“未來(lái)在海外市場(chǎng)，MG和大通之間的結(jié)合將更加密切，包括產(chǎn)品技術(shù)、制造基地、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等方面都將形成資源共享，使上汽集團(tuán)品牌形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，共同推動(dòng)上汽海外‘十三五’目標(biāo)�！�

——上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)顣詵|

2019年3月26日（泰國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間），上汽集團(tuán)的海外市場(chǎng)又迎來(lái)一個(gè)里程碑的事件。

上汽正大泰國(guó)公司全新上市了一款新車(chē)型——V80，不過(guò)，與之前上市的產(chǎn)品不同，此款車(chē)型雖然是上汽大通MAXUS針對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)需求而推出的寬體輕客車(chē)型，但該款產(chǎn)品在泰國(guó)卻換用上汽MG品牌標(biāo)識(shí)在泰國(guó)上市銷售。

“可以看作是上汽整合內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)的重要舉措。”楊曉東透露，“未來(lái)在海外市場(chǎng)，MG和大通之間的結(jié)合將更加密切，包括產(chǎn)品技術(shù)、制造基地、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等方面都將形成資源共享，使上汽集團(tuán)品牌形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，共同推動(dòng)上汽海外‘十三五’目標(biāo)。”

根據(jù)市場(chǎng)的需求，利用大通的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和名爵在泰國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)品牌優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)泰國(guó)市場(chǎng)，可以說(shuō)是上汽集團(tuán)在海外戰(zhàn)略上的首次嘗試和突破。

雖然一路走來(lái)并不容易，但在海外業(yè)務(wù)上，上汽已進(jìn)入60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在泰國(guó)、印尼、印度建成3個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，在東盟、歐洲、南美、中東、澳新等地建立了11個(gè)區(qū)域營(yíng)銷服務(wù)中心，在英國(guó)、美國(guó)等地設(shè)立了3個(gè)創(chuàng)新研發(fā)中心，并形成泰國(guó)、英國(guó)、印尼、智利、澳新、中東6個(gè)“萬(wàn)輛級(jí)”海外市場(chǎng)。

2018年，上汽海外整車(chē)銷量超過(guò)27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超62%，繼續(xù)保持全國(guó)第一。

2019年1-2月，上汽旗下MG品牌海外銷量同比增長(zhǎng)152%，MAXUS同比增長(zhǎng)101%，創(chuàng)歷史新高。

MG名爵為何聯(lián)手大通MAXUS？

隨著名爵借用大通產(chǎn)品登陸泰國(guó)市場(chǎng)，可以說(shuō)上汽集團(tuán)進(jìn)入到海外優(yōu)勢(shì)資源整合戰(zhàn)略的新階段，而這也是這家國(guó)內(nèi)最大的整車(chē)企業(yè)，整合內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)手開(kāi)拓海外市場(chǎng)，打造海外競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略步驟。

早在2002年，上汽就與泰國(guó)最大的商業(yè)集團(tuán)“正大”聯(lián)手，創(chuàng)立了上汽正大有限公司以及MG(泰國(guó))銷售有限公司。目的是將名爵品牌打入泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。

 2017年年底，上汽正大位于泰國(guó)春武里府的新工廠正式投產(chǎn)，目前上汽正大工廠目前生產(chǎn)的車(chē)型產(chǎn)品為名爵3、名爵5、名爵GS、名爵ZS等車(chē)型。

上汽名爵目前在乘用車(chē)中，已經(jīng)打造成泰國(guó)一線品牌，在銷量中超過(guò)了韓國(guó)現(xiàn)代、雙龍、起亞等，名爵ZS與名爵3是名爵在泰國(guó)銷量最大的兩個(gè)車(chē)型。

不過(guò)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中的泰國(guó)，對(duì)商用車(chē)的需求也非常大，以豐田為例，2018年前11個(gè)月在泰國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率超過(guò)45%，并且泰國(guó)市場(chǎng)商用車(chē)長(zhǎng)期被日系占領(lǐng)。打破日系在泰國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的地位，需要強(qiáng)有力的產(chǎn)品。

而V80就是一款以“質(zhì)”取勝的產(chǎn)品，其卓越產(chǎn)品力已經(jīng)在全球發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)被認(rèn)可。V80在泰國(guó)市場(chǎng)上市之前，就已久經(jīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的驗(yàn)證，先后攜手澳大利亞郵政、愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政等全球知名企業(yè)。2018年，V80取得了全年銷量30,496輛、同比逆勢(shì)增長(zhǎng)10.34%的不俗表現(xiàn)，在12萬(wàn)元以上中高端市場(chǎng)的占有率更高達(dá)34%。在海外市場(chǎng)，V80全年海外銷量占比11%，其中澳新市場(chǎng)同比增長(zhǎng)56%。

