2019年，漢騰汽車將繼續(xù)堅持“高起點，雙驅(qū)動”的品牌戰(zhàn)略，以年輕的姿態(tài)、成熟的視角積蓄力量全力突破下一個五年。

2019年4月16日，第十八屆上海車展拉開序幕，對于大部分車企來說，這只是兩年一次的固定節(jié)目，但對于漢騰而言，上海車展更像是一個舞臺。

在2017年首次登陸上海車展后，漢騰汽車再一次迎來了展示自己的機會。此時的漢騰汽車更加成熟也走得更加穩(wěn)健。

從成立之初到品牌發(fā)布，在那個品牌林立，異軍突起的時期，外界同樣把漢騰這家年輕的汽車企業(yè)看作是造車新勢力。但事實上，漢騰沒有花架子的PPT、沒有震天響的口號，他們呈現(xiàn)出的卻是一家傳統(tǒng)車企該有的務(wù)實。

辛勤耕耘，漢騰閃耀上海車展

本次車展上，漢騰汽車首款“中高端家用豪華MPV”——漢騰V7正式開啟預(yù)售，共發(fā)布四款車型，預(yù)售價格區(qū)間為9．58～13．58萬元。至此，漢騰在發(fā)力SUV市場的同時，也將產(chǎn)品線拓展到了MPV上。

此外，漢騰汽車首款概念轎車RED 01也在本次上海車展全球首發(fā)亮相，該車采用全新的“紅·動設(shè)計語言”，其所體現(xiàn)的美學(xué)設(shè)計代表了漢騰未來新車型的設(shè)計趨勢，這也標志著在去年剛剛拿下轎車資質(zhì)的漢騰汽車即將進軍轎車市場。

目前，漢騰布局有漢騰X5 MAX、漢騰X7S、漢騰X5 EV、漢騰X7 PHEV等市場熱銷車型與漢騰幸福e＋、漢騰X8、漢騰智能警車、漢騰e＋Pilot、漢騰FCV氫燃料電池汽車等等，完美詮釋了漢騰汽車“SUV、MPV及轎車”全產(chǎn)品線的戰(zhàn)略布局及深耕細分市場的重要決策。

漢騰用實力向外界詮釋了什么是“漢騰速度”，其扎實沉穩(wěn)的步伐，也讓漢騰贏得了“少年老成”的印象。先從市場火熱的SUV做切入，再到MPV，積攢一定的經(jīng)驗最后布局轎車，漢騰的產(chǎn)品顯現(xiàn)出了一家年輕企業(yè)不該有的成熟和老辣。但在另一方面，漢騰卻依然是那個初生牛犢的新時代車企。

以“高起點、雙驅(qū)動”為品牌定位的漢騰汽車經(jīng)過五年的快速發(fā)展，騰勒 1．2T發(fā)動機、麥克斯韋增程器以及核心“三電”技術(shù)等代表了漢騰汽車最強技術(shù)實力展品組成的強大陣容，在智能化及新能源技術(shù)研發(fā)上彰顯了漢騰的決心。

在車展上，漢騰帶來了首款氫燃料電池發(fā)動機車型漢騰FCV，其純電續(xù)航里程超過80公里，而氫燃料電池發(fā)動機的加入，讓該車實現(xiàn)了NEDC工況續(xù)航里程550公里，并實現(xiàn)了0污染0排放的特點。

同時，經(jīng)過幾年淬煉在品牌力、體系力和內(nèi)生力，漢騰汽車已經(jīng)形成了扎實的積淀，完成了第一階段的所有承諾，成熟的合作架構(gòu)和完善的全價值鏈體系正在助力漢騰邁入企業(yè)全新發(fā)展階段。

2018年，深耕汽車智能化領(lǐng)域多年的漢騰汽車與百度首次展開高精地圖與自定位技術(shù)的合作， 2019年初，漢騰汽車與百度開始聯(lián)合研發(fā)匹配漢騰車型的百度地圖汽車版（Baidu Map Auto），預(yù)計在2020年3月，搭載百度地圖汽車版的漢騰車型將與正式消費者見面。

不僅如此，漢騰汽車和百度于上海車展發(fā)布會現(xiàn)場宣布簽署合作協(xié)議，繼高精地圖、百度地圖汽車版商業(yè)定點合作后，繼續(xù)在L3級自動駕駛領(lǐng)域深化合作。此外，漢騰汽車作為Apollo的合作伙伴，將于Apollo共建自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智慧交通的技術(shù)、商業(yè)生態(tài)。

