作者｜林小白

埃隆·馬斯克似乎又到了“水逆期”。

先是前任世界首富比爾·蓋茨回應(yīng)做空特斯拉一事，并表示做空股票的人沒(méi)有以任何方式拖累他或傷害他。這引來(lái)馬斯克的一聲嘆息。

隨后，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂(lè)觀，馬斯克宣布特斯拉將裁員10％。

消息一出，德國(guó)最大的工會(huì)IG Metall便對(duì)馬斯克提出了警告。隨之而來(lái)的還有特斯拉股價(jià)暴跌，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日收盤(pán)，報(bào)703．55美元／股，跌幅9．22％，總市值7288．85億美元。馬斯克的身價(jià)也在賬面縮水超1000億元人民幣。

也許受股價(jià)暴跌影響，馬斯克態(tài)度隨即發(fā)生轉(zhuǎn)變。6月4日，馬斯克發(fā)推稱，盡管受薪員工數(shù)量基本持平，但特斯拉的員工總數(shù)將增長(zhǎng)。

馬斯克的180度大轉(zhuǎn)變讓員工和投資者的心情也經(jīng)歷了如過(guò)山車般的起伏。

但了解馬斯克的人應(yīng)該“習(xí)慣”馬斯克突然宣布裁員。對(duì)于一向激進(jìn)的馬斯克來(lái)說(shuō)，裁員只不過(guò)是慣用手段。

“如果你想解雇某人，應(yīng)該馬上解雇，否則就是浪費(fèi)彼此時(shí)間�！� 馬斯克曾這樣說(shuō)。

馬斯克焦慮下裁員

只不過(guò)此次裁員，馬斯克似乎充滿著焦慮。

6月3日，馬斯克在給公司高管的郵件中表示，他對(duì)經(jīng)濟(jì)有一種非常糟糕的感覺(jué)，并希望公司裁員約10％，且將暫停全球招聘。

根據(jù)特斯拉今年2月提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的年報(bào)顯示，截至2021年底，其全球員工人數(shù)為99290人。裁員10％，也就意味著將裁去近1萬(wàn)名員工。

消息一出，市場(chǎng)迅速反應(yīng)。6月3日當(dāng)天特斯拉股價(jià)暴跌了9．2％，報(bào)703．55美元，市值蒸發(fā)4900億元人民幣，并且?guī)��?dòng)美股新能源車板塊集體大跌。與此同時(shí)，馬斯克個(gè)人身家當(dāng)天也蒸發(fā)了1000億元人民幣。

值得一提的是，這并不是馬斯克第一次預(yù)感經(jīng)濟(jì)糟糕。

去年年底時(shí)，他曾在推特上預(yù)測(cè)，衰退大約會(huì)在2022年春天或夏天到來(lái)，最遲不晚于2023年。

5月26日，在被問(wèn)及“你是否覺(jué)得美國(guó)正在接近經(jīng)濟(jì)衰退”時(shí)，馬斯克在推特上回復(fù)稱：“是的，但我認(rèn)為這實(shí)際上是一件好事”，他表示，這有利于企業(yè)優(yōu)勝劣汰。在被進(jìn)一步問(wèn)及“你認(rèn)為這次衰退會(huì)持續(xù)多久時(shí)”， 馬斯克表示，“根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，大約需要12到18個(gè)月�！�

焦慮除了來(lái)自對(duì)于經(jīng)濟(jì)的悲觀預(yù)測(cè)，在中國(guó)員工的“優(yōu)異表現(xiàn)”的襯托下，馬斯克對(duì)其他地區(qū)工廠的員工表達(dá)了不滿。

在馬斯克宣布裁員前，他給員工發(fā)送了一封主題為“不再接受遠(yuǎn)程工作”的電子郵件，要求特斯拉員工每周必須在辦公室工作至少40個(gè)小時(shí)，并放出狠話：如果你不出現(xiàn)，我們將默認(rèn)你已經(jīng)辭職。

