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狂砍144萬輛 自主“五虎”11月銷量盤點

2024-12-09 13:46
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11月,在以舊換新和各地補貼政策的刺激下,中國車市迎來了大爆發(fā),一眾車企一路高歌猛進,不斷刷新年度最好成績。具體來看,中國汽車龍頭企業(yè)比亞迪再度奪得銷量冠軍,單月銷量再次突破50萬輛,刷新了自己創(chuàng)下的月銷記錄。奇瑞汽車僅次于比亞迪,11月份銷量達280463輛,穩(wěn)居自主五強亞軍寶座。吉利汽車和長城汽車分別以250136輛、127394輛位列榜單第三、四名,二者相較上月銷量都有不小的漲幅。長安新能源汽車則是首月銷量突破100000+輛,1-11月累計銷售超過640000輛。

1比亞迪   506804輛

“新能源龍頭老大” 比亞迪11月銷量再次達到50萬輛,同比再次增長超6成,再次刷新了自己創(chuàng)造的記錄。今年前11個月,比亞迪累計銷量達3740930輛,距離2024年全年400萬的銷量目標僅差一步之遙,今年比亞迪完成銷售任務可以說板上釘釘了。從官方公布的車型細分銷量數(shù)據(jù)來看,比亞迪汽車王朝和海洋網(wǎng)銷量為485178輛,同比增長68.25%,幾乎占比亞迪總銷量的96%;方程豹汽車銷量為8521輛;騰勢汽車銷售10002輛;仰望汽車銷售302輛。隨著比亞迪第五代DM技術發(fā)布,旗下多款車型均升級了該技術,該技術使車輛擁有出色的能耗控制和續(xù)航能力。此外,比亞迪前段時間還被曝出要求零件供應商降價,如此控制下,成本進一步降低將成為現(xiàn)實。比亞迪在技術升級和控制成本雙重助力下,驅動銷量增長也將更加見效。

2奇瑞   280463輛

奇瑞集團11月銷量達到280463輛,同比增長32%;新能源銷量77830輛,同比增長267.9%。2024年1-11月份,奇瑞集團累計銷售汽車2305411輛,同比增長38.4%。增速位居行業(yè)前列,其中,新能源車累計銷量為48.09萬輛,同比增長214%;谝陨蠑(shù)據(jù)可以得出,當前燃油車仍是奇瑞集團維持銷量的基本盤,盡管新能源汽車銷量增速非?,但相較主流新能源廠商,奇瑞集團在新能源領域的布局仍然緩慢,顯然奇瑞已經意識到這個問題,正加快新能源布局。另外,出口銷量對奇瑞集團的重要程度也不可言喻。11月奇瑞集團出口量為10.49萬輛,同比增長10.5%。截至11月底,奇瑞集團海外出口銷量為104.62萬輛,同比增長22.4%,連續(xù)第22年位居中國汽車品牌出口第一。11月份,奇瑞品牌售出164225輛、捷途品牌63040輛、星途品牌15898輛、iCAR品牌5745輛、智界品牌11401輛。相信隨著智界新S7在12月1日開啟交付,智界的銷量數(shù)據(jù)也會有較大提升。

3長安   277298輛

長安汽車在2024年11月的汽車銷量達到277298輛,同比上漲22%。新能源車型銷量達102309輛,同比增長98.4%,占比長安汽車總體銷量近40%。長安汽車1-11月累計銷量達2433109輛,距離今年年初制定的280萬輛的總體目標還有一定差距。具體來看,長安汽車仍是長安汽車集團的銷量支柱,116829輛的成績單相當亮眼,新能源領域深藍汽車、長安啟源、阿維塔等品牌均表現(xiàn)不俗。長安啟源在11月的銷量達到了18455輛,阿維塔在11月的銷量也達到了11579輛,深藍汽車在11月的交付量飆升至36026輛。值得一提的是,深藍汽車憑借著增程動力和家用特點贏得了一眾消費者的認可。以此勢頭發(fā)展下去,深藍汽車月售突破4萬臺指日可待。

4吉利   250136輛

吉利汽車宣布11月總銷量為250136輛,其中新能源約占比49%,創(chuàng)歷史新高,達到122453輛。具體品牌方面,極氪汽車11月交付新車27011輛,同比增長106%;吉利銀河11月銷量75228輛,同比增長121%;領克11月份銷量32679輛,同比增長9%。極氪、銀河雙雙翻倍的背后是吉利在新能源領域的持續(xù)發(fā)力,此外在8-15萬級別的市場中,吉利已經開始慢慢蠶食比亞迪的份額,增長潛力還是很大的。目前,吉利汽車正全力推動資源的整合,極氪領克已于12月3日完成戰(zhàn)略整合,合并后新公司簡稱為“極氪科技集團”,旗下?lián)碛袠O氪汽車、領克汽車雙品牌,力爭通過兩年時間,打造全球化的高端豪華新能源汽車集團。就品牌規(guī)劃而言,吉利汽車的差異化市場戰(zhàn)略完整。吉利銀河瞄準主流市場,領克面向中高端市場,而極氪則主打高端豪華市場,這樣的整體規(guī)劃使得吉利集團的產品線更加完整。在新品規(guī)劃方面,全新A級電混SUV——吉利銀河星艦7 EM-i和領克首款純電SUV——領克Z20將會在年內上市,新車上市后將助力吉利汽車銷量走高。

 

5長城   127394輛

長城汽車作為中國汽車的自主五虎之一,盡管市場表現(xiàn)還算穩(wěn)健,但與其他四強相比略顯遜色。從具體品牌銷量來看,哈弗售出78386輛,同比增長4.50%;魏牌售出7046輛,同比增長145.85%;坦克品牌售出20189輛,同比增長8.68%;歐拉售出5806輛,同比下降42.08%;長城皮卡的銷量則是15853輛,同比下降 2.69%?偟膩砜,歐拉是自主五虎中為數(shù)不多銷量下滑嚴重的車型,而皮卡作為長城一直以來的強項,如今出現(xiàn)小幅下滑也比較意外。長城汽車在11月份實現(xiàn)了127394臺的銷量,同比增長3.7%,環(huán)比增長9.07%。前11月,長城汽車累計銷量為1098006輛,雖然長城汽車穩(wěn)坐年銷量百萬臺俱樂部的席位,但與吉利汽車、奇瑞汽車和比亞迪的強勁勢頭相比,其晉級之路仍較為緩慢。此外,就今年長城的銷售目標190萬輛而言,目前銷售任務完成度仍較低,達成目標幾乎成了奢望。

(圖片來源于網(wǎng)絡 侵權刪除)

       原文標題 : 狂砍144萬輛 自主“五虎”11月銷量盤點

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