在信息時代高速發(fā)展的今天，擁抱互聯(lián)網(wǎng)、擁抱人工智能已然成為了行業(yè)共識，但不得不承認，漢騰在屬于他們的這條“新四化”之路上走得又快又穩(wěn)。

五年積淀，全力突破科技未來

在外界看來，漢騰是一時間在本屆上海車展上迸發(fā)出了驚人的實力，但事實上，他們經(jīng)受的是長達五年的蟄伏和歷練。

建廠投產(chǎn)、產(chǎn)品線的擴張、新能源的快速布局、自動駕駛的研發(fā)投入等等，五年來，無論是在企業(yè)戰(zhàn)略還是在產(chǎn)品，漢騰完成了從無到有從有到優(yōu)的巨大轉(zhuǎn)變，用一個又一個的自我突破譜寫了一首的關(guān)于夢想的詩篇。

憑借著江西上饒的高質(zhì)量工廠，漢騰汽車在去年同樣拿到了轎車的生產(chǎn)資質(zhì)，積累了大量的核心技術(shù)，本次在上海車展的展示正是對其核心技術(shù)的一次集中體現(xiàn)。

“像我們漢騰汽車這樣的初創(chuàng)企業(yè)，要在競爭如此激烈的環(huán)境下，求得生存與發(fā)展，必須要有強烈的危機意識�！睗h騰汽車認為：因為只有時刻保持危機意識，才會迎來“生機”，對于漢騰而言，他們把技術(shù)看成了企業(yè)發(fā)展的核心，也是在未來保持核心競爭力的關(guān)鍵。

在漢騰，有國家****專家牽頭的近千人國際化研發(fā)團隊，汽車有文化在研發(fā)基地看到有來自美國通用、福特、克萊斯勒，德國西門子，韓國三星等地的國際知名企業(yè)加盟，并曾在汽車或核心零部件企業(yè)擔(dān)任重要研發(fā)崗位。

在后市場方面，不斷拓展新型渠道模式，開展傳統(tǒng)渠道＋電商渠道并行，實現(xiàn)渠道模式多元化。作為一個年輕的汽車品牌，五年時間，漢騰汽車完成了燃油車與新能源的雙重布局在全國31個省市240多個地級市建立了一級銷售網(wǎng)點，衛(wèi)星店及二級網(wǎng)點已超過1000家，實現(xiàn)了省會城市和重點城市全覆蓋。

漢騰汽車表示：“在渠道、營銷方面，我們也在探索一些新的模式，包括模式的創(chuàng)新、渠道的創(chuàng)新，產(chǎn)品價值的創(chuàng)新，而這一切都離不開產(chǎn)品價值這個中心點。并且我們未來的汽車渠道也絕對脫離不開線下的實體渠道�！�

的確，漢騰追求的是線上和線下融合渠道，這個渠道能給客戶帶來的是更高的效率、更好的體驗、更好的服務(wù)，能承接更多的出行載體功能。

五年時間，對于大部分人來說，可以從學(xué)校走向社會初出茅廬，從天真走向了成熟。但是對于一家汽車企業(yè)而言，5年只夠訴說故事的開端，漢騰面向的是更加長遠的未來。

穿越時光的走廊，在光與影的交錯中尋覓漢騰這五年的點滴，他們復(fù)刻出的是一段追逐夢想的旅途，艱難中夾雜著堅韌，在繁蕪中脫穎而出。五年時間建立起了一套完善的研發(fā)、制造、質(zhì)量管理、市場營銷和人才體系，做好了豐富的儲備，漢騰汽車用信念奏響了生命歷程的第一波高潮。

全陣營的生產(chǎn)資質(zhì)、現(xiàn)代化的制造工廠、覆蓋面廣闊的產(chǎn)品陣容，憑借著這樣從生產(chǎn)制造到銷售網(wǎng)絡(luò)的全體系價值鏈，2019年，漢騰汽車將繼續(xù)堅持“高起點，雙驅(qū)動”的品牌戰(zhàn)略，以年輕的姿態(tài)、成熟的視角積蓄力量全力突破下一個五年。

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