在全球市場失利，自家地盤北美市場也遭遇滑鐵盧的背景下，哪里會是為福特轉(zhuǎn)機(jī)的福地呢？

大概率是中國市場。

作為重組計(jì)劃的一部分，去年4月，福特汽車公司召開了 “福特中國2．0”發(fā)布會，宣布全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃，加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國市場，進(jìn)一步兌現(xiàn)其“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2．0時代。

此次發(fā)布主要集中在加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計(jì)劃，并通過建設(shè)中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計(jì)中心、中國產(chǎn)品中心和中國新能源車中心在內(nèi)的四大中心來加速這一計(jì)劃的實(shí)施。

不確定是中國市場大環(huán)境的作用還是重組計(jì)劃的作用，在上半年全球其他地區(qū)市場慘淡的大環(huán)境下，中國市場卻迎來了久違的季度增長。

今年上半年，福特在中國市場的總銷量為26．1萬輛。

受疫情影響，一季度銷量僅為8．9萬輛，二季度雖受新冠疫情持續(xù)影響，但得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的逆勢增長，福特中國在二季度共取得158，589輛的銷量成績，實(shí)現(xiàn)同比增長3％、環(huán)比增長近80％的雙增長。

在2020年上半年車企銷量榜中，有12家車企上半年銷量實(shí)現(xiàn)了正增長，其中長安福特銷量上漲29．7％，僅次于紅旗的106．6％，漲幅在銷量榜排第二位，在合資車企漲幅中排第一。

這是福特近三年來在中國這一全球最大汽車市場首次實(shí)現(xiàn)季度銷量增長。

進(jìn)入下半年，長安福特7月銷量21726臺，同比增長20．89％，環(huán)比下跌1．78％，8月銷量16623臺，環(huán)比增長10．2％。

持續(xù)的數(shù)據(jù)表明，福特在中國市場上迎來了久違的春天，這是全球市場不理想的大勢下難得的轉(zhuǎn)機(jī)。

作為全球最大的汽車市場，福特選擇加碼中國市場顯然是個正確的選擇，要說中國市場是福特迎來轉(zhuǎn)機(jī)的福地也并不夸張。

未來，中國市場值得福特更長遠(yuǎn)的加碼投資。