北現(xiàn)提速、北奔發(fā)力新能源，北京汽車勢頭正猛！
3月24日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”股票代碼：1958）公布2020年度業(yè)績，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入1769．73億元，同比增長約0．89％；毛利421．4億元，同比增長11．97％；凈利潤129．55億元，同比下降14．53％；每股基本收益0．29元，同比下降47．81％
國內(nèi)汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌
隨著特斯拉的市場成功，國內(nèi)汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌。有北汽的極狐、東風(fēng)的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌，吉利的極氪，還有造車新勢力的蔚來、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準了20萬元
銷量逼近上汽大眾，長安汽車為什么沒有高調(diào)宣傳？
近幾年來，中國自主汽車致力于品牌向上，并且取得了前所未有的成績。在這其中，吉利汽車、長城汽車和長安汽車等車企表現(xiàn)亮眼，追逐銷量第一的稱號，誰是第一，誰是第二總是一個熱議的話題。最新的長安汽車事件，起源于2021年2月份銷售數(shù)據(jù)
坦克將脫離WEY品牌，成獨立越野品牌！
關(guān)于坦克獨立成品牌的猜測終于得到長城汽車官方的證實。長城汽車董事長魏建軍在3月21日舉辦的第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新安亭指數(shù)發(fā)布會上明確表示：“坦克將獨立成越野品牌，（這一消息）將會在今年的上海車展期間正式對外宣布
外觀更動感，不油膩，全新凱美瑞親測點贊
攝像／剪輯 李沛巖三月，逃離了北京的沙塵暴，投入最美鄉(xiāng)村江西婺源的花海世界，頂著迷蒙的天，在煙雨中邂逅第八代全新凱美瑞，其黑白雙拼的配色，透露出一絲清冷的高級感，讓它看起來有點“徽派”。大多數(shù)接觸過全新第八代凱美瑞的人，都會稱其為歷史上“最好的凱美瑞”，此次全新改款之后，則是進一步講最好做到了更好
AE86是誰？杰路馳！定速巡航失靈讓其聞名！
86是誰？不是玩車的人可能根本不知道86是誰，很多人可能只知道豐田86，即GT86，一款與斯巴魯BRZ可以說是孿生兄弟的車型，甚至可以說是同一款車，只是車標一個貼的豐田牛頭標，一個是斯巴魯?shù)能嚇�，其余車身尺寸、動力總成和底盤及其余配置，幾乎一樣
都是高顏值，歐拉好貓和比亞迪元 pro你選誰？
3月1日重慶開始正式實行在工作日施行早晚高峰限行措施。這時新能源車綠牌不限行、停車有優(yōu)惠以及自身行駛品質(zhì)安靜、平順等特點也讓越來越多家庭選擇新能源汽車作為代步工具首選。那么在10W這個價格區(qū)間里，我們帶來兩款實力派選手：歐拉好貓和剛剛上市的比亞迪元 pro
拆巨資2.5億，近30萬的比亞迪漢到底值不值這個價?
如今,新勢力造車也見怪不怪了,不僅各大車企各自研發(fā)新能源汽車,就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開啟了與車企聯(lián)合造車的局面。一般人認為只要有資金,有造車鏈,有技術(shù)就能造車?當然不可否認的是這三點的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當下消費者購車的必要條件
走“田忌賽馬”之路，廣汽傳祺放棄SUV市場？
今年以來,我們看到廣汽傳祺的話題,似乎與上一年有著截然不同的選擇,講SUV的少了,講銷量的少了,反而在轎車和MPV、在品牌和服務(wù)領(lǐng)域說得更多了些?傳祺國民家轎GA4 PLUS和運動轎車EMPOW55,占據(jù)了廣汽傳祺的頭條流量
麋鹿測試到底是不是衡量車輛操控的最終指標?
