本屆上海車展的最大亮點之一是“造車新勢力”的集體亮相，在新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。與AI息息相關自動駕駛領域已成為車廠、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、資本市場、科技創(chuàng)業(yè)團隊競爭與競合的焦點。在各種技術路徑的背后，是唯一的資本路徑，而在炫目光環(huán)的背后，也必然會看到陰影。

上海車展落幕，酷炫展臺與靚車的背后，車廠、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、資本市場、科技創(chuàng)業(yè)團隊的PK與合作卻是永恒。競爭與競合的焦點集中體現(xiàn)在了風生水起的自動駕駛領域，只不過有志者們要“事竟成”或許尚有時日。

本屆上海車展上，傳統(tǒng)車廠集中展示自動駕駛概念車，“造車新勢力”則幾乎完全聚焦于新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)方面。合眾汽車高級副總裁戴大力表示：“自動駕駛是一個趨勢，我們制定了自己的關于自動駕駛的技術路線，就是陪駕司機、代駕司機和專屬司機對應的L2、L3、L4的技術路線�！�

實力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在切入自動駕駛新賽道時的眼界則更為廣闊。

百度Apollo企業(yè)版攜手十余家國內(nèi)外車企亮相，將在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能出行領域為車企提供領先科技。以“構建萬物互聯(lián)的智能世界”為己任的華為推出汽車數(shù)字化解決方案，立志基于ICT技術，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應商。

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行業(yè)趨勢：汽車與大IT的融合

華為輪值董事長徐直軍認為，過去130多年來，ICT（信息、通信技術）和汽車產(chǎn)業(yè)都在為同一個方向努力，就是為了“自由”。ICT在解決人類溝通的自由，汽車行業(yè)是為了出行的自由�，F(xiàn)在，這兩個行業(yè)的技術會共享。

持有類似觀點的還有上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副總經(jīng)理林瑜。他表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個跨界融合的事物，不同的行業(yè)基因體現(xiàn)出不同特點。傳統(tǒng)汽車行業(yè)強調(diào)安全性、可靠性，IT行業(yè)強調(diào)的是快速迭代與智能化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念出現(xiàn)后，這兩個行業(yè)要相互靠近、相互融合。

那么問題來了：如何靠近？怎樣融合？

車展期間，高德地圖副總裁、Amap平臺事業(yè)部總經(jīng)理韋東在與媒體談及互聯(lián)網(wǎng)公司與車企的合作時直言：“現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)公司總以為可以通過‘全家桶’的方式，把自己的東西賣給車企，我想問一下，這是我（車企）在做車，還是你想怎么做車？”

他認為，車企不需要互聯(lián)網(wǎng)公司的“全家桶”集成方案，他們一定會走向自主控制的集成模式，把產(chǎn)品定義和核心系統(tǒng)研發(fā)抓在自己手上。而作為服務方，要把自己的專業(yè)做到最好，做到單項最優(yōu)，同時通過開放策略做好被集成的準備。

顯然，可以被集成的單項有很多，從硬件芯片到軟件算法，從單一設備到系統(tǒng)解決方案�？v觀大部分玩家，在自動駕駛這篇命題作文下，人工智能或許是最好的副標題。甚至在一定程度上，自動駕駛因人工智能而起，人工智能也由自動駕駛而興。

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技術百態(tài)：自動駕駛背后的AI

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍在本屆上海車展上表示，希望AI技術應用到真正為人們的生活產(chǎn)生巨大價值的應用場景，因此希望小馬智行做最安全、最高效的無人駕駛，真正能把人從開車中解放出來，能讓出行更安全。

據(jù)了解，在自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)領域，小馬智行可謂志存高遠，從創(chuàng)立之初就把目標直指L4及以上級別無人車技術的開發(fā)。但硬幣的另一面是，高級別的自動駕駛或許很難在短期內(nèi)實現(xiàn)落地，更難帶來企業(yè)生存的現(xiàn)金流。

林瑜認為，全面的自動駕駛可能需要15－20年，甚至更久。另外，自動駕駛的實現(xiàn)還不只是在于車。車在路上走，對于道路基礎設施也是很大的挑戰(zhàn)。基礎設施在連續(xù)性、完整性，交通安全措施、標識標牌的統(tǒng)一可識別方面，都要做出很大改進。

但他也表示，在封閉環(huán)境中，比如公園內(nèi)部游客的接駁、港口物流車輛的自動駕駛、夜間道路清掃車的自動駕駛，這些特定場景已經(jīng)一步步在城市生活中開始體現(xiàn)。

國內(nèi)自動駕駛獨角獸公司Momenta合伙人孫環(huán)也認為，完全實現(xiàn)自動駕駛可能需要經(jīng)歷10－20年，并且是在一定區(qū)域范圍內(nèi)。她同時樂觀展望，未來用滴滴叫來的車里可能就沒有司機，而是一輛自動駕駛汽車。