韓系車“水逆”結(jié)束？換高管、推新車，北京現(xiàn)代謀劃“反擊戰(zhàn)”
韓系汽車品牌在經(jīng)歷了去年的銷量大跌之后，今年上半年，北京現(xiàn)代銷量同比增長25％，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量同比增長33％ ，雙雙實(shí)現(xiàn)反彈。
2018年七月份全國乘用車市場(chǎng)分析(組圖)
在宣布下調(diào)整車關(guān)稅到15％后，前期消費(fèi)觀望氣氛較濃，7月中下旬降稅效果緩慢體現(xiàn)，7月國產(chǎn)豪華車零售同比增3．0％，強(qiáng)于主流合資品牌和自主品牌－6．0％的增速。
8月8日 | 特斯拉私有化？！700多億美元的硬仗！
繼力帆之后，奇瑞也挺進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)，而戴姆勒則被北汽“拉進(jìn)”中國市場(chǎng)。蔚來上市或已提上日程，而易鑫的表現(xiàn)讓人擔(dān)憂。
殺入共享汽車市場(chǎng)的PonyCar，是下一個(gè)犧牲者還是引領(lǐng)者？
曾幾何時(shí)，汽車是財(cái)富、地位的象征，擁有一輛汽車就感覺自己處處高別人一等。但如今，汽車已然成為一件隨處可見的商品，甚至已經(jīng)到車來車往、熙熙攘攘的地步。
沃爾沃事件陷入“羅生門”，經(jīng)銷商稱高庫存和大優(yōu)惠影響利潤
近日，沃爾沃被曝光有經(jīng)銷商聚集在上�？偛�，原因是經(jīng)銷商稱沃爾沃拖欠了該店近400萬元的返利。但很快，沃爾沃一紙公告進(jìn)行回應(yīng)，稱系經(jīng)銷商申請(qǐng)退網(wǎng)并提出無理索求，將嚴(yán)格依法依規(guī)處理該事件。
缺陷問題 冠道召回158050輛汽車
前天廣汽本田正式發(fā)布聲明，因涉及缺陷可能導(dǎo)致機(jī)油增多和制動(dòng)制動(dòng)距離變長，自8月20日起召回部分2017～2018款冠道系列汽車，共計(jì)158050輛。
經(jīng)銷商對(duì)下半年市場(chǎng)信心不足，給上市車企打預(yù)防針
今年以來，中國經(jīng)銷商平均庫存深度保持較高水平，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)一直處于警戒線之上，尤其5月、6月，預(yù)警指數(shù)一直呈現(xiàn)往上走的趨勢(shì)，直至7月份才有所回落，那么此番回落，是市場(chǎng)向好信號(hào)的釋放，還是另有隱情？
2018上半年汽車圈大事件 你都知道嗎？
2018年已經(jīng)過去大半。在過去的這多半年時(shí)間里，汽車行業(yè)也發(fā)生了不少大事件，那么有哪些將會(huì)影響國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，又有哪些大事值得我們關(guān)注呢？
滴滴注資10億美元升級(jí)“小桔車服”，汽車后市場(chǎng)車必有一戰(zhàn)
滴滴宣布，經(jīng)過三年布局與四個(gè)月試運(yùn)營，公司旗下汽車服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。
直擊上汽“新四化”落地！從“追隨者”到“領(lǐng)導(dǎo)者”有多遠(yuǎn)？
4年前成為上汽集團(tuán)的掌門人，陳虹面對(duì)媒體如是說。如今，四年過去了，從業(yè)績上看，上汽集團(tuán)不僅保持了國內(nèi)領(lǐng)先，并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流。
窩里橫太沒意思，上汽俞經(jīng)民有信心讓中國車榮威PK掉合資品牌
上汽乘用車，尤其是榮威品牌，創(chuàng)造出前所未有的風(fēng)光，這家自主品牌為何出現(xiàn)爆發(fā)式增長？榮威品牌的天花板有多高？預(yù)售價(jià)不超過30－46萬的榮威MARVEL X又是從哪里來的底氣？
一起來看看北京的大游輪公交！
雙層公交在北京十分常見，而其中的品牌包含了福田、青年、安凱、亞星、京華、金陵等，而每個(gè)品牌的每款車型都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)。
通用汽車擔(dān)心成為貿(mào)易戰(zhàn)炮灰，特斯拉虧損持續(xù)擴(kuò)大
汽車巨頭戴姆勒“五進(jìn)三”大重組，移動(dòng)出行公司的組建意味著又一個(gè)巨頭的轉(zhuǎn)型。通用汽車向USTR求助，不希望成為中美貿(mào)易戰(zhàn)犧牲品。不過大國博弈下，誰又逃得了呢？特斯拉二季度營收增長凈虧損擴(kuò)大，股價(jià)卻一路飆升？
2017年總結(jié)&2018年展望（五）：貨車/卡車
2017 年，商用車在貨車增長拉動(dòng)下，銷量增長率創(chuàng) 7 年新高，產(chǎn)銷再次回到400萬輛以上水平，分別達(dá)到 420．9 萬輛和 416．1 萬輛，同比分別增長 13．8％ 和 14％，增速分別高于上年 5．8 和 8．2 個(gè)百分點(diǎn)。
自動(dòng)檔汽車掛在P檔上，被追尾了真的會(huì)毀壞變速箱嗎？
相信很多司機(jī)朋友都聽到過這樣的傳言：等紅燈時(shí)千萬不要掛P檔，如果被追尾了，會(huì)把變速箱頂爛。那么這種情況真的可能發(fā)生嗎？
8月3日∣本田二季度利潤同比增長11%，百度為Apollo3.0辦分享會(huì)
今日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程（試行）》發(fā)布，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威回應(yīng)ofo “被賣”消息是假新聞。本田近日公布其第二季財(cái)報(bào)，第二季度利潤同比增長11％，捷豹路虎計(jì)劃將至少四款車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國工廠。
奇瑞7月銷量增長26.5%，高增長勢(shì)頭打破市場(chǎng)猜疑
前段時(shí)間沸沸揚(yáng)揚(yáng)奇瑞股權(quán)問題，讓奇瑞近年來虧損的問題成為了坊間熱議的話題，而近日奇瑞發(fā)布了其7月的銷量快報(bào)，從持續(xù)增長的銷量以及勢(shì)頭方面破除了外界對(duì)于奇瑞未來發(fā)展的猜疑。
福特欲向FCA和大眾售其南美地區(qū)虧損業(yè)務(wù)
從2012年至今，福特在南美的業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，虧損數(shù)額達(dá)42億美元。外媒報(bào)道，福特正在考慮退出南美市場(chǎng)，并且已開始將其在南美的賠錢業(yè)務(wù)出售給FCA和大眾。
8月2日|小鵬汽車宣布完成B+輪40億融資，特斯拉第二季度凈虧損7.43億美元
汽車行業(yè)，幾家歡喜幾家愁！小鵬汽車今日宣布完成B＋輪40億融資，屬新造車企業(yè)2018 年以來最大的單輪融資；吉利控股集團(tuán)旗下Terrafugia太力飛行汽車，預(yù)計(jì)今年10月開始第一代產(chǎn)品Transition的預(yù)訂工作。
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