傳祺GS8作為國內中型SUV市場的明星車型，自上市之初就深受消費者喜愛，一舉創(chuàng)下月銷過萬的好成績。去年10月份，2020款傳祺GS8迎來中期改款，新車在內飾、配置、動力等方面再度升級，接下來帶大家一起近距離體驗這款經典之作。

  評測車型： 2020款 390T 四驅至尊版（七座）

      市場售價：26．28萬元

作為中期改款車型，2020款傳祺GS8在外形設計上，變化并不明顯，很多熟悉的元素在新車上面都有保留。新車前臉經典的凌云翼中網造型有五條橫向鍍鉻飾條呈現(xiàn)，中網兩邊延伸到兩側大燈，視覺沖擊感很強。前大燈主體造型依舊采用分體矩陣式LED大燈，在陽光下十分精美。倒C字型LED日間行車燈采用集束燈帶相連，看起來非常閃亮。霧燈區(qū)域與老款相比，新增“T”型鍍鉻造型設計，銀色光亮飾板與黑色飾條相結合，新車整體看起來更加動感。

車身側面，線條相對簡潔，左側下方保留“Trumpchi”品牌LOGO。懸浮式車頂配合20英寸動感輪轂，為側面增添了更多的運動氣息。

尾部方面，比較方正，都是相對熟悉的元素。尾燈內部LED日間行車燈采用8字環(huán)繞式設計，與前大燈相呼應。尾標動力標識由此前的320T升級為390T，代表其峰值扭矩數(shù)值。另外，尾部銀色下護板做了延伸處理，將兩側排氣口包裹其中，與之前相比視覺效果會更立體。排氣方面，傳祺GS8采用了雙邊雙出的排氣方式，看起來十分大氣。

內飾方面，2020款傳祺GS8也做出新嘗試。新車中控區(qū)看起來簡潔了不少，大大小小的功能鍵被鋼琴按鍵及圖標觸控鍵所取代，實體功能按鍵，可進行音量調節(jié)、自動泊車、自動駕駛輔助系統(tǒng)以及全景影像。三幅式皮質方向盤手感非常好，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手；內飾材料選擇也很實在，中控的木飾板全部升級為軟性皮質包裹，十分有質感。新車還增加了超纖麂皮門飾板，極具質感。與此同時，2020款GS8還對前擋風玻璃進行了優(yōu)化，降低噪音效果更好。

配置方面，2020款傳祺GS8也是下足了功夫。10．1英寸的液晶中控屏顯示清晰，搭載了騰訊AI車聯(lián)智慧系統(tǒng)，支持語音操作識別、遠程助手、支持Carplay與Carlife。12．3英寸超大全液晶儀表盤分辨率高，搭載廣汽ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有二級操作界面，可實現(xiàn)與中控大屏聯(lián)動。巨幕全景天窗設計也是當下主流設計風格，視野很好。另外，新車配有三區(qū)獨立空調，前排乘客與后排乘客均能自由調節(jié)空調，還是非常方便的。

值得一提的是，2020款GS8還加入了L2級的輔助駕駛功能。包括全自動泊車、自適應巡航、碰撞預警及緩解系統(tǒng)、車道偏離輔助、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠近光燈等功能。所裝備的360°全景影像，清晰度和流暢度相比于之前也均有大幅度提升。

除此之外，2020款傳祺GS8在空間和軸距方面也令人驚喜。長寬高分別為4835mm×1910mm×1785mm尺寸的2020款傳祺GS8，憑借2800mm的出色軸距，使其二排乘坐空間充足。二排板微微凸起，但腳下空間較為寬敞，不會影響二排乘客乘坐舒適性。來到第三排，空間顯然局促了不少，腿部略有空隙，但乘坐體驗并不理想，適合偶爾短途應急使用。三排座椅支持放倒，且可以達到純平的平面，放倒后的后備箱空間可以進一步得到拓展，空間十分充足。

動力方面，新車搭載了傳祺第三代2．0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩390N？m，匹配愛信6速手自一體變速箱，提供越野、運動、經濟等多種駕駛模式。懸架方面，采用常見的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合。

總的來說，2020款傳祺GS8的整體表現(xiàn)還是很不錯的。外觀方面在繼承了老款車型經典元素的基礎上，在細節(jié)之處進行微調，更符合年輕人的審美。內飾設計有了很大突破，不但看起來更加豪華有質感，體驗其中也會發(fā)現(xiàn)乘坐舒適性有了大幅提升。在配置方面更是毫不吝嗇，與同級車相比具有一定優(yōu)勢。作為一款家庭用車，其空間表現(xiàn)也是十分出色。面面俱到的2020款傳祺GS8在中型SUV市場還是有很強競爭力的。