侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

美的造車,格力慌了嗎?

近日,美的發(fā)布公告表示,公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設(shè)備有限公司(以下簡稱“美的暖通”)以協(xié)議方式收購北京合康新能科技股份有限公司(以下簡稱“合康新能”)控股權(quán),收購總價款為7.4億元。本次交易之后,美的暖通將擁有合康新能23.73%的表決權(quán)成為公司控股股東,美的集團間接成為控股股東。

作為格力的老對手,美的集團此次收購被外界認為是想重回汽車領(lǐng)域。

家電企業(yè)的汽車夢

這不是美的第一次進軍汽車領(lǐng)域,而家電行業(yè)“跨界”玩造車,美的也不是獨一份。

在我國汽車行業(yè)火熱發(fā)展的2003年前后,美的、春蘭、奧克斯、波導等家電企業(yè)紛紛宣布造車,行業(yè)內(nèi)掀起了一股進軍汽車業(yè)的浪潮。 2003年,美的以迅雷不及掩耳之勢,迅速完成了進軍汽車行業(yè)的戰(zhàn)略布局,悄然簽訂了“云南美的汽車整合項目”。按照當時的計劃,美的想要在3~5年內(nèi)成為國內(nèi)領(lǐng)先的客車生產(chǎn)企業(yè)。 2004年至2006年初,美的集團先后收購云南客車廠、云南航天神州汽車有限公司及湖南省三湘客車集團有限公司三家企業(yè),同時先后建成投產(chǎn)美的客車兩大制造基地——昆明新基地和長沙新基地,具備萬臺客車整車和專用底盤制造能力。 由于經(jīng)營不善,2008年美的宣布暫停造車項目,美的造車夢自此宣告失敗。美的兩大生產(chǎn)基地易主,其中美的三湘客車公司生產(chǎn)基地被湖南長沙市政府以1.08億元接手,美的長沙汽車生產(chǎn)基地被比亞迪1.08億元接手。 而美的的競爭對手奧克斯也曾于2003-2005年間短暫涉足汽車領(lǐng)域。為解決汽車生產(chǎn)資質(zhì),2003年7月,奧克斯與沈陽農(nóng)機集團簽署協(xié)議,出資4000萬元收購沈陽雙馬汽車有限公司95%股權(quán),從而獲得SUV和皮卡的生產(chǎn)許可,正式汽車圈。隨后,奧克斯打算投入幾十億用于汽車研發(fā)和生產(chǎn),其原動力和瑞途兩款車于2004年上市,野心勃勃的奧克斯甚至喊出:5年內(nèi)融資80億元,打造年產(chǎn)45萬輛規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)。 不到一年光景,奧克斯因為產(chǎn)銷不佳、質(zhì)量問題頻出等原因,全盤撤出汽車制造行業(yè)。當時,奧克斯新聞發(fā)言人黃江偉總結(jié)說,“奧克斯就當做了一場汽車夢,這個夢的代價是4000萬元! 心懷造車夢的還有格力,董明珠豪擲26億入股珠海銀隆,高調(diào)入局新能源汽車,至今仍在與市場進行艱難博弈。 雖然此前造車之路頗為坎坷,美的集團似乎沒有完全放棄“造車夢”,逐漸開始在汽車領(lǐng)域暗暗發(fā)力。2016年,在第二屆亞洲消費電子展上,美的便攜手安吉星,將觸角伸向了汽車互聯(lián)網(wǎng),這也被業(yè)界視為美的集團在汽車領(lǐng)域“卷土重來”的信號。 

合康新能憑什么獲得美的青睞

據(jù)合康新能的官網(wǎng)信息,合康新能創(chuàng)建于2003年,是一家專業(yè)從事工業(yè)自動化控制和新能源裝備的高新技術(shù)企業(yè)。公司經(jīng)營范圍除涵蓋高壓變頻器產(chǎn)品業(yè)務(wù)外,還包括節(jié)能設(shè)備高端制造業(yè)、節(jié)能環(huán)保項目建設(shè)及運營產(chǎn)業(yè)、新能源汽車總成配套及運營產(chǎn)業(yè)三大板塊。

在新能源汽車領(lǐng)域,合康新能主要提供新能源汽車動力總成、電機控制器、輔助動力系統(tǒng)、電動汽車智能充電樁及新能源汽車租賃平臺建設(shè)等產(chǎn)品及服務(wù),在新能源汽車動力總成及關(guān)鍵零部件上,合康新能的相關(guān)產(chǎn)品已與一汽、江淮等國內(nèi)多家主流車廠形成配套關(guān)系。 可以說,合康新能在新能源汽車領(lǐng)域已擁有一席之地。2月28日,合康新能披露的2019年業(yè)績快報顯示,合康新能2019年度實現(xiàn)營業(yè)收入13.05億元,同比增加8.15%;實現(xiàn)利潤總額1916萬元,同比增加107.50%。其實現(xiàn)扭虧為盈的主要原因是,由于控股子公司武漢合康動力技術(shù)有限公司2019年虧損減少,而這家公司主要做新能源汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)。 對于此次合作,合康新能在公告中表示,通過本次交易,公司進入美的集團的體系,優(yōu)化了上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu),對上市公司未來在產(chǎn)業(yè)整合、戰(zhàn)略布局、資本運作等方面起到了非常積極的促進作用。借助于美的集團優(yōu)秀的管理模式和強大研發(fā)生產(chǎn)能力,有利于做大做強上市公司,切實提高上市公司整體業(yè)績,提升上市公司綜合治理水平和持續(xù)發(fā)展能力。

美的集團指出,合康新能在節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等業(yè)務(wù)方面的業(yè)務(wù)布局,將會增加美的集團業(yè)務(wù)的多元性,也為美的集團在新業(yè)務(wù)、新模式的拓展上提供了積極有效的探索基礎(chǔ)。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標題:
    *糾錯內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號