最近兩天，一些汽車品牌紛紛發(fā)布銷量快報，披露6月份銷售數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的情況來看，6月份國內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇，增長勢頭好于上月。但由于部分地區(qū)疫情反彈的影響，復(fù)蘇力度低于預(yù)期。這說明國內(nèi)車市完全復(fù)蘇或者走上正軌，尚需時日。6月30日晚，一汽紅旗率先發(fā)布6月份銷量數(shù)據(jù)。紅旗品牌6月銷量突破15400輛大關(guān)，同比增長92%。上半年累計銷量突破7萬輛大關(guān)，同比增長111%，翻了一番。疫情發(fā)生之前，紅旗品牌2020年全年銷量目標是20萬輛。雖然上半年只完成全年目標的35%，距全年目標仍有相當大的差距。但是如果下半年形勢轉(zhuǎn)好，實現(xiàn)全年目標仍有可能。

一汽豐田6月銷量突破8.2萬輛，同比增長30%，這是自4月份以來，連續(xù)3個月實現(xiàn)正增長。今年上半年，一汽豐田實現(xiàn)銷量35.1萬輛，比去年同期增長0.7個百分點，跑贏大市。 福田汽車昨天發(fā)布公告，今年6月份福田汽車銷量66071輛，比上年同期44682輛增長47.8%。今年上半年福田汽車累計銷量320168輛，同比增長17.6%。

東風(fēng)悅達起亞起亞總經(jīng)理李峰7月2日在媒體溝通會上透露，東風(fēng)悅達起亞6月實現(xiàn)銷量2.2萬輛，同比增長21%，但低于5月的2.3萬輛。今年上半年，東風(fēng)悅達起亞完成銷量11.3萬輛。東風(fēng)悅達起亞今年全年的銷售目標是27萬輛， 從目前發(fā)展勢頭來看，有可能實現(xiàn)這一目標。

7月2日，造車新勢力的代表企業(yè)蔚來汽車公布了6月及今年二季度交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月蔚來汽車共交付3740輛電動汽車，同比增長179.1％，再次突破月度交付紀錄。今年二季度，蔚來汽車共交付10331輛汽車，同比增長190.8％，環(huán)比增長169.2％。上半年蔚來汽車共交付14169輛，受疫情影響，一季度僅交付3838輛。  

中國汽車工業(yè)協(xié)會7月2日發(fā)布消息稱，根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)銷量快報情況，6月份汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成228萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長11%；今年上半年汽車行業(yè)累計銷量預(yù)計完成1024萬輛，同比下降17%。2019年上半年，中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車批發(fā)銷量是1232.3萬輛，這一數(shù)據(jù)和公安部發(fā)布的1242萬輛的上牌數(shù)相差不多。中汽中心根據(jù)交強險整理的終端銷量顯示，今年前5個月國產(chǎn)汽車終端銷量僅為767.33萬輛。如果6月份能達到228萬輛，上半年也將低于1000萬輛。

按照中汽協(xié)的預(yù)計，上半年可以實現(xiàn)1024萬的銷量，平均每個月170.67萬輛。如果全年要達到2400萬輛，也就是7%的負增長，下半年每個月平均銷量必須達到229.3萬輛。

東風(fēng)悅達起亞起亞總經(jīng)理李峰表示，下半年國內(nèi)車市復(fù)蘇力度會進一步加大，但是各品牌表現(xiàn)參差不齊，市場分化嚴重。無論豪華品牌、合資品牌還是自主品牌，一線品牌市場表現(xiàn)突出，二線品牌則壓力很大。后疫情時代，提升品牌影響力成為市場成功的關(guān)鍵因素。（完）（本文同步刊發(fā)至中國汽車趨勢網(wǎng)）