繼瑞虎8之后，奇瑞旗下另一款產(chǎn)品瑞虎7迎來全新改款。

3月9日，奇瑞汽車以線上直播的形式發(fā)布旗下全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO，兩款產(chǎn)品分別搭載1．5T＋9CVT／6MT與1．6T＋7DCT三套動(dòng)力總成，合計(jì)9款車型，官方售價(jià)區(qū)間為7．99－14．19萬(wàn)元。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示，全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO是奇瑞家族技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)奇瑞產(chǎn)品升級(jí)的兩款旗艦產(chǎn)品，融匯了奇瑞在造型、動(dòng)力、智能等領(lǐng)域的前沿技術(shù)。

外觀方面，奇瑞全新一代瑞虎7／瑞虎7PRO使用家族式峰格設(shè)計(jì)，采用點(diǎn)陣式前格柵與幾何矩陣高亮前格柵，搭配多腔反射式LED大燈與貫穿式LED尾燈，全景天窗面積達(dá)1．1平方米。內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO座艙風(fēng)格突出科技感，液晶儀表、觸控中控屏與空調(diào)液晶觸控屏“三屏互動(dòng)”。

動(dòng)力方面，瑞虎7 PRO沿用新款瑞虎8“1．6TGDI＋7DCT”動(dòng)力組合，最大功率達(dá)145kw，峰值扭矩達(dá)290Nm，百公里加速8．8s。奇瑞ACTECO 1．6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，“10年100萬(wàn)公里質(zhì)保”作為標(biāo)配，在全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO 上得到延續(xù)。

智能水平方面，全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO搭載奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，包含19項(xiàng)ADAS輔助駕駛功能，如ACC全速自動(dòng)巡航、LKA車道保持、BSD盲點(diǎn)檢測(cè)等，可實(shí)現(xiàn)L2＋級(jí)智能駕駛。定位年輕用戶的兩款新車，融入了高速4G－WiFi、在線音樂、遠(yuǎn)程車輛控制等功能，并配備AI增強(qiáng)型語(yǔ)音交互。

值得注意的是，面對(duì)突如其來的疫情，全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO搭載智能健康生態(tài)座艙，采用“N95醫(yī)學(xué)級(jí)”防病菌空調(diào)濾芯，可有效阻隔、吸附、脫水病毒載體。除此以外，新車還搭配智能微正壓隔離罩與生態(tài)負(fù)離子殺菌系統(tǒng)，可以保障車內(nèi)空氣的清新、潔凈。

據(jù)奇瑞汽車研發(fā)總院院長(zhǎng)高新華介紹，全新一代瑞虎7／7 PRO在多個(gè)維度都是碾壓同級(jí)別的存在。一位業(yè)內(nèi)人士也表示，這是近兩年奇瑞推出的“最扎實(shí)一款產(chǎn)品”。億歐汽車認(rèn)為，此時(shí)推出瑞虎7的改款車型，有助于補(bǔ)強(qiáng)奇瑞的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步提振銷量。

2019年，奇瑞全年累計(jì)銷量74．5萬(wàn)輛，其中自主品牌車型共售出69．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．9％。自主品牌車型銷量增長(zhǎng)的背后，是奇瑞旗下瑞虎8、艾瑞澤系列與捷途系列這“三架馬車”齊發(fā)力的結(jié)果。瑞虎8在去年4月迎來全新一代改款后，全年銷量達(dá)11．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130．4％。

“三駕馬車”光鮮亮麗的背后，是奇瑞其余產(chǎn)品的銷量乏力，包括瑞虎7。據(jù)搜狐汽車數(shù)據(jù)，奇瑞瑞虎7去年銷量?jī)H為1．5萬(wàn)輛，同比下降46．8％，尚不及瑞虎8銷量的零頭。

銷量承壓之際，奇瑞推出全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO，或?qū)⒔柚�家族式設(shè)計(jì)與智能網(wǎng)聯(lián)抓手重塑瑞虎7產(chǎn)品力，發(fā)起銷量反擊戰(zhàn)。此次推出的瑞虎7／瑞虎7 PRO無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成與智能化水平，或延續(xù)新款瑞虎8的設(shè)計(jì)，或一定程度上超越了瑞虎8。另外，“N95”級(jí)別智能健康生態(tài)座艙對(duì)于在疫情期間格外關(guān)注自身防護(hù)與健康的消費(fèi)者而言，能夠吸一波粉絲關(guān)注。

自去年12月份完成“混改”以來，奇瑞正在擁抱變革，先后經(jīng)歷高層大換血、高端品牌EXEED登陸美國(guó)等，如今瑞虎7也迎來全新一代改款，奇瑞2020年的前景也漸漸明朗。疫情期間，奇瑞捐款1000萬(wàn)元，旗下瑞弗特種車輛有限公司加班加點(diǎn)生產(chǎn)20臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車并運(yùn)抵疫區(qū)。不過，突如其來的疫情確實(shí)給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)籠罩上一層陰霾，奇瑞2020年負(fù)重前行。

作者：王瑞