),格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo),保持了S級(jí)一貫手法
將個(gè)性與運(yùn)動(dòng)變得更加純粹,它就是領(lǐng)克05!
今年,領(lǐng)克品牌持續(xù)堅(jiān)持自己的發(fā)展步調(diào),保證穩(wěn)定高質(zhì)增長(zhǎng),累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛。7月領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)15,331輛,環(huán)比增長(zhǎng)約16%,同比增長(zhǎng)約77.9%,連續(xù)四個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng),再創(chuàng)2020年單月新高。在
紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力
8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)放日主題活動(dòng)在長(zhǎng)春NBD總部舉行。一錘定音與來(lái)自全國(guó)各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪(fǎng)了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見(jiàn)證紅旗品牌新生
試駕謳歌RDX,操控真心不輸寶馬
提到操控和駕駛樂(lè)趣,不少人首先想到的肯定是寶馬,而提到動(dòng)力很多人第一時(shí)間會(huì)想到本田。那么有沒(méi)有一輛車(chē)擁有寶馬的操控和本田的動(dòng)力呢?近日小編試駕了一款車(chē)就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX,這款車(chē)讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂(lè)趣
K5凱酷是起亞下一張“王牌”?
能否終止“拋物線(xiàn)”走勢(shì),實(shí)現(xiàn)觸底反彈,是整個(gè)韓系汽車(chē)品牌均需面對(duì)的考驗(yàn)。從年銷(xiāo)65萬(wàn)輛的巔峰“腰斬”,跌落至年銷(xiāo)30萬(wàn)輛,東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年,徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理
紅旗H9:中國(guó)豪華轎車(chē)應(yīng)該有的樣子
圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日,北京人民大會(huì)堂,當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平面對(duì)全國(guó)公眾首次揭開(kāi)紅旗H9的神秘面紗時(shí),所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì),舒服豪華、智能時(shí)尚、簡(jiǎn)潔高雅的內(nèi)飾布局,無(wú)一不撩動(dòng)人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)以及視頻前的每一位觀眾
紅旗新車(chē)規(guī)劃曝光:明年量產(chǎn)千萬(wàn)級(jí)超跑S9
紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度,目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車(chē),其銷(xiāo)量也穩(wěn)步提升。日前,有媒體曝光的紅旗未來(lái)兩年的新車(chē)規(guī)劃,除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E-H
海馬7X配置豐富,家用車(chē)又多了一個(gè)選擇
在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中,MPV車(chē)型算是一個(gè)比較特殊的存在。相比轎車(chē)和SUV,MPV車(chē)型幾乎忽略了駕駛樂(lè)趣,將所有的產(chǎn)品重點(diǎn)都集中到了空間和乘坐體驗(yàn)上,也正是因此,不管商務(wù)接待還是家庭自駕出游,MPV車(chē)型都是極好的選擇
Mobis新一代車(chē)輛外部通信控制技術(shù),再攀未來(lái)汽車(chē)技術(shù)高峰
郵件、電話(huà)、手機(jī)等通信工具的普及,便捷了人與人之間的交流。試想,車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間若也能建立通信,互相連接,還可以了解周?chē)煌顩r、其他車(chē)輛駕駛軌跡等信息,是否交通事故也就能夠有效避免?尤其是對(duì)于惡劣天氣、道路導(dǎo)致視線(xiàn)受阻、司機(jī)身體突發(fā)狀況等等不可控因素而導(dǎo)致的交通事故將大大降低
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