說起大眾最暢銷的車，很多人都知道是高爾夫。但如果是最暢銷的SUV呢，估計很多人會首先想到途觀吧。沒錯，途觀著實(shí)是大眾旗下最暢銷的SUV車型。

去年全球銷量高達(dá)74．1萬輛。據(jù)大眾官方消息，大眾Tiguan的銷量已經(jīng)超越了往屆的銷量冠軍高爾夫和Polo，平均每35秒就會下線一臺，是大眾集團(tuán)旗下貨真價實(shí)的明星車型。

不過，老途觀的“套娃”造型，也引起了不少消費(fèi)者的視覺疲勞，為了滿足更多的年輕消費(fèi)者的需求。大眾還在我們國內(nèi)市場，推出了“途觀X”，大眾途觀L的轎跑版車型。

日前，途觀X正式亮相，新車定位于中型轎跑SUV車型，前臉同途觀L的造型相差不大，而后部則為“溜背式”造型，整車看上去更為年輕時尚。

此外，當(dāng)前國內(nèi)車市一個比較奇特的現(xiàn)象都是，似乎所有車企，都對溜背造型情有獨(dú)鐘。不僅在轎車上溜背，就連這樣注重內(nèi)部乘坐舒適性的SUV車型，也要打造溜背式。

但是，溜背式SUV，無論從哪些角度看，都有些像是一個抬高車身的轎車，車身比例協(xié)調(diào)性不能讓所有人都滿意。

回歸到新車上來，大眾車輛的前臉，除了車燈之外，幾乎不用做過多介紹，均為家族式“臉龐”。不過途觀X在霧燈區(qū)域，引入的鍍鉻裝飾飾條具有不錯的新意，給前臉帶來更多的層次感。

從車身側(cè)面來看，新車車身比例較為修長協(xié)調(diào)，尾部的“溜背”較長，更像是一輛運(yùn)動型轎車。同時，腰線較為犀利，整車顯現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動風(fēng)格。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764mm／1859mm／1628mm，軸距為2791mm。近2．8米的軸距，能夠給車內(nèi)帶來不錯的乘坐舒適性。

車內(nèi)設(shè)計上，沒有太多新意，仍為大眾“祖?zhèn)鳌笔健癟型中控布局”方案。不過大眾的全液晶儀表盤，無論是在屏幕素質(zhì)，還是顯示功能方面，還是很能拿得出手的。

但是，大眾車內(nèi)最大的“Bug”就是塑料感太多明顯，車門及中控臺處，使用皮質(zhì)包裹和搪塑工藝的面積有限，敲到哪個地方都是“邦邦響”，對于20多萬元價位的車型來說，著實(shí)有點(diǎn)級別不搭。

動力部分，途觀X提供2．0T高低功率發(fā)動機(jī)，依然是380TSI和330TSI兩種動力選擇，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。

傳動系統(tǒng)將匹配代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。

售價方面，大眾途觀X還沒有透露出太多的消息，但參考一汽大眾探岳X的23．58萬元起售價來看，途觀X的起售價將會超過24萬元。

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來源：快科技