廣州

　　廣州的自動駕駛測試雖沒有北京和上海那么早，但發(fā)展也非常快速。2018年6月，廣州市交委發(fā)布了《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，公開向社會征求意見。這一文件的發(fā)布，拉開了廣州正式開啟自動駕駛道路測試法規(guī)建設(shè)的序幕。

　　在此之后，小馬智行、文遠(yuǎn)知行和百度Apollo成為了在廣州測試的三駕馬車。

　　其中，小馬智行在2018年廣州南沙落地了中國首支常態(tài)化試運(yùn)營的無人駕駛車隊，并在同年12月發(fā)布了PonyPilot項目的同名內(nèi)測版小程序。通過小程序，試乘者在覆蓋區(qū)域內(nèi)可以自由選擇想去的目的地。

　　而2020年5月，百度Apollo也與廣州開發(fā)區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將在自動駕駛、智能交通等領(lǐng)域開展全面合作。百度Apollo將深度參與廣州開發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，助力開發(fā)區(qū)打造人工智能世界級產(chǎn)業(yè)集群。

　　此外不久前，文遠(yuǎn)知行也宣布Robotaxi在廣州開放運(yùn)營超百天。其在年初發(fā)布了一份Robotaxi試運(yùn)營報告，里面提到在2019年12月無人駕駛出行訂單共完成了8396個，訂單總里程達(dá)到41140公里。

　　長沙

　　作為中部制造重鎮(zhèn)，長沙擁抱自動駕駛的決心一場堅定，因此近年來其在自動駕駛測試方面的表現(xiàn)也非常驚人。2018年4月，長沙印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細(xì)則（試行）》。首次公布了關(guān)于自動駕駛測試管理、條件、和交通違法與事故處理等方面的詳細(xì)內(nèi)容。

　　同年6月，長沙市智能系統(tǒng)測試區(qū)正式對外開放。該智能系統(tǒng)測試區(qū)位于湖南湘江新區(qū)，從2016年6月開始規(guī)劃建設(shè)，首期總投資約20億元，占地面積1232畝。吸引了一汽、東風(fēng)、桑德集團(tuán)、三一集團(tuán)等眾多企業(yè)前來接洽。

　　2018年10月29日，長沙自動駕駛發(fā)展的主力大將百度到來，雙方基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作，計劃攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動駕駛之城。

　　截至目前，百度在長沙的Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)已經(jīng)全面開放。與此同時4月下旬，長沙又推出了面向公眾的無人駕駛出租車服務(wù)，并在4月30日舉行智慧公交315線首發(fā)儀式，正式面向長沙市民開放運(yùn)營。長沙的自動駕駛商測之路不斷加快。