這和美國(guó)一些其他的科技公司的做法恰恰相反，此前，谷歌、Meta、愛(ài)彼迎等科技公司已經(jīng)開(kāi)始允許員工永久遠(yuǎn)程工作。

當(dāng)然，下達(dá)強(qiáng)制員工到崗的命令也并非心血來(lái)潮。

4月23日，馬斯克在微博發(fā)文稱特斯拉中國(guó)的工作進(jìn)展非常驚人。據(jù)此前報(bào)道，4月19日，關(guān)閉了近3周的特斯拉上海臨港超級(jí)工廠迎來(lái)復(fù)工，8000名員工一早就到崗，當(dāng)天也實(shí)現(xiàn)近600輛整車下線。

5 月 11 日，在英國(guó)金融時(shí)報(bào)舉辦的一場(chǎng)線上對(duì)話中，馬斯克稱中國(guó)將出現(xiàn)非常強(qiáng)大的公司，原因是“中國(guó)有很多非常有才華的人，他們堅(jiān)信制造業(yè)。他們不僅會(huì)熬夜，凌晨三點(diǎn)也兢兢業(yè)業(yè)地工作，甚至根本不離開(kāi)工廠。而美國(guó)人則盡量不去上班�！�

緊接著，5月16日，馬斯克在一檔節(jié)目采訪中再次發(fā)表贊許中國(guó)的言論：世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)有朝一日將讓美國(guó)的產(chǎn)值相形見(jiàn)絀。為了與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)必須“停止內(nèi)訌”。馬斯克表示：中國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模是美國(guó)的兩倍，也可能是美國(guó)的三倍。

同時(shí)在回應(yīng)關(guān)于收購(gòu)?fù)铺氐膯?wèn)題時(shí)，還對(duì)微信的模式盛贊有加，“如果你身在中國(guó)，基本上就要依賴微信生活。微信功能強(qiáng)大，類似于推特加 PayPal 支付，再加上其它各種功能，這些功能融為一體。界面也很棒，這真是一個(gè)很好的App�！�

就在馬斯克宣布裁員的前幾天，5月30日，馬斯克再次在推特和微博發(fā)文表示：中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無(wú)論你怎么看中國(guó)，這都是事實(shí)。

馬斯克的贊賞還體現(xiàn)在行動(dòng)上：在這次宣布裁員的同時(shí)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)仍不斷擴(kuò)招。根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉中國(guó)還于近日發(fā)布招聘信息，包括一大批特斯拉中國(guó)研發(fā)創(chuàng)新中心的“熱招職位”，覆蓋車輛軟件、硬件設(shè)計(jì)工程、動(dòng)力與能源工程等多個(gè)領(lǐng)域，主要工作地點(diǎn)在上海。

裁員已是慣用手段

在裁員上，馬斯克一向雷厲風(fēng)行。他曾說(shuō)：“如果你想解雇某人，應(yīng)該馬上解雇，否則就是浪費(fèi)彼此時(shí)間�！�

裁員對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)并不陌生。

早在2015年，因?yàn)樵谥袊?guó)“水土不服”，特斯拉在中國(guó)的業(yè)績(jī)不及預(yù)期。根據(jù)媒體的報(bào)道，2015年1月，特斯拉中國(guó)僅賣出120臺(tái)電動(dòng)車。馬斯克公開(kāi)表達(dá)對(duì)中國(guó)銷售業(yè)績(jī)的失望。

2月初，坐不住的馬斯克宣布對(duì)中國(guó)市場(chǎng)裁員。一封來(lái)自特斯拉內(nèi)部的郵件顯示，對(duì)業(yè)績(jī)不滿的馬斯克要求減裁職位，并聲稱“要親手開(kāi)除那些不稱職的全職員工，此事沒(méi)有商量的余地”。其中特斯拉中國(guó)區(qū)裁掉30％以上員工，即600名中國(guó)員工中的180名，涉及技術(shù)支持、采購(gòu)部門、市場(chǎng)及公關(guān)等多個(gè)部門。

