獨闖港股IPO，阿里動物園跑出一匹“斑馬”
昨日，阿里巴巴宣布，擬分拆旗下智能座艙解決方案提供商斑馬網(wǎng)絡技術股份有限公司，并在香港聯(lián)交所主板獨立上市。斑馬網(wǎng)絡也已向港交所提交上市申請。 對此，原斑馬網(wǎng)絡CFO夏蓮在朋友圈的點評頗有“負面”情緒。
技術 | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術解讀
在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業(yè)轉(zhuǎn)折點，上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布在別克至境L7上全球首發(fā)搭載基于端到端的“強化學習”大模型——Momenta R6飛輪大
車圈押注情緒價值，再造小米汽車“神話”？
文/周雄飛 3分鐘，大定突破20萬輛。 小米YU7正式上市后，由于短時間內(nèi)創(chuàng)造了這樣行業(yè)前無古人的訂單成績，這一大定表現(xiàn)也被整個智能汽車行業(yè)視為幾乎沒有第二家車企品牌能夠復制，因此被視為行業(yè)的“神話”
為什么此刻看好叉車行業(yè)？
過去很長一段時間里，叉車在大眾視野中只是物流和制造環(huán)節(jié)的一個“靜默背景”，它在工廠、倉庫、港口和冷鏈環(huán)境中默默運作，不帶光環(huán)，也不引起討論。然而，進入2025年，這一行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的結構性轉(zhuǎn)型。外部
AI時代，全球車企開始尋找自己的“Model Y”
文丨羅弋 出品丨消費最前線 這兩年，馬斯克持續(xù)消減的造車熱情一直被人詬病。 具體來看，特斯拉在轉(zhuǎn)型當科技公司的路上，Model Y承擔起賣車生意的半邊天。2023年，Model Y全球銷量122萬輛；
飛行汽車：開啟規(guī)模化試飛
作者 |?王凌方 編輯 | 邱鍇俊 飛行汽車正一步步從科幻場景走向現(xiàn)實生活。 8月5日，小鵬匯天CEO趙德力宣布試飛員團隊正式上線，這也標志著飛行汽車正式邁入“規(guī)模化試飛”階段。 同時，量產(chǎn)準備工作正
歐洲車市 | 2025年7月西班牙：比亞迪2158臺
2025年7月，西班牙乘用車注冊量達到98,337輛，同比增長18.4%，延續(xù)了上半年市場復蘇的趨勢。尤其值得關注的是電氣化車型的表現(xiàn)，純電與插電混合車型合計銷量超過21,000輛，同比大增155%，
別克ELECTRA ORBIT概念車亮相 通用中國設計師將“太空車”帶入生活
終于，設計師還是忍不住下手，把科幻片里的“太空車”帶入生活了！ 8月5日，通用汽車中國正式對外發(fā)布了別克ELECTRA ORBIT概念車，這臺完全由通用汽車中國前瞻設計中心構想開發(fā)的全新概念車，采用了
奧迪A5L Sportback全新登場，上市亮點探秘
8 月 1 日晚間，全新上汽奧迪 A5L Sportback 正式上市，瞬間成為豪華中型車市場中眾人矚目的焦點。此次新車全系共推出豪華型、尊享 quattro 型、智領型、智領 quattro 型、旗
英特爾斷臂求生，汽車業(yè)務夭折
作者 |?邱鍇俊 編輯 |?章漣漪 把汽車業(yè)務總部落戶中國2個多月后，英特爾關閉了汽車業(yè)務。 和中國無關，和汽車業(yè)務前景無關，還是英特爾歷年經(jīng)營糟糕的集中爆發(fā)。 7月24日，英特爾公司發(fā)布了2025年
自動駕駛中常提的“先驗數(shù)據(jù)”是個啥？主要用在哪些方面？
在自動駕駛領域，“先驗數(shù)據(jù)”指的是在車輛運行之前就已經(jīng)獲取并可供系統(tǒng)使用的靜態(tài)或已知信息，相當于車輛駕駛的“經(jīng)驗”或“環(huán)境背景知識”。這些信息不依賴于實時傳感器捕獲，而是通過離線測繪、模型推算或?qū)＜医?jīng)
試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學反應
在新能源汽車市場風起云涌的今天，我有幸來到長春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。 提到華為智駕，大多
中國車企扎堆海外建廠
汽車出口，不僅僅是把車賣出去 中國汽車出口量穩(wěn)居全球第一后，正加速邁入出海2.0階段——不再局限于整車貿(mào)易，而是通過海外建廠、技術輸出與品牌深耕構建全球化競爭力。 當?shù)貢r間7月1日，比亞迪巴西巴伊亞州
博泰車聯(lián)網(wǎng)沖刺港股：上海灘走出的汽車智能化隱形冠軍
智能座艙背后的百億獨角獸。 2025年，汽車座艙的硝煙味從未如此濃烈。 “蔚小理”持續(xù)刷新智艙體驗，“華小魅”以跨界之勢重塑標桿，一場圍繞高算力芯片、AI大模型和無縫互聯(lián)的智能座艙“軍備競賽”已全面打
“車規(guī)級”、“消費級”芯片，到底在爭什么？
口水戰(zhàn)之下，是造車理念的沖突。 在小米汽車的熱度還沒有消散，一汽奧迪銷售公司副總經(jīng)理李鳳剛再次提起車規(guī)級芯片的話題，而跟風的網(wǎng)友瞬間將問題引向小米YU7。 當然，車規(guī)級這個話題對小米來說，本就是雙刃劍
2025年第二季度美國汽車市場解析：6月出現(xiàn)負增長
在2025年第二季度，美國輕型車市場經(jīng)歷了明顯的結構調(diào)整。受關稅與價格上漲預期的推動，前期消費提前透支，6月銷量下滑4.2%，創(chuàng)下年內(nèi)首次負增長。 福特品牌依靠員工優(yōu)惠政策和產(chǎn)品力提升，在整體市場動能
今年新上市的這5款轎車值得買，不僅顏值高、配置足，銷量更高！
轉(zhuǎn)眼2025年已過半，上半年有非常多重磅車型上市，不乏一些爆款車型。如果你近期想買新車的話，可以考慮以下幾款新車。今年剛剛上市，配置造型等都是最新的，同時在銷量和熱度表現(xiàn)也都不錯，值得選購。 埃安UT
美洲車市 |巴西2025上半年：比亞迪銷售5萬臺，坐穩(wěn)前十
2025年6月，巴西汽車市場呈現(xiàn)出整體銷量微降、結構穩(wěn)定、多元化品牌競爭加劇的態(tài)勢。 菲亞特和大眾占據(jù)前兩位市場份額，比亞迪、奇瑞、長城等中國品牌增長顯著，在電動化轉(zhuǎn)型背景下逐步擴大影響力。? 我們針
全球車市 | 澳洲2025年上半年：中國品牌加速崛起，比亞迪躋身前五
2025年6月，澳大利亞汽車市場實現(xiàn)連續(xù)第二個月同比增長，整體銷量達127,437輛，同比增長6.2%，創(chuàng)下七年來同期新高。 中國汽車品牌強勢上揚，中國制造車型在澳銷量占比升至23%，比亞迪躋身品牌榜
“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
導語 Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動化時代的降臨，中國消費者對于“大六座”SUV的偏愛，已經(jīng)明晃晃擺在了臺面之上。作為論據(jù)，光是去年，總銷量
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