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工藝與制造

起亞或?qū)⒃诿绹墓S生產(chǎn)蘋果汽車

1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線，靈感來于可口可樂工廠1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。 特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池

工藝與制造 | 2021-01-21 09:17 評論

時隔31年再次更名！起亞汽車公司更名起亞公司

日前，據(jù)外媒報道，隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車公司正式更名為起亞公司，以強調(diào)其進軍電動汽車和新出行時代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后，時隔31年再次更名

工藝與制造 | 2021-01-20 17:03 評論

探岳X和ID．4 CROZZ都動感但誰更實用？探岳X！

近日，大眾在華首款真正意義的純電平臺打造的電動汽車ID．4 CROZZ公布了價格，目前購買電動汽車還可免購置稅。與之價格相近的探岳X，其實同樣走的是動感路線，如此價格也能買到燃油版的探岳X，甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車型終端經(jīng)銷商25萬元也能成交，只是還需要繳納購置稅等

工藝與制造 | 2021-01-20 11:45 評論

長安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢？

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，有很高的知名度，也是小型SUV的領(lǐng)跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產(chǎn)品優(yōu)勢，CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達9．5萬輛�？梢哉f，在小型SUV市場，CS35的市場表現(xiàn)絕對是領(lǐng)先的

工藝與制造 | 2021-01-20 10:38 評論

是什么讓東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在SUV市場中牢牢占據(jù)銷量高地？

東風(fēng)日產(chǎn)給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄，無比開闊。2013年的夏天，在上海外高橋設(shè)立的的中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)成為了中國推進改革和提高開放型經(jīng)濟水平的又一塊“試驗田”。那一年，剛剛來到上海

工藝與制造 | 2021-01-20 10:08 評論

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前！

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風(fēng)頭

工藝與制造 | 2021-01-20 09:34 評論

最“壞”的2020年，東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個百萬成績單

狄更斯在《雙城記》開頭寫到：這是最好的時代，這是最壞的時代。這句話本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過是相對的存在，這個世界沒有絕對的好時代，也沒有絕對的壞時代。如果把狄更斯的話倒置，這是最壞的時代，也是最好的時代，將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上，顯得十分合適

工藝與制造 | 2021-01-20 09:04 評論

馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機又要回歸了，還要搞個增程式的！

據(jù)說，馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機又要回歸了，還要搞個增程式的，達到混動性能的最高境界。

工藝與制造 | 2021-01-19 17:28 評論

威馬汽車上市進程持續(xù)推進,搶灘科創(chuàng)板

不得不說，最近針對威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個關(guān)鍵時刻給這家車企潑臟水。

工藝與制造 | 2021-01-19 16:05 評論

BOE（京東方）與長安汽車戰(zhàn)略合作 攜手打造智能座艙新體驗

2021年1月18日，京東方科技集團股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

工藝與制造 | 2021-01-19 15:54 評論

奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6、紅旗H9，那款更值得買？

新年伊始，新一年的到來，帶給我們?nèi)碌钠诖�，去年因突如其來的疫情讓我們措手不及，但也同時讓我們知道了有車的重要性。有很多想買車的小伙伴也都提上了一程，那我們就來盤點一下，在2020年備受關(guān)注的幾款車型

工藝與制造 | 2021-01-19 14:17 評論

別克GL8已賣出超過130萬臺，為什么GL8能賣的這么好？

從去年下半年開始，GL8就似乎進入到開掛模式，6月銷售15457輛，此后屢創(chuàng)新高，直到12月份銷售19988輛，近乎兩萬的臺車成績，別說在MPV領(lǐng)域，就算放在轎車或SUV市場，這也絕對是一個相當(dāng)出色的成績

工藝與制造 | 2021-01-19 10:09 評論

4款旗艦SUV來襲，誰會是自主SUV高端化的答案？

盡管眼下SUV市場，自主品牌已經(jīng)能夠做到跟合資品牌分庭抗禮的場面，但是在中高端SUV市場，依舊是合資車的天下，20萬左右的SUV車型，消費者首選依舊是榮放、CR－V，甚至漢蘭達、冠道等合資SUV車型。

工藝與制造 | 2021-01-19 09:28 評論

買SUV，不妨來看看雪佛蘭開拓者！

購入開拓者已經(jīng)快半年了，我已經(jīng)習(xí)慣與這臺大家伙穿行在蓉城的大街小巷。每當(dāng)在路上碰到同道車友，我們都會心領(lǐng)神會閃燈或者鳴笛，心照不宣地道一聲“懂車人你好”，我很享受這種“小眾的驚喜”，包括每次與親朋好友

工藝與制造 | 2021-01-18 17:33 評論

北京現(xiàn)代第七代伊蘭特為何能夠地吸引00后？

伊蘭特自進入中國以來，已經(jīng)經(jīng)歷了十幾個年頭了，作為一款暢銷多年的車型，能擁有如此銷量本身就是一種強大的口碑。而在2020年，這款有著悠久歷史和驚人銷量的暢銷車型又一次迎來了換代，第七代伊蘭特正式上市了

工藝與制造 | 2021-01-18 17:30 評論

1985匹純電動怪獸Hypecar即將在2021年上市！

2021年1月18日，國外媒體傳來消息，日本首款Hypecar即將在2021年上市。這款A(yù)spark Owl 最早在 2017 年日內(nèi)瓦車展亮相，2019 年宣布量產(chǎn)計劃，不過直到 2020 年 9 月才接近完成階段

工藝與制造 | 2021-01-18 16:52 評論

什么是摩卡？WEY究竟玩的是什么“花樣”？

長城旗下豪華品牌WEY為何要給這款新車起名摩卡呢？究竟意欲何為？此外，這款產(chǎn)品又有哪些亮點？

工藝與制造 | 2021-01-18 16:15 評論

北京BJ40：“英雄”為刀鋒而生，技術(shù)成就沙漠王者

伴隨著漫天黃沙與發(fā)動機的陣陣轟鳴，被譽為“地表最強拉力賽”的2021年達喀爾拉力賽終于在緊張與激烈中落下了帷幕。北京越野BJ40軍團為國而戰(zhàn)、不負(fù)使命，在本屆賽事中連創(chuàng)多項紀(jì)錄：首次參賽包攬新人王冠亞

工藝與制造 | 2021-01-18 15:59 評論

被一汽－大眾寄予厚望的捷達，為什么如今斯柯達化了？

說到捷達，那在國內(nèi)汽車市場絕對是神車一款，基于此，一汽－大眾在2019年2月份將捷達的營銷獨立出來，成為了跟奧迪、大眾相平級的汽車品牌，但是出道兩年，捷達如今的表現(xiàn)卻并不盡人意，2020年全年，捷達累計賣出15．5萬輛車型，在大眾的128萬輛以及奧迪的72．6萬輛面前，還是有些遜色

工藝與制造 | 2021-01-18 11:44 評論

2020年汽車銷量排名出爐，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀？

受疫情影響，2020年國內(nèi)車市受到了極大的沖擊，同時也展現(xiàn)出了強大的韌性，走出了一條＂前低后高＂的爬升之路。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車銷量達1976．3萬輛，同比下降6．3％。今天，我們就為大家盤點一下各細(xì)分市場的＂銷冠＂，看看在2020年這個極不平凡的一年里，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀

工藝與制造 | 2021-01-18 11:20 評論
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