在車市下行的當下，今年上半年日系品牌的表現(xiàn)格外引人矚目，這其中豐田、本田以及日產均交出了不錯的成績單。這期的《智析》我們再次將目光聚焦到“日系三強”，看看誰在上半年表現(xiàn)最為出色。

“日系三強”期中考試：

考生：一汽豐田／ 廣汽豐田／廣汽本田／ 東風本田／ 東風日產

考核：上半年銷量／明星車型表現(xiàn)／市場布局

滿分：100分

豐田

今年1－6月份，豐田在華累計銷量達75．6萬臺。其中，豐田的高端品牌雷克薩斯貢獻了9．3萬臺，同比增長36．5％，其對豐田銷量的幫助功不可沒。下面，我們將目光聚焦到一汽豐田和廣汽豐田以及其各自代表車型上，看看它們在今年上半年交出了怎樣的成績單。

一汽豐田6月份銷量達6．9萬，同比增長16％；1－6月銷量為351944輛，同比增長3％，并且達成了全年目標的51．7％。

具體車型當中，上市僅4個月的亞洲龍在6月份銷量為6058臺，其累計訂單數量達29726臺；瀕臨換代的卡羅拉市場號召力出色，6月銷量為28527臺，上半年共計售出177815臺；SUV方面，奕澤IZOA 6月售出5112臺，表現(xiàn)穩(wěn)定；RAV4榮放即將在10月份迎來換代，現(xiàn)款車型上半年累計銷量達71742臺；普拉多的表現(xiàn)也可圈可點，上半年累計銷量達19853臺。

廣汽豐田6月銷量為5．55萬臺，同比增長9％；1－6月其累計銷量為311224臺，同比增長22％。

具體車型方面，凱美瑞上半年累計銷量達85396臺，同比增長11％，其中2．5L和混合動力車型銷量占比達60％；雷凌家族（雷凌185T、雷凌雙擎、雷凌雙擎E＋）上半年累計銷量為92166臺，同比增長7％；C－HR上半年銷量為28080臺；漢蘭達上半年銷量為47759臺；致享／致炫上半年銷量為57823輛，同比增長29％。

小智點評：

豐田1－6月份表現(xiàn)評分為90分。整體來看，2019上半年，豐田中國憑借接近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。這其中，除了前面提及的雷克薩斯的貢獻之外，廣汽豐田和一汽豐田在上半年推出了亞洲龍、新款凱美瑞、全新雷凌等多款新車也提升了品牌活力，目前豐田旗下大部分車型都完成了TNGA架構的更新；新能源領域，凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎E＋、雷凌雙擎E＋的表現(xiàn)也值得肯定；下半年包括全新卡羅拉、全新RAV4榮放在內多款重磅新車的入市將進一步帶動豐田整體銷量的提升。

除了銷量表現(xiàn)之外，“雙車”的戰(zhàn)略推動也為豐田表現(xiàn)助力不小，卡羅拉和雷凌今年均完成換代且雙雙推出插混版本車型，奕澤和C－HR、致享／致炫分別在小型SUV、小型車市場發(fā)力；產品全面TNGA革新，這為豐田旗下車型帶來了質的變化。

本田

今年1－6月份，本田在華累計銷量為74．5萬臺，同比增長22．4％。這其中，東風本田的強勢回暖起到了關鍵的作用。下面，我們將目光聚焦到廣汽本田和東風本田以及其各自代表車型上，看看它們在今年上半年交出了怎樣的成績單。

廣汽本田6月份銷量為71341臺，今年1－6月份累計銷量為394508臺，同比增長16．4％，值得一提的是，廣汽本田上半年銷量達到了2018年銷量總和的53％。

具體車型方面，十代雅閣上半年累計銷量為111968臺；飛度上半年累計銷量為83522臺，不過GK5目前因無國六版本車型，因此在國六地區(qū)處于停售狀態(tài)；凌派憑借著大空間、低油耗的口碑，上半年累計銷量為71325臺，上述3款轎車月均銷量均能破萬；SUV市場，繽智和冠道均迎來了改款，其中繽智新增了1．5T版本；MPV市場，奧德賽推出了混動版車型，今年6月其銷量達到了4144臺，同比增長105．3％，可見混動版本的加入對其銷量的促進。

