汽車業(yè)在新冠疫情期間通過貸款及企業(yè)債券募集1550億美元的資金
據(jù)外媒報道，在新冠疫情爆發(fā)期間，隨著汽車展廳和工廠的關停，汽車業(yè)的借款方已募得了1550億美元（約合1．1萬億元）的資金。
全球公司都從當前的信貸額度中提取所需的資金并設法達成新的貸款交易，以便應對企業(yè)所面臨的危機，畢竟新冠疫情對汽車需求量的沖擊相當大。
自今年3月中旬全球各個城市紛紛下達了封鎖禁令后，汽車業(yè)內(nèi)企業(yè)共籌得了1550億美元的資金，該資金相當于疫情爆發(fā)前，長達八個月的貸款發(fā)放量。
在該時段內(nèi)，企業(yè)債券的發(fā)行量達到了440億美元（約合3135．84億元），該數(shù)值遠大于此前任何一個季度內(nèi)的企業(yè)債券發(fā)行量。
此外，該時段內(nèi)還募集了1110億美元（約合7910．86億元）的貸款，目前還有近180億美元（約合1282．84億元）的多筆待定貸款交易亟待達成，該數(shù)值幾乎可媲美2019年全年的銷售額1330億美元（約合9478．78億元）。
作為汽車業(yè)內(nèi)最大的借款方，通用汽車共募集了216億美元（約合1539．41億元）的貸款，該公司還發(fā)售了55億美元（約合391．98億元）的企業(yè)債券。
今年3月，通用汽車從現(xiàn)有信用額度中借款160億美元——循環(huán)貸款（revolving facility），此后有新增了兩筆新貸款。本月，通用汽車再次進軍資本市場。
法拉利、豐田等車企也如法炮制，部分汽車工廠已復工，各國也逐步放開出行限制。
與此同時，車企紛紛致力于保有更多的現(xiàn)金，有些企業(yè)通過暫停派發(fā)股息及竭力縮減不必要支出與開支，通過節(jié)省成本的方式來獲取現(xiàn)金流。
此外，部分汽車業(yè)的高管們紛紛主動要求減薪，為公司節(jié)省成本。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews．com）
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