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“后浪”來襲,吉利ICON擴圈進行時

“車界后浪”要走心?

除了健康層面,宋軍一再強調(diào),對于ICON,看不見、摸不著的科技感是不行的,科技要以人為本,最后要看得見、摸得著!白鳛槿吮究萍紒碚f,要有心能,因為功能是從0到1,性能是1-100,100以上的競爭靠什么?靠人本科技。如果所有的科技不能以人為本,優(yōu)化人的生活;按人的預(yù)期去做超預(yù)期,可能未來的競爭還將同質(zhì)化。所以打開心能,對產(chǎn)品設(shè)計也好,對服務(wù)體驗也好,將有更多的想象空間。未來吉利汽車將在人本科技上定義產(chǎn)品、服務(wù),并集全球最好的技術(shù)資源來實現(xiàn)這一目標!

那么吉利ICON科技優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里?比如540°的透明底盤,360°的上帝視角+180°的底盤透視,實現(xiàn)了同級別最大化的可視區(qū)域,獨自駕駛的秘訣,在車上就能輕松掌控一切。有了這個功能,比你站在車外看得清楚,從此不用下車看停車位。

另外,吉利ICON的自動泊車系統(tǒng)也值得一提。和一般車型的自動泊車相比,ICON顯然達到了更高的智能化。通常自動泊車都需要有車位標識線信息或是要有停住的車做參照物,并沒有實現(xiàn)全自動泊車,所以往往被認為是雞肋的配置。但ICON擁有自定義泊車功能,可通過自行觸摸中控屏,選擇垂直、平行、斜列隨筆一種泊車方式,還能調(diào)節(jié)角度,實現(xiàn)了任性的“自定義”,是真正對新手司機友好的自動泊車。

還有一個令人印象深刻的功能,是ICON首創(chuàng)的無憂離車模式,包括一鍵下車模式:任何模式下按下熄火鍵后即可下車;安全駐車模式:主駕只要解開安全帶或打開車門,車輛即切入P檔并拉起電子手剎,避免了許多安全隱患。

自2015年吉利博瑞投放市場之后,正式宣告吉利進入精品車3.0時代。而現(xiàn)在,ICON的到來,與吉利現(xiàn)有產(chǎn)品差異很大,吉利是如何規(guī)劃?宋軍對此這樣解讀:ICON的誕生是吉利汽車產(chǎn)品發(fā)展過程中一個比較特殊的時間,在它之前有3.0的產(chǎn)品,帶我們進入精品車時代,而ICON其實是在中國最主流市場里面做的擴圈嘗試。

宋軍還舉了兩個車主的實例。有一個開保時捷帕拉梅拉過來看領(lǐng)克的,后來去了隔壁吉利店,訂了ICON。還有一個奔馳GLC的車主,想給新手妹妹買車,就在吉利ICON和奧迪Q2之間做選擇,最后選擇了ICON,顯然這款車將會成為吉利汽車軍中又一匹“黑馬”。

或許正如宋軍所說,“因為心中有波瀾,自有后浪!痹谝淮笈茸约撼墒鞄资甑母偁帉κ置媲,吉利汽車這股“后浪”,來勢洶洶。

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