接著是2018年，在盈利難題下，馬斯克不得不“艱難”裁員。當(dāng)時(shí)由于Model 3的周產(chǎn)能還停留在3500輛，而達(dá)到周產(chǎn)5000輛才能到盈利點(diǎn)，產(chǎn)能無(wú)法進(jìn)一步提升，使得特斯拉虧損進(jìn)一步加大。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2018年特斯拉毛利4．57億美元，遠(yuǎn)低于去年同期的6．68億美元，凈虧損則達(dá)到了7．85億美元，比去年同期的3．97億美元虧損擴(kuò)大近一倍。

在當(dāng)年5月中旬，特斯拉的危機(jī)達(dá)到了高潮，甚至部分股東選擇了“逼宮”，要求重新選舉董事會(huì)成員。

面對(duì)危機(jī)，馬斯克顯示在6月正式確認(rèn)了傳言已久的中國(guó)工廠計(jì)劃，新工廠將會(huì)被命名為“無(wú)畏”，隨后，特斯拉宣布裁員9％，近3000多名員工離開(kāi)特斯拉。

馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中稱，為了降低成本，讓公司實(shí)現(xiàn)盈利，我們不得不做出這個(gè)艱難的決定。

裁員后，特斯拉確實(shí)迎來(lái)了轉(zhuǎn)變。在當(dāng)年的第三季度，連續(xù)虧損的特斯拉終于實(shí)現(xiàn)了4％的利潤(rùn)；接下來(lái)的第四季度再次盈利，雖然低于第三季度。

距離2018年裁員僅隔半年，特斯拉開(kāi)啟了第三次裁員。2019年1月18日，為了進(jìn)一步削減成本，特斯拉宣布再裁員約7％。

馬斯克在郵件中透露了此次裁員的原因：一方面來(lái)自稅收優(yōu)惠退坡帶來(lái)的降價(jià)壓力，因?yàn)閷脮r(shí)美國(guó)的稅收減免將再次下降一半，將導(dǎo)致特斯拉的汽車價(jià)格提高1875美元。到2019年底，優(yōu)惠政策徹底結(jié)束。另一方面，由于2018年的大幅裁員，影響了Model3的生產(chǎn)，于是重啟大規(guī)模招聘，然而馬斯克表示，“去年增加了30％，這超出了我們可負(fù)擔(dān)的能力”。

值得一提的是，馬斯克喜歡裁員不分基層員工還是高管。

2008年，馬斯克出任CEO不久便對(duì)特斯拉的人事去留進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)槠�車成本控制方面出現(xiàn)分歧，2008年1月特斯拉的兩位創(chuàng)始人馬�。�艾伯哈德與馬克．塔彭寧被解雇，部分高管也隨之離開(kāi)。

前員工曾透露：“特斯拉的副總裁是一個(gè)高危職業(yè)，因做事方式與馬斯克產(chǎn)生沖突主動(dòng)離職，甚至被開(kāi)掉的高管已經(jīng)有幾十位了�！�

據(jù)財(cái)經(jīng)報(bào)道，一位特斯拉前員工爆料，曾經(jīng)有兩個(gè)HR副總裁因工廠經(jīng)常有工人受傷被開(kāi)除，但工廠受傷事故可能是因?yàn)樾氯颂�多或者設(shè)備不熟悉。

馬斯克的觀點(diǎn)是，只要有類似事故發(fā)生，就是HR沒(méi)有盡到職責(zé)，需要有人對(duì)此負(fù)責(zé)。

而在馬斯克創(chuàng)建的另一家公司SpaceX火箭發(fā)射失敗時(shí)，他曾一次把一個(gè)部門的人都裁了。盡管最后發(fā)現(xiàn)失敗原因是供應(yīng)商零部件導(dǎo)致的，但一顆火箭發(fā)射耗資上億美金，如果火箭發(fā)射之前沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，他認(rèn)為該團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該為此負(fù)責(zé)。

