廣汽豐田于成都車展發(fā)布了首款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車廣汽豐田iA5，近日已全面到店，引發(fā)消費(fèi)者熱烈關(guān)注。iA5基于第二代GEP純電專屬平臺(tái)開發(fā)，是目前國內(nèi)合資車企中首款NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)510km的純電轎車。但廣汽豐田的車怎么會(huì)掛著廣汽集團(tuán)的“G標(biāo)”，對于一些不了解內(nèi)情的消費(fèi)者來說，這一舉動(dòng)確實(shí)會(huì)令人產(chǎn)生疑惑。廣汽豐田是由廣汽集團(tuán)股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資50％組建，作為一家50：50的合資車企，因此只要是雙方股東的車型，均可以導(dǎo)入到廣汽豐田生產(chǎn)并銷售，而根據(jù)導(dǎo)入來源懸掛車標(biāo)，更是名正言順。

廣汽豐田的“雙品牌”戰(zhàn)略

作為廣汽集團(tuán)向旗下合資企業(yè)導(dǎo)入的首款純電動(dòng)轎車，iA5是由廣汽研究院根據(jù)廣汽豐田的需求研發(fā)，并在廣汽豐田的工廠生產(chǎn)以及其渠道銷售的產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了豐田和廣汽互信合作、攜手共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。如此大膽的創(chuàng)新與嘗試彰顯了廣汽豐田的前瞻性，而因此讓消費(fèi)者產(chǎn)生了小的“誤會(huì)”，其實(shí)也不難理解。

師出同門但卻各有不同

從硬核關(guān)系上來說，iA5和Aion S最多就是“技術(shù)同源”，雖然兩者都是在廣汽研究院完成，但是在配置定位、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)渠道和服務(wù)內(nèi)容等方面，卻還是存在了很大的不同。在車型生產(chǎn)過程，廣汽豐田提出了200多項(xiàng)改善要求，涉及裝配精度、車身涂面、行駛噪音，甚至轉(zhuǎn)向燈亮度等細(xì)節(jié)之處；采用廣汽豐田品質(zhì)檢查體制及管理方式為iA5制定檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保iA5品質(zhì)穩(wěn)定性。再者，從銷售渠道以及售后服務(wù)來說，廣汽新能源以及廣汽豐田也存在著一定的差異，對于消費(fèi)者用車體驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生極大的影響。雖然“廣汽新能源”的服務(wù)也非常出色，但廣汽豐田全國共有500多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，而廣汽新能源暫時(shí)還僅有100多家，因此從渠道來看，兩者的差距還是相當(dāng)明顯。綜合來看，雖然iA5和Aion S樣貌相近，而且還頂著一樣的標(biāo)志，但無論是從產(chǎn)品本身還是售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，這對“兄弟”都存在著很大的區(qū)別。

硬實(shí)力才是王道

當(dāng)然，除了品牌所提供的服務(wù)之外，產(chǎn)品本身的綜合素質(zhì)也是一項(xiàng)十分重要的指標(biāo)。iA5基于第二代GEP純電專屬平臺(tái)開發(fā)，采用深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，包括日本電產(chǎn)制造永磁同步電機(jī)、高能量密度電池和高集成電機(jī)控制器。電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩300N．m，最高車速156km／h，0－50km／h加速僅需3．5s。

電池部分，iA5搭載寧德時(shí)代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達(dá)170Wh／kg，NEDC純電續(xù)航里程510km，60km／h等速純電續(xù)航里程可達(dá)630km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在同級別中無疑是處于了領(lǐng)先的水平。充電部分，iA5從30％電量至80％電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電需要9．5小時(shí)。同時(shí)，iA5還搭載了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)，能夠有效提高電池系統(tǒng)高低溫適應(yīng)性，保證電池的安全性和長壽命。

雖然目前市場中同級競品繁多，但iA5卻依然可以憑借強(qiáng)悍產(chǎn)品實(shí)力取得優(yōu)勢。例如對比兄弟車型AionS，iA5在品控以及售后服務(wù)方面都要更加出色，而相比于秦Pro EV以及幾何A，iA5的產(chǎn)品線更加精簡，雖然配置方面互有勝負(fù)，但iA5在尺寸上無疑是要更具優(yōu)勢一些，大量實(shí)用性的配置如前排側(cè)氣囊、真皮方向盤、電動(dòng)主駕調(diào)節(jié)等一系列配置，從入門車型就全系配備。正因?yàn)楦鼮橹艿降漠a(chǎn)品配置，上市之初就引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

不僅如此，廣汽豐田依托卓越的品控流程和渠道服務(wù)，還為iA5量身定做了“享你所想”增值服務(wù)方案，包括有最低15％首付低息購車、三電系統(tǒng)8年或15萬公里質(zhì)保、整車4年或15萬公里質(zhì)保、免費(fèi)贈(zèng)送新一代智能充電樁、終身免費(fèi)軟件升級、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量、預(yù)約保養(yǎng)上門取送車以及24小時(shí)道路救援等。

總結(jié)：

車標(biāo)不過只是一種標(biāo)志，企業(yè)和產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值才是關(guān)鍵，廣汽豐田的合作是建立在雙方高度新信任以及高度認(rèn)同的前提下，共同發(fā)展進(jìn)步。廣汽豐田iA5就是廣汽豐田融合雙方股東優(yōu)質(zhì)資源而誕生的產(chǎn)物，它不僅是一款出色的產(chǎn)品，同時(shí)也象征著廣汽豐田進(jìn)入到了一個(gè)融合發(fā)展的新階段。廣汽豐田iA5以出色的產(chǎn)品、品牌實(shí)力見真章，畢竟作為一款出色的車型，用實(shí)力證明自己永遠(yuǎn)都不會(huì)錯(cuò)。

作者：李健利