本周，汽車圈可謂是大事兒頻發(fā)。先是吉利或入股明星造車公司蔚來，后是特斯拉與寧德時代談判，計劃使用其磷酸鐵鋰電池，這直接引發(fā)了磷酸鐵鋰版塊，從電池汽車到材料企業(yè)的一系列連鎖反應。

而為了減輕疫情對汽車消費的影響，商務部也積極行動，將會同相關部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施。相信隨著車企漸次復工之后，汽車市場將會迎來更多好消息！

大公司＆大事件

1、吉利ICON今日上市，售價11．58－12．88萬元

2月24日，吉利汽車官方宣布，旗下全新緊湊型SUV——ICON正式上市，新車共推出4款車型，售價為11．58－12．88萬元，命名為“i7”以及“i9”。動力方面，新車搭載1．5T渦輪增壓發(fā)動機和1．5T發(fā)動機＋48V微混系統(tǒng)。此外，吉利icon全系標配PM2．5空氣凈化系統(tǒng)，并帶有“CN95”級別復合空調濾芯。疫情期間，吉利稱將為消費者提供線上購車服務。醫(yī)務工作者如果在6月30日之前購買ICON，還能享受終身免費保養(yǎng)。

吉利ICON（來源：官網）

2、SpaceX正在尋求約2．5億美元融資

近日，據CNBC報道，馬斯克旗下太空探索科技公司SpaceX正在尋求新融資約2．5億美元。新融資到位后，SpaceX總估值將達360億美元。SpaceX本次融資或是為試飛其星際飛船（Starship）SN1。據了解，星際飛船是迄今為止SpaceX開發(fā)的最大型號火箭。馬斯克在社交媒體推特上表示，星際飛船的迭代速度要比獵鷹火箭快得多，“今年將努力進行（星際飛船）可復制使用的軌道飛行。”

3、吉利或將3億美元入股蔚來

2月18日，相關人士透露，吉利汽車計劃投資3億美元入股蔚來汽車，并有望成為蔚來第三大股東。針對這一消息，蔚來汽車回應，不予置評，公司的市場信息以公告為準。而曾為蔚來第三大股東的高瓴資本近日宣布清倉蔚來，不再持其股份。

4、特斯拉與寧德時代談判，計劃使用后者無鈷電池

美國時間2月18日，據路透社消息，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用“無鈷”磷酸鐵鋰電池（LTP）投入生產，雙方正在進行意向性談判。據寧德時代表示，目前和特斯拉的合作并非“意向性協議”，已與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議。如果消息屬實，這將是特斯拉首次在旗下產品中搭載磷酸鐵鋰電池。

5、日內瓦車展將如期正常舉行

當地時間2月22日，針對媒體報道受疫情影響，日內瓦車展將延期或取消舉行一事，日內瓦車展發(fā)言人表示，日內瓦車展仍將于3月2日如期舉行，并補充稱，展會高層正在“觀察形勢及其對員工、參展商和觀展游客的可能影響”。此前，數據分析公司GlobalData的一份報告稱，至少有13家大型汽車制造商已經退出了日內瓦車展，包括凱迪拉克、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、沃爾沃等等。

6、比亞迪拿下美國歷史最大電動大巴訂單

比亞迪官方透露，當地時間2月20日，美國洛杉磯市長艾瑞克·賈西迪（Eric Garcetti）宣布該市已采購美國歷史上最大的純電動大巴訂單，即155臺純電動大巴，其中134臺來自比亞迪。據了解，比亞迪新能源客車訂單中，海外市場訂單占比達15％。

7、美團無人配送車落地北京，全程無需人與人接觸

2月18日，美團宣布在北京市順義、海淀等地啟用無人配送車，聯合美團買菜順義站點，為多個距離較遠的封閉社區(qū)居民配送果蔬食品。用戶在美團買菜下單后，由無人車在美團買菜站點取貨，自動行駛到目的地社區(qū)的無接觸配送點，避免了人與人之間的直接接觸。

美團無人配送車（來源：官微）

據了解，此次無人配送屬于美團“無人配送防疫助力計劃”，也是美團無人配送車首度在公開道路進行實際訂單配送。

新政策＆新技術

1、11部委聯合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》

近日，發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯合下發(fā)了“關于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”，通知提出到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網絡安全體系基本形成。

2、中國汽車工業(yè)協會建議國六排放推遲實施

2月21日，鑒于疫情對汽車企業(yè)產生的影響，中國汽車工業(yè)協會表示，向相關部門提交了推遲全國范圍實施國六排放標準的建議。目前，相關部門也正在研究穩(wěn)定汽車消費的舉措。

3、商務部：將研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施

2月20日，商務部市場運行司副司長王斌表示，下一步將會同相關部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時鼓勵各地因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標等舉措。

4．比亞迪首發(fā)刀片電池

日前，比亞迪宣布推出基于磷酸鐵鋰技術“刀片電池”，并將首發(fā)搭載計劃于今年中上市的全新中大型新能源轎車比亞迪漢。據了解，比亞迪獨創(chuàng)的七維四層電池安全體系，在每個維度跟層級都有對應的防護措施。其中，四個層級指單體、模組、電池包、系統(tǒng)；七個維度包括可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、短路和熱失控，全方位有效的保護電池安全。

此外，刀片電池還為整車布局設計帶來兩大便利：首先，設計師可以根據車型不同來靈活設計電池組的整體尺寸；其次，電池組對于車內空間的侵占更小，相應也就為乘員提供了更寬敞的空間和更舒適的感受。

5、現代起亞研發(fā)全球首個ICT網聯換擋系統(tǒng)

2月20日，現代汽車與起亞汽車宣布，研發(fā)出全球首個預測性信息和通信技術（ICT）網聯換擋系統(tǒng)，讓車輛在識別到前方道路和交通狀況后，能夠自動切換至最佳檔位。現代和起亞計劃在未來車型上部署該項技術。在研發(fā)該系統(tǒng)期間，現代和起亞就在韓國和國外申請了大約40項重大專利。

財報＆銷量

1、長城汽車2019年營收達964．66億元，凈利潤超45億元

2月21日，長城汽車公布2019年年度業(yè)績快報。2019年，長城汽車全年實現營收總收入964．55億元，同比降低2．8％；營業(yè)利潤48．72億元，同比下降21．83％；凈利潤達45．26億元，同比降低13．74％。2019年下半年，實現凈利潤29．75億元，同比增長94．3％。

2、2019全球動力電池同比增漲16．6％，前十廠商總份額超85％

2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15％，共計309萬輛。日前，韓國SNE Research發(fā)布動力電池出貨量數據，2019年全球鋰離子動力電池出貨量為116．6GWh，同比增長16．6％，前10名電池廠商總份額超過了85％。前10名分別為寧德時代、松下、LGC、比亞迪、三星SDI、遠景AESC、國軒高科、PEVE、力神及SK。其中，中國電池廠商占據了5個席位。

3、本田1月在華銷售14．98萬輛，同比增長9．8％

2月19日，本田中國公布其1月銷量數據。數據顯示，本田1月份在華銷售汽車14．99萬輛，同比增長9．8％。其中，廣汽本田銷量為7．6萬輛，同比增長0．6％；東風本田銷售為7．4萬輛，同比增長21．3％。

本周就撩到這里，我們下周見。