海外大量共享汽車因安全問題被召回
不只是拼車司機需要擔心安全問題,汽車本身也可能存在風險!断M者報告》(Consumer Reports)進行的一項研究顯示,在紐約市和金縣(King County)發(fā)現的近9.4萬輛網約車,包括優(yōu)步(Uber)、Lyft和朱諾(Juno)等規(guī)模較小的公司,有16.2%的車至少有一起未處理的安全召回。大約1.4%的汽車使用了高田公司有問題的安全氣囊,而25個“至少”有5次公開召回。
這一比例與所有個人所有的汽車大致相當,略低于傳統(tǒng)的出租車和豪華轎車(約23.6%)。令人擔憂的是,基于應用程序的叫車服務沒有達到更高的標準。
也有跡象表明,這些公司沒有嚴格執(zhí)行車輛年齡政策。優(yōu)步和Lyft都表示,一輛車的使用年限不應超過10年,而King County的40多輛車都是2007年或更早的車型。
優(yōu)步和Lyft告訴CR,它們已采取措施應對這些召回。例如,優(yōu)步(Uber)會封鎖那些公開召回最嚴重的汽車,并提醒司機修復其余的問題。Lyft表示,它與議員們合作,對汽車安全進行監(jiān)管。盡管如此,仍有許多汽車存在揮之不去的安全問題,華潤發(fā)現兩家公司都沒有具體的召回政策。
Lyft重申了早些時候的聲明,指出司機有“強烈的個人動機”來處理召回問題,因為這樣可以保證他們的家人的安全。然而,很明顯,一些拼車司機并沒有按照這種動機行事,如果發(fā)生撞車或其他事故,可能會導致很嚴重的情況。
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