說到日產(chǎn)汽車，大家的腦海里都會想到座椅舒適，省油這兩個優(yōu)點，也是因為這兩個優(yōu)點，日產(chǎn)這幾年在中國市場的銷量一直處于領(lǐng)先地位，今天小編要給大家介紹的這款車是日產(chǎn)最重要的兩廂車，日產(chǎn)騏達。

上市15年來，東風日產(chǎn)騏達歷經(jīng)4次突破。從第1代“新一代炫動轎車”開創(chuàng)國內(nèi)兩廂市場風潮；到第2代“高品質(zhì)動感兩廂車”，憑借2700mm超長軸距引爆市場；再到第3代“新生代動感兩廂”配備完善主動安全科技，以及第4次突破，全面升級科技系統(tǒng)，成就“智能品質(zhì)兩廂車”。

這兩天小編參加了東風日產(chǎn)舉辦的，一場以“鮮活向上”為主題的“達人三項”挑戰(zhàn)賽。作為國內(nèi)兩廂市場的銷量常青樹，東風日產(chǎn)騏達呼應(yīng)當代都市青年對嘗鮮生活的美好向往，通過更激情、更自信、更時尚的運動方式倡導(dǎo)多元生活美學，助力每一位腳踏實地勇于奮斗的年輕人活出自己的生活范兒。

東風日產(chǎn)的“達人三項”挑戰(zhàn)賽已經(jīng)不是第一次舉辦，早在2017年，騏達就舉辦了“達人三項” 挑戰(zhàn)賽，賽事設(shè)置了擁有廣泛參與基礎(chǔ)的“耐力跑”以及“騎行賽”，并且將最嚴峻的考驗交給了騏達——節(jié)油賽。參賽選手需要駕駛騏達，通過高度還原用戶日常行駛路況的開放道路，創(chuàng)造超低的節(jié)油紀錄。

在今年的“達人三項”挑戰(zhàn)賽中，小編最看重的還是這次的節(jié)油賽，畢竟一輛車的好與壞，開起來才更能感受的到，這次是城市定向節(jié)油賽，50余公里的開放道路，涵蓋交通繁忙的城市道路、蜿蜒曲折的景區(qū)山路，以及行駛通暢的國道等，真實地還原了消費者的日常駕駛條件。

依托2021款騏達卓越的綜合實力，獲得第一名的選手創(chuàng)造出百公里4．2L的優(yōu)異成績。賽后，他激動地說：“ 騏達的1．6L發(fā)動機潛力讓我十分吃驚，不僅能夠輸出豐沛的動力，而且能將油耗控制在這么低的水平，非常難得。”

超低的油耗，固然與選手的發(fā)揮有關(guān)，也從側(cè)面反映出騏達在動力總成方面的造詣。2021款騏達搭載了日產(chǎn)成熟的HR 16發(fā)動機，通過DIS燃油雙噴射技術(shù)，配合雙C－VTC（進氣和排氣）連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，提升動力響應(yīng)性的同時，還有效降低了燃油消耗，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的良好平衡。

在節(jié)油賽的途中，小編也感受到了騏達的科技智能，2021款騏達CCS2．0智聯(lián)系統(tǒng)中新增的全時智能導(dǎo)航功能就像一個盡心職守的領(lǐng)航員，隨時隨地幫助選手掌握前方路況。

作為消費者使用最為頻繁的功能，全時智能導(dǎo)航也是騏達著力改善用戶體驗的突破口。從微信發(fā)送位置到車、加入智能語音識別功能、行進過程中組隊……全時智能導(dǎo)航真正實現(xiàn)了多種生活場景的全覆蓋，讓用車生活更高效、更便捷。

騏達的安全配置也是非常豐富的，IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警在內(nèi)的豐富安全配置，時刻監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，可以讓駕駛者安心的駕駛車輛。

另外，騏達作為一個兩廂車，2700mm超長軸距帶來的寬裕空間，則為參賽者提供了舒適的駕乘體驗。日產(chǎn)獨有的Multi－Layer人體工學零重力座椅，由外到內(nèi)采用三層緩沖材質(zhì)設(shè)計，有效吸收振動，不同路況都能擁有舒適乘坐體驗。

日產(chǎn)騏達經(jīng)過四次的突破，為年輕消費者帶來輕松無憂的用車生活，不斷深化其在年輕化、智能化方面的實力，全心全意打造功能全面，體驗完善的模范座駕，助力腳踏實地且鮮活向上的都市青年活出生活范兒。