中美關(guān)稅壁壘解除 特斯拉、寶馬迅速響應(yīng)下調(diào)在華產(chǎn)品售價
升升降降，這一年，美國車可謂在自己國家制造的過山車上下不來了。
彎道超車？中國品牌汽車在這個領(lǐng)域做得不輸外資品牌
不少業(yè)內(nèi)人士認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)借助“四化”（“電動化、智能化、電商化、共享化”），或許有了“彎道超車”的機會。
【吳聲觀察】暫停加征美國進口車關(guān)稅 林肯為何不降價？
12月14日下午，中美兩國就經(jīng)貿(mào)問題達成共識，貿(mào)易戰(zhàn)自2019年1月1日起暫停，中國進口美國汽車的關(guān)稅將從原來的40％降至與其他國家相同的15％。
圖解線束壓接模具的構(gòu)造及維護（橫向送料）
關(guān)于線束模具的介紹真的不是一件容易的事情，線束壓接模具和線束產(chǎn)品有一樣的特點，零部件數(shù)量多，部件種類多，怎么來認識壓接模具呢？壓接模具大致可分為以下幾個機構(gòu)：送料機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)，作業(yè)區(qū)域，調(diào)節(jié)機構(gòu)。
圖解線束壓接模具的構(gòu)造及維護（縱向送料）
關(guān)于縱向送料的壓接模具其工作原理和橫向送料基本相同，大致可分為以下幾個機構(gòu)：送料機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)，作業(yè)區(qū)域，調(diào)節(jié)機構(gòu)。
海外研發(fā)中國制造 游俠汽車如今的真實產(chǎn)業(yè)版圖
說到中國新造車系開創(chuàng)造者，少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的科技新生派，從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車產(chǎn)業(yè)雛形。
11月車市銷量點評：整體涼涼，“貧富差距”再拉大！
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249．8萬輛和254．8萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長7％和7．1％，比上年同期分別下降18．9％和13．9％，產(chǎn)銷率為102％。
寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財報到今天，福田曾經(jīng)歷漲停，漲幅達9．88％，與67％寶沃汽車控股權(quán)密不可分。
羅西蒙與現(xiàn)代汽車的“中國設(shè)計經(jīng)”
當下的全球汽車設(shè)計領(lǐng)域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強調(diào)一個品牌的家族化特征，但是消費者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。
起點即豪華 VV5終結(jié)版震撼上市，售價為12.98萬元
12月10日，中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌傾力打造的全新實力車型——VV5終結(jié)版，在WEY品牌兩周年慶典之際震撼上市，官方指導(dǎo)價12.98萬。
為什么柴油可以壓燃，汽油就不行？汽油機缸內(nèi)直噴和柴油機燃油噴射有什么區(qū)別？
大家都知道，汽油機和柴油機的主要區(qū)別就是燃料的點燃方式不同，汽油機是用火花塞點燃的，而柴油機是壓燃的。
汽車防撞鋼梁的作用究竟有多大？沒有后防撞鋼梁的汽車真的很不安全嗎？
汽車的防撞鋼梁對提高汽車的安全性有一定的幫助。但是，這種幫助并沒有你想象的那么大，沒有防撞鋼梁的后果也不像很多網(wǎng)上媒體宣揚的那么嚴重，事實上很多人對防撞鋼梁的認知還是很片面的。
【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實產(chǎn)品 北汽（BJ）品牌為什么要抓“小眾市場”？
作為現(xiàn)款北京（BJ）40 PLUS的升級版，北京（BJ）40 PLUS城市獵人版和北京（BJ）40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來的硬朗風(fēng)格外觀，方方正正的車身造型深受越野愛好者的青睞。
都說燃油車要完！這個技術(shù)讓它再續(xù)命10年
隨著排放法規(guī)越來越嚴苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。
【吳聲觀察】車市低迷又逢轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 車企的出路在哪？
11月國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量分別為249．8萬輛和254．8萬輛，環(huán)比增長7％和7．1％，同比則分別下降18．9％和13．9％。
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