東風本田今年6月銷量為83042臺，今年1－6月份東風本田累計銷量為364804臺，同比增漲37．4％。值得提及的是，今年上半年東風本田除了1－2月同比小幅下滑之外，3－6月份同比增幅分別為13．1％、13．9％、49．9％、77．9％。

具體車型方面，思域上半年累計銷量達113908臺。思域在今年完成了中期改款，新增了運動套件以及閃烈黃配色。本田INSPIRE因為產能跟不上和知名度較低等因素上半年月均銷量僅為4－5千臺。凌派的姊妹車型享域表現(xiàn)中規(guī)中矩，月均銷量不到5千臺。SUV市場，本田CR－V走出了＂機油門＂的陰霾，今年上半年累計銷量達92211臺；XR－V上半年銷量為66772臺，并且今年還完成了改款升級。

小智點評：

今年1－6月份本田的表現(xiàn)評分為85分。今年上半年本田累計銷量為74．5萬臺，而豐田76．98萬臺銷量里面還包含了雷克薩斯的9．38萬輛銷量，這么看“兩田”對“兩豐”某種程度表現(xiàn)還更勝一籌。車型方面，CR－V的銷量回暖、思域、雅閣等車型表現(xiàn)持續(xù)給力；兩款小型SUV繽智、XR－V相繼迎來了改款，此外本田上半年還推出了混動版本的奧德賽；下半年本田將推出全新飛度、全新艾力紳以及全新中型SUV等新車。

今年上半年，廣汽本田批售量為394508輛，產量為377453輛、東風本田批售量為364131輛，產量為360990輛，可見本田表現(xiàn)很穩(wěn)定；從銷售態(tài)勢來看，本田銷量增長并未出現(xiàn)大幅加價，比如思域仍平價銷售；飛度因為國六切換的影響，某種程度造就了一波熱銷；此外，本田混動車型表現(xiàn)也很搶眼，6月CR－V HYBRID的終端銷量達3305輛，同比增長86．4％；雅閣HYBRID銷量2648輛，同比增長202．6％。

日產

東風日產6月銷量為10．1萬輛，同比增長0．8％；今年上半年東風日產累計銷量為53．2萬輛，同比增長0．3％。下面我們看看東風日產具體車型的表現(xiàn)如何。

整體來看，軒逸、天籟、奇駿和逍客是東風日產銷量的主力軍。其中，軒逸上半年累計銷量為204375臺。第十四代軒逸已經正式上市，產品結構上2019款車型更名為經典軒逸并且和第十四代軒逸同堂銷售，原先的經典軒逸則已停產；第七代天籟6月份訂單達到10923臺，環(huán)比增幅34．3％，其表現(xiàn)逐步回暖；東風日產SUV市場的表現(xiàn)也可圈可點，奇駿1－6月累計銷量達103491臺，同比增長9．3％；逍客1－6月累計銷量達80165臺，同比增長10．5％。

小智點評：

東風日產今年1－6月份表現(xiàn)評分為85分。東風日產今年上半年累計銷量達53．2萬輛，其表現(xiàn)和去年相比微幅增長。今年7月1日，全國有16個省市提前實施“國六”標準，東風日產率先在今年年初起全面生產銷售“國六b”標準汽車，這為其贏得了市場的先機，根據乘聯(lián)會統(tǒng)計數據顯示，在主流汽車品牌中，合資品牌共有665款車型達到“國六”排放標準，其中東風日產車型達標數量名列第一；

除了軒逸、奇駿以及逍客等車型在各自細分市場擁有不錯的市場表現(xiàn)之外，VC－Turbo可變壓縮比發(fā)動機也是東風日產在技術方面的殺手锏，其成效不過目前來看還有待市場發(fā)酵。