很多車手都說過:車輛的操控性能,其實是一個很玄學(xué)的東西,一輛車的操控好不好,在于車和人之間的溝通、在于轉(zhuǎn)向的精準程度、在于車輛實際過彎時的極限……但也有很多人把車輛的操控和動態(tài)安全性說得很具象化、說得很數(shù)值化,甚至有人認為:麋鹿測試的成績,就代表了一輛車的操控水平
零部件供應(yīng)不足，傳沃爾沃要在中國停產(chǎn)了
受芯片短缺的影響，自進入2020年以來有多家車企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據(jù)媒體報道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導(dǎo)體芯片短缺致3月零部件供應(yīng)不足，將臨時暫�；蛘{(diào)整中國和美國的汽車生產(chǎn)
大眾汽車集團確認拆分“超跑之王”布加迪，新東家浮出水面
雖然布加迪作為“超跑之王”，在全球范圍內(nèi)都擁有極高的知名度與品牌影響力，而且價格還相當不菲，比如布加迪威航的車型售價已超過了2500萬元，但是對于布加迪的擁有者大眾集團來說，布加迪反而讓大眾賠錢了。此前，有消息顯示，大眾汽車集團或許正在計劃出售旗下的頂級超跑品牌布加迪
運動不再是唯一標簽，智能化才是未來馬自達的產(chǎn)品主題
前言：很多人對馬自達即將邁向豪華品牌轉(zhuǎn)向的階段，均表示不惑和缺乏相當?shù)恼J同。作為一個以運動與操作著稱的品牌，馬自達不乏“死忠粉”。但面向主流市場，追求面面俱到，產(chǎn)品力幾乎完美六角形的市場標準，在機械素
2月SUV銷量TOP 10：長安CS75反超哈弗H6！
日前，乘聯(lián)會公布了2021年2月的銷量情況，由于去年2月國內(nèi)車市受新冠肺炎疫情影響基本陷入停滯，銷量對比基數(shù)非常有限，所以今年2月國內(nèi)車市毫無懸念的實現(xiàn)了銷量翻番式增長。數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場批發(fā)銷量為113．5萬輛，同比去年2月增長409．7％
大眾內(nèi)部消息：大眾將通過提前退休方式瘋狂裁員幾千人
近日，據(jù)外媒報道，有來自大眾內(nèi)部的消息人士透露，該公司計劃在德國裁員多達4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費數(shù)億歐元。大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會達成一項計劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休
特斯拉在歐美市場居于主導(dǎo)地位,在美國市場更擁有近八成市場份額
媒體披露的數(shù)據(jù)指出,特斯拉在歐美新能源汽車市場居于主導(dǎo)地位,在美國市場更擁有近八成市場份額,不過2月份的數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中國市場再次被五菱擊敗。2月份的數(shù)據(jù)顯示,中國新能源汽車市場銷量第一名繼續(xù)由宏光miniEV奪得
大跌眼鏡！一向口碑不錯的凱美瑞進入投訴榜前6！
隨著315的臨近，不少車友都將目光放到了今年的汽車投訴榜單上，最近一段時間以來，作為明星熱銷車型的探岳成為了被投訴最多的車型，讓人大跌眼鏡的是，一向口碑不錯的凱美瑞也進入了投訴榜單的前6。還有一個車型，從前是熱銷車型，但在近幾年卻成了叫好不叫座的東風(fēng)AX7也成為了不少車主投訴的對象
雷克薩斯加價為何有恃無恐？
雷克薩斯是日本豐田集團旗下一家豪華汽車品牌，這是一款傲視當代車壇的汽車品牌。它自創(chuàng)立來銷量連續(xù)暴增，一度超過許多歷史悠久的馳名品牌，雖然其品牌力度遜色于那些馳名品牌，但是雷克薩斯汽車的質(zhì)量和產(chǎn)品力是完全不會差的，這就造就了雷克薩斯的銷量神話
2021款全新馬自達6阿特茲和老款相比都改變了什么？
自從馬自達6開啟了B級運動轎車先河，這款日系經(jīng)典車型在國內(nèi)就備受關(guān)注。今日，一汽馬自達發(fā)布了2021款全新馬自達6阿特茲，相信不少人對于新車是充滿了期待的，不過這款車畢竟是升級改款，和老款相比都改變了
一汽馬自達官方發(fā)布，2021款阿特茲正式上市
3月12日晚，一汽馬自達官方舉辦線上發(fā)布會，宣布2021款阿特茲正式上市。新車此次共推出搭載2．0L與2．5L自然吸氣發(fā)動機的兩個版本共六個配置級別，售價從17．58－23．98萬元不等。與此同時，一
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