汽車業(yè)在新冠疫情期間通過貸款及企業(yè)債券募集1550億美元的資金
據(jù)外媒報道，在新冠疫情爆發(fā)期間，隨著汽車展廳和工廠的關(guān)停，汽車業(yè)的借款方已募得了1550億美元（約合1．1萬億元）的資金。
全球公司都從當(dāng)前的信貸額度中提取所需的資金并設(shè)法達成新的貸款交易，以便應(yīng)對企業(yè)所面臨的危機，畢竟新冠疫情對汽車需求量的沖擊相當(dāng)大。
自今年3月中旬全球各個城市紛紛下達了封鎖禁令后，汽車業(yè)內(nèi)企業(yè)共籌得了1550億美元的資金，該資金相當(dāng)于疫情爆發(fā)前，長達八個月的貸款發(fā)放量。
在該時段內(nèi)，企業(yè)債券的發(fā)行量達到了440億美元（約合3135．84億元），該數(shù)值遠大于此前任何一個季度內(nèi)的企業(yè)債券發(fā)行量。
此外，該時段內(nèi)還募集了1110億美元（約合7910．86億元）的貸款，目前還有近180億美元（約合1282．84億元）的多筆待定貸款交易亟待達成，該數(shù)值幾乎可媲美2019年全年的銷售額1330億美元（約合9478．78億元）。
作為汽車業(yè)內(nèi)最大的借款方，通用汽車共募集了216億美元（約合1539．41億元）的貸款，該公司還發(fā)售了55億美元（約合391．98億元）的企業(yè)債券。
今年3月，通用汽車從現(xiàn)有信用額度中借款160億美元——循環(huán)貸款（revolving facility），此后有新增了兩筆新貸款。本月，通用汽車再次進軍資本市場。
法拉利、豐田等車企也如法炮制，部分汽車工廠已復(fù)工，各國也逐步放開出行限制。
與此同時，車企紛紛致力于保有更多的現(xiàn)金，有些企業(yè)通過暫停派發(fā)股息及竭力縮減不必要支出與開支，通過節(jié)省成本的方式來獲取現(xiàn)金流。
此外，部分汽車業(yè)的高管們紛紛主動要求減薪，為公司節(jié)省成本。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews．com）
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