對(duì)于裁員經(jīng)�！皰煸谧爝叀钡鸟R斯克，現(xiàn)在這次新一輪裁員，看來(lái)確實(shí)不足以大驚小怪。

禍不單行

馬斯克的“任性”成就了特斯拉，但也多次致使特斯拉于困境。

美國(guó)經(jīng)紀(jì)公司Miller Tabak的首席市場(chǎng)策略師馬特·馬利（Matt Maley）在接受《福布斯》網(wǎng)站采訪時(shí)表示：“投資者現(xiàn)在可能最想要的就是，希望馬斯克閉嘴�！�

在宣布裁員導(dǎo)致股價(jià)的第二天，馬斯克在社交平臺(tái)上回答投資者問(wèn)題時(shí)表示：“未來(lái)12個(gè)月特斯拉員工總?cè)藬?shù)仍將增加，但領(lǐng)取固定薪酬的員工數(shù)量將持平�！�

即便如此，也無(wú)法改變特斯拉股價(jià)暴跌的事實(shí)。

5月24日，特斯拉盤(pán)中股價(jià)一度跌到620．57美元，創(chuàng)下近一年以來(lái)新低，總市值已僅存6508億美元。相較于6個(gè)月前歷史高點(diǎn)的1243．49美元，特斯拉半年股價(jià)暴跌近50％，近乎“腰斬”，市值蒸發(fā)6453億美元，約合4．3萬(wàn)億人民幣。

截至2021年底，馬斯克約持有特斯拉21．2％股份，照此計(jì)算，其半年損失9116億人民幣身家。

不過(guò)馬斯克依然是世界首富。

“皇后殺了皇后，首富背刺首富”，現(xiàn)世界首富還陷入和前世界首富的摩擦中。

此前，馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文稱，“比爾·蓋茨一邊聲稱要幫助解決全球變暖問(wèn)題，一邊以數(shù)十億美元做空特斯拉�！�

馬斯克還表示，比爾·蓋茨一開(kāi)始做空特斯拉的倉(cāng)位僅5億美元，但隨著特斯拉股價(jià)上升，比爾·蓋茨現(xiàn)在需要15億美元至20億美元才能平倉(cāng)。

根據(jù)數(shù)據(jù)提供商O(píng)rtex的數(shù)據(jù)顯示，截至5月26日美股收盤(pán)，做空者今年以來(lái)從以科技股為主的納斯達(dá)克100指數(shù)上獲得了625億美元（約合人民幣4170億元）的已實(shí)現(xiàn)和未實(shí)現(xiàn)收益。其中，特斯拉的空頭收益達(dá)82億美元（約合人民幣546億元）。

針對(duì)馬斯克的控訴，前世界首富、微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨近日在采訪中做出回應(yīng)：“做空特斯拉股票的人沒(méi)有以任何方式拖累或傷害他�！�

馬斯克無(wú)奈在該報(bào)道的推文下回復(fù)了一聲嘆息。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，當(dāng)下華爾街不看好特斯拉股價(jià)的聲音也在增加。知名投行高盛近期直接將特斯拉目標(biāo)價(jià)從1200美元下調(diào)至1000美元。大和證券將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從1150美元下調(diào)至800美元。

此外，其收購(gòu)?fù)铺氐挠?jì)劃也被擱置。據(jù)6月7日最新消息，外媒援引知情人士稱，因收購(gòu)的不確定性，馬斯克為收購(gòu)?fù)铺囟�進(jìn)行的融資談判已被暫時(shí)擱置。

裁員、股價(jià)暴跌、公司被做空，收購(gòu)?fù)铺匾膊豁樌�，近期的馬斯克可以說(shuō)禍不單行。只不過(guò)再次使用裁員大招后，首富馬斯克還會(huì)有什么新煩惱？

       原文標(biāo)題 : 沒(méi)有人比馬斯克更懂裁員