2020年9月14日，上�！�—今日，實(shí)時(shí)3D內(nèi)容開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)Unity亮相由上海市人民政府主辦的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)，正式公開(kāi)了與上海國(guó)際汽車(chē)城所達(dá)成的“自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)”等項(xiàng)目的重要合作。基于Unity的數(shù)字孿生解決方案，上海國(guó)際汽車(chē)城構(gòu)建了整個(gè)安亭區(qū)域超過(guò)100平方公里范圍內(nèi)城市道路區(qū)域的數(shù)字孿生，并據(jù)此構(gòu)建了面向自動(dòng)駕駛的虛擬測(cè)試驗(yàn)證仿真平臺(tái)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行多樣、深入的虛擬自動(dòng)駕駛駕駛測(cè)試和培訓(xùn)，在降低實(shí)驗(yàn)成本的同時(shí)，大幅提升研發(fā)效率。這無(wú)疑也是一個(gè)可復(fù)制的“樣板式”案例。

圖說(shuō)：上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司副總工程師李霖（左），Unity大中華區(qū)工業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)陳祿（右）

順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造“行業(yè)標(biāo)桿”

在發(fā)改委、工信部和科技部等國(guó)家部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中明確指出，在構(gòu)建協(xié)同開(kāi)放的智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新體系過(guò)程中，開(kāi)展完善、健全的智能汽車(chē)測(cè)評(píng)體系、深耕虛擬仿真等技術(shù)和驗(yàn)證工具成為協(xié)助智能汽車(chē)行業(yè)迭代升級(jí)的重要一環(huán)。

在自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)項(xiàng)目中，借助Unity的基于實(shí)時(shí)3D渲染引擎的數(shù)字孿生技術(shù)，上海國(guó)際汽車(chē)城構(gòu)建了一個(gè)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的虛擬城市環(huán)境，將物理空間的真實(shí)場(chǎng)景和開(kāi)放道路映射到數(shù)字世界，創(chuàng)造出地形、建筑和周邊植被環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)上海嘉定安亭區(qū)域500公里道路場(chǎng)景的精準(zhǔn)還原，以幫助智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行虛擬自動(dòng)駕駛測(cè)試和培訓(xùn)。

上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司副總工程師李霖表示：“近年來(lái)，上海國(guó)際汽車(chē)城在汽車(chē)‘新四化’方向均有布局，全力打造具有引領(lǐng)意義的世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從研發(fā)測(cè)試、示范應(yīng)用到試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地是汽車(chē)行業(yè)面臨升級(jí)的必然發(fā)展趨勢(shì)。因此，本次與Unity合作，借助其領(lǐng)先的虛擬仿真技術(shù)，打造出對(duì)行業(yè)有價(jià)值的、可復(fù)制的‘樣板式’案例。集雙方合力賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新一輪發(fā)展中的技術(shù)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。”

Unity大中華區(qū)工業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)陳祿表示：“本次與上海國(guó)際汽車(chē)城合作中所使用的數(shù)字孿生技術(shù)不僅為復(fù)雜交通狀態(tài)下的自動(dòng)駕駛研發(fā)提供了完整解決方案，這個(gè)持續(xù)的、統(tǒng)一的、一致性的城市數(shù)據(jù)孿生體同時(shí)也可以被應(yīng)用在智慧城市、智能交通、智慧文旅等等一系列應(yīng)用中。Unity不僅會(huì)為不同場(chǎng)景和企業(yè)打造定制化解決方案，還會(huì)針對(duì)行業(yè)的共性需求進(jìn)行專門(mén)的技術(shù)研發(fā)。目前國(guó)內(nèi)有十幾家和上海國(guó)際汽車(chē)城類似需求的單位可以復(fù)用本項(xiàng)目的技術(shù)，達(dá)到降本增效的目的。未來(lái)，我們將繼續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)延展，開(kāi)拓更大范圍的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景�！�

降本增效，數(shù)字孿生技術(shù)賦能更多產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)多元價(jià)值

采用Unity數(shù)字孿生解決方案可擺脫實(shí)體、人力和物力限制，通過(guò)虛實(shí)結(jié)合的方式進(jìn)行調(diào)試及程序控制，測(cè)試日常及極端化場(chǎng)景，不僅更加便利快捷地進(jìn)行開(kāi)發(fā)、降低風(fēng)險(xiǎn)性和潛在的經(jīng)濟(jì)損失，還能對(duì)接實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流進(jìn)行對(duì)真實(shí)交通情況的預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，結(jié)合交通管理來(lái)做預(yù)案，大幅縮短了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)的驗(yàn)證時(shí)間，提高研發(fā)效率，提升監(jiān)管能力。

緊扣“賦能”二字是Unity一直以來(lái)的發(fā)展重心。在汽車(chē)廠商的合作伙伴中，BMW近年來(lái)一直將Unity引入到汽車(chē)生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)論是使用AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）、VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）方式來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)流程，還是突破性的沉浸式汽車(chē)營(yíng)銷案例，都在拓展技術(shù)的應(yīng)用邊界。而戴姆勒Protics則使用Unity研發(fā)了專門(mén)的混合現(xiàn)實(shí)流水線，利用生產(chǎn)系統(tǒng)和產(chǎn)品生命周期管理數(shù)據(jù)制作應(yīng)用程序。從概念技術(shù)到實(shí)際應(yīng)用，Unity的賦能在更多領(lǐng)域仍具有無(wú)限拓展?jié)摿�。市�?chǎng)調(diào)研公司Forrester今年發(fā)布的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，55％的制造業(yè)和AEC行業(yè)（建筑、工程和施工）公司計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)使用包括VR和AR在內(nèi)的實(shí)時(shí)3D技術(shù)，這表明實(shí)時(shí)3D技術(shù)在這些行業(yè)的應(yīng)用拐點(diǎn)即將到來(lái)。