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產(chǎn)業(yè)新聞

卡羅拉銷量崩盤,普拉多和皇冠能救一汽豐田嗎

卡羅拉銷量崩盤,產(chǎn)品投訴量居高不下,一汽豐田今年的日子愈發(fā)艱難。同時,一汽豐田連續(xù)三年銷量目標落空,連續(xù)三年銷量下跌,一汽豐田也到了最危險的時刻。今年一汽豐田將祭出兩大“殺器”

2024-05-31 13:35 評論

國內(nèi)政策的監(jiān)管和推動,自動駕駛找到規(guī);l(fā)展路徑

前言: 國內(nèi)政策的監(jiān)管和推動為自動駕駛的規(guī)模化發(fā)展提供了清晰的路徑和目標,通過頂層設計和地方實施相結(jié)合的方式,促進了無人駕駛汽車行業(yè)的健康發(fā)展。 作者 | 方文三 圖片來源 

自動駕駛 | 2024-05-31 10:08 評論

保時捷,該醒醒了

‍‍ 作者|小滿 聲明|題圖來源于網(wǎng)絡。驚蟄研究所原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請留言申請開白。  當中國新能源汽車品牌一步步站上車展C位,同時收獲流量和銷量,傳統(tǒng)豪華汽車品牌終于坐不住了

2024-05-31 08:52 評論

何小鵬學弟玩資本,玩出一個重卡IPO

文/瑞財經(jīng) 程孟瑤 小鵬汽車董事長何小鵬曾說“如果你是華南理工大學畢業(yè)的學生,你想要造車的話,只要在校友群里吱一聲,學長們就已經(jīng)幫你把供應鏈搞定了。”

2024-05-29 15:04 評論

第五代DM技術(shù)發(fā)布 首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i雙車9.98-13.98萬

5月28日,比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行。第五代DM技術(shù)實現(xiàn)全球最高發(fā)動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里,創(chuàng)下了百公里油耗的歷史新低,開創(chuàng)油耗2時代,重新定義插混技術(shù)新標桿

工藝與制造 | 2024-05-29 09:21 評論

高通智駕生意經(jīng):簡單賣個硬件罷了

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 相比英偉達、地平線和Mobileye,高通在智駕圈子里長期是一個比較“神秘”的存在,傳聞很多,但幾乎不見落地。只是在2022

自動駕駛 | 2024-05-28 09:15 評論

中國車市的“幕后勢力”

導語 Introduction 一片勃勃生機,萬物競發(fā)的境界。 作者丨Poinko 責編丨楊   晶 編輯丨何增榮 “作

自動駕駛 | 2024-05-27 11:36 評論

雷軍:中國擁有自動駕駛的車企僅7家,小米、華為都算

眾所周知,和傳統(tǒng)燃油車時代不同,新能源汽車的三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動駕駛。 而新能源汽車的前半場是電動化,主要是集中在三電系統(tǒng)這一塊,目前這一塊的發(fā)展已經(jīng)非常不錯了,突破很難,只能期待電池技術(shù)有突破,進入固態(tài)電池時代了

自動駕駛 | 2024-05-27 09:39 評論

【聚焦】我國汽車活塞市場規(guī)模逐漸擴大 市場競爭較為激烈

汽車發(fā)動機作為汽車的重要動力來源,決定著汽車的經(jīng)濟性、動力性、穩(wěn)定性等。 汽車活塞是汽車發(fā)動機汽缸體中進行往復運動的一種器件。汽車活塞主要用于承受氣缸中的燃燒壓力,并通過活塞銷和連桿傳給曲軸進行旋轉(zhuǎn),從而驅(qū)動車輪運動

2024-05-24 14:20 評論

感謝中國車企,英偉達緩過來了

作者 | 田   輝 編輯 | 章漣漪 英偉達一份財報,帶動股價上漲10%,市值沖上2.6萬億美元。 北京時間5月23日清晨,英偉達發(fā)

2024-05-24 11:31 評論

自動駕駛的2024:蘋果和三星放棄了,國內(nèi)的L3卻穩(wěn)了?

自從100多年前汽車發(fā)明以來,人類歷史上最重要的這個交通工具,一直都在朝著“自動化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動,到電啟動,從手動擋,到現(xiàn)在的自動擋,從手動控制車內(nèi)功能,到

自動駕駛 | 2024-05-24 11:25 評論

說好的爆款,全新寶馬5系怎么賣不動了?

一直以來,在國內(nèi)中大型轎車市場,德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對的領導地位,也就是我們常說的“56E”。 為什么這么說,你去看一下中大型轎車銷量排行榜就明白了。奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這三款車,長期以來都霸占著國內(nèi)中大型轎車銷量的前幾名

2024-05-24 10:43 評論

AI大模型橫掃車圈:合資車企想“超車”,新勢力們自研忙

AI大模型,即將覆蓋我們的出行生活。 在此前的文章《AI大模型兵臨車圈城下:智駕芯片堆算力,座艙芯片尋出路》中我們詳細探討了AI大模型席卷車圈的情況下芯片廠商的應對辦法,而本篇文章則從應用落地的視角入手,探討不同廠商針對AI大模型的理解和應用

2024-05-24 09:16 評論

單季出貨超12萬臺,激光雷達開始掙錢養(yǎng)家

作者 |老緬 編輯 |德新 5月20日,速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計的財務業(yè)績。 財報顯示,速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元,同比增長149.1%。 其中,激光雷達產(chǎn)品總銷量約

2024-05-23 14:09 評論

激流勇進?本田再度“燒錢”革命

導語 Introduction 投入約10萬億日元的資源,看來本田很希望用決心跟上產(chǎn)業(yè)進程,用錢填補上電動化發(fā)展間的落差。 作者丨曹佳東 責編丨楊   

2024-05-23 09:42 評論

堅守26載終出走 賈鳴鏑欲借林肯煥發(fā)事業(yè)第二春

盡管上汽集團高管大規(guī)模更迭即將在今年年中上演,但是賈鳴鏑似乎已經(jīng)熬不住,先行了一步。 4月1日,福特中國宣布,賈鳴鏑從即日起接替朱梅君出任林肯中國總裁,向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波和林肯全球總裁Dianne Craig匯報

2024-05-21 13:54 評論

怒賺5萬億的豐田,耽誤了松下

導語 Introduction 乘著中國電動化轉(zhuǎn)型的東風,寧德時代迅速甩開了來自韓國和日本的對手。 作者丨樊舒琪 責編丨石   劼 編輯丨何增榮

2024-05-21 10:45 評論

天時地利人和,中國智能駕駛迎來出海黃金時代

本文來源:智車科技 長久以來,海外智能駕駛市場一直以博世、大陸等國際零部件巨頭占主導地位。但近些年,這個賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量,中國本土玩家正在全面崛起。

2024-05-20 17:29 評論

粵戰(zhàn)越強! 首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開幕

風起南海之濱,潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時,首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開幕,十三支球隊齊聚一堂,以籃球之名,熱血拼搏,共襄盛舉。大家財險深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務合作伙伴,為賽事運動員們提供了團體人身意外傷害保險保障,并贊助了部分比賽保障物資及獎品

配套設施 | 2024-05-20 16:28 評論
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