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2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)排行:車機電氣類問題嚴(yán)重

近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)。2023年1-3月,緊湊型車?yán)塾嬐对V指數(shù)為4159.95,相比去年同期投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數(shù)呈暴漲狀態(tài),且分別位居投訴榜第五、六、七、八位。

1艾瑞澤8 投訴指數(shù)591.35

典型故障:A柱風(fēng)噪大

汽車質(zhì)量投訴點評:近來,大規(guī)模爆發(fā)的A柱風(fēng)噪大的問題成了艾瑞澤8投訴指數(shù)陡增的幕后推手。不少車主反映,艾瑞澤8存在A柱風(fēng)噪過大,已嚴(yán)重影響駕駛的體驗。而隨著時間的推移,艾瑞澤8存在的懸架偏磨吃胎、車機故障等問題也漸漸浮出水面。目前,奇瑞官方已對最新批次艾瑞澤8升級了隔音玻璃,至于老車主們,官方并未做出任何回應(yīng)。

2卡羅拉 投訴指數(shù)303.75

典型故障:儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評:2023年1-3月,卡羅拉投訴指數(shù)為303.75,同比增長45.47%。

綜合數(shù)據(jù)顯示,其主要投訴集中在儀表臺老化開裂問題上,問題主要集中在2011年之前老款車型上,最早可追溯到2007款1.6版上。據(jù)車主反饋,車輛使用五年左右儀表盤就出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象,陽光暴曬的夏天,車內(nèi)還會充斥著塑料皮革的氣味。

3雷凌 投訴指數(shù)151.7

典型故障:變速箱頓挫異響、減震器漏油

汽車質(zhì)量投訴點評:雷凌今年一季度投訴指數(shù)為151.7,同比下降超50%。數(shù)據(jù)指出,除因CVT變速箱引起的頓挫異響外,雷凌還存在減震器漏油的問題。據(jù)一位2018款 1.8H GS-V CVT尊貴版 國VI 雙擎車主反饋,車輛在行駛5萬公里、7萬公里、8萬公里以及10萬公里時前后四個減震器反復(fù)出現(xiàn)漏油的問題,也已多次更換但效果不佳。不僅如此,更換減震器后還存在減震器異響的問題,而4S店已不在質(zhì)保范圍內(nèi)拒絕免費更換服務(wù)。

4標(biāo)致408 投訴指數(shù)145.95

典型故障:發(fā)動機燒機油

汽車質(zhì)量投訴點評:今年一季度,標(biāo)致408以145.95的投訴指數(shù)位居緊湊型車榜單第四位,投訴漲幅達56.10%。這背后,標(biāo)致408發(fā)動機燒機油問題仍被不少車主詬病。從車主投訴反饋來看,問題車型從2014款到2019款都有涉及到,其中,2015款1.2T版投訴較多,問題占比率為44.87%。

5軒逸 投訴指數(shù)138.6

典型故障:變速箱機電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點評:就軒逸而言,其主要投訴問題為變速箱機電單元故障。有車主表示,自家車為2016款 1.6XV CVT 智享版,行駛里程達4萬公里時轉(zhuǎn)速忽高忽低,當(dāng)時修過一次變速箱閥體,現(xiàn)在行駛里程也才達6萬多公里,變速箱故障又燈亮并報故障碼P084C,經(jīng)4S店檢測變速箱閥體再次故障。

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       原文標(biāo)題 : 2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)排行:車機電氣類問題嚴(yán)重

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