DPS測試高溫聚合物燃料電池 操作穩(wěn)定性破紀(jì)錄
據(jù)外媒報道,丹麥電力系統(tǒng)(Danish Power Systems,DPS)與丹麥技術(shù)大學(xué)(Technical University of Denmark,DTU)、捷克的布拉格化工大學(xué)(University of Chemistry and Technology in Prague, Czech Republic)開展合作并在測試報告中宣稱,在高溫聚合物燃料電池(高溫質(zhì)子交換膜燃料電池,HTPEMFC)試驗中,其操作穩(wěn)定性(降解速率)破紀(jì)錄。
在恒定載荷(constant load)條件下,該測試歷史9000個小時,測試溫度為160℃,DPS測試用電池的降解速率達(dá)到0.5μV/h,該降解速率相當(dāng)于0.00008%/h。相較之下,參照膜的降解速率則高達(dá)2.6μV/h。整個測試周期為1.3萬小時,該團(tuán)隊為測試電池分別配置了聚苯并咪唑薄膜及線性聚苯并咪唑薄膜(cross-linked and linear polybenzimidazole membranes),兩者平均電壓衰變率(average voltage decay rate)分別為1.4μV/h和4.6μV/h。
DPS主要生產(chǎn)膜電極組(membrane electrode assembly,MEA)產(chǎn)品,是少數(shù)幾家能生產(chǎn)聚苯并咪唑(polybenzimidazole,PBI)材質(zhì)的廠商,該材料被用于制作燃料電池的塑料膜。相較于傳統(tǒng)PEM燃料電池,該聚合物耐高溫性更強,其聚合物電介質(zhì)薄膜(HTPEM)的運行溫度可達(dá)160-200℃。
DPS燃料電池組(fuel cell stacks)采用甲醇作為燃料,甲醇生產(chǎn)成本低廉,從生物資源中提取甲醇的難度也較低。為裝配燃料電池組,DPS與位于丹麥奧爾堡(Aalborg, Denmark)的SerEnergy開展合作,由丹麥能源部的EUDP項目提供資金支持。此外,SerEnergy為燃料電池組提供了出色的操作穩(wěn)定性及極低的降解速率。
近年來,DPS致力于提升燃料電池產(chǎn)品的出口量,該公司在電池用超高溫塑料(膜)的制造方面取得了成功。據(jù)公司預(yù)計,該技術(shù)已十分成熟,其商業(yè)化運作將近在眼前。
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