同時(shí)，上汽大通還專門(mén)針對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。“此次V80是基于對(duì)泰國(guó)區(qū)位市場(chǎng)的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，其填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)空白，為當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者帶來(lái)滿足需求的高性價(jià)比車(chē)型。”藍(lán)青松表示。

大通的產(chǎn)品力，加上MG深耕泰國(guó)數(shù)年，積累了強(qiáng)大的品牌影響力和網(wǎng)絡(luò)渠道，擁有105家經(jīng)銷商店，分布泰國(guó)66個(gè)府，可以說(shuō)，上汽集團(tuán)通過(guò)優(yōu)勢(shì)品牌區(qū)位實(shí)力相互賦能、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品跨品類相互賦能，完善在泰產(chǎn)品矩陣，填補(bǔ)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空白，贏得更大市場(chǎng)份額。

集團(tuán)資源聯(lián)動(dòng)是國(guó)際慣例 

“開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，打造海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌力，上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)就在于內(nèi)部資源更多。”楊曉東認(rèn)為，未來(lái)這種優(yōu)勢(shì)資源整合，在海外市場(chǎng)開(kāi)拓上將成為常態(tài)。

上汽MAXUS旗下優(yōu)質(zhì)的寬體輕客產(chǎn)品V80，結(jié)合上汽MG成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，會(huì)更加快速完成市場(chǎng)鋪陳。

上汽自主品牌目前已經(jīng)在海外市場(chǎng)全面開(kāi)花，比如，V80可以以MG品牌進(jìn)入泰國(guó)，同樣，在上汽大通MAXUS的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，同樣MG的產(chǎn)品也可以借力MAXUS品牌進(jìn)入。

上汽MAXUS目前在全球形成5大核心市場(chǎng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外46個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量已突破4.5萬(wàn)輛，并且突破口和主要來(lái)源都是澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，更連續(xù)兩年成為在澳大利亞及新西蘭市場(chǎng)銷量排名第一的中國(guó)汽車(chē)品牌。

2018年全年，上汽MAXUS海外總銷量達(dá)到16295臺(tái)，同比大漲60.3%，并接連收獲國(guó)際知名客戶大單，助力全球不同國(guó)家的個(gè)人用戶實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想；在剛剛過(guò)去的1至2月，海外總銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到101%。

實(shí)際上，這種做法也是國(guó)際汽車(chē)巨頭開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)慣例，例如通用在中國(guó)市場(chǎng)布局別克、德國(guó)布局歐寶、在全球布局雪佛蘭和凱迪拉克。而這些品牌旗下有非常多的車(chē)型都是同一款。

之前，上汽通用五菱的產(chǎn)品在印度市場(chǎng)，就是打雪佛蘭的品牌。在“大上汽一盤(pán)棋”的海外戰(zhàn)略上，誰(shuí)的品牌更有優(yōu)勢(shì)、誰(shuí)的產(chǎn)品和渠道更有優(yōu)勢(shì)，就打誰(shuí)的品牌，它們都有一個(gè)共同的明晰“SAIC MOTOR”。

陳虹“十三五”國(guó)際化夢(mèng)想進(jìn)行時(shí)

早在2014年，陳虹升任上汽集團(tuán)掌門(mén)人，便提出上汽的整體戰(zhàn)略目標(biāo)是要建設(shè)成為全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界著名汽車(chē)公司。而如果上汽集團(tuán)的產(chǎn)品不能在國(guó)際市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力，上汽集團(tuán)就不能稱為真正有競(jìng)爭(zhēng)力的公司。

雖然上汽也可以通過(guò)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”來(lái)收購(gòu)海外公司提高海外銷量，但上汽并沒(méi)有這么做，而是真真切切利用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，去打開(kāi)海外市場(chǎng)。

“我們的全球化歷程非常難。因?yàn)槭亲屓思姨湾X(qián)買(mǎi)我們的產(chǎn)品,特別是我們要跑到人家的地盤(pán)上讓人心甘情愿來(lái)買(mǎi),這就更難。”兩年前，上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)顣詵|一語(yǔ)道破海外市場(chǎng)的艱難，不過(guò)，上汽國(guó)際業(yè)務(wù)步履艱難但漸行漸寬。

愉觀車(chē)市了解到，繼MG和大通以后，未來(lái)上汽還將根據(jù)海外市場(chǎng)特點(diǎn)，不斷協(xié)同品牌、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)資源，精益品牌管理，精準(zhǔn)滿足消費(fèi)需求。

在規(guī)劃上，乘用車(chē)方面，未來(lái)MG在海外市場(chǎng)穩(wěn)固后，榮威品牌未來(lái)也有計(jì)劃進(jìn)入海外市場(chǎng)，同樣也會(huì)在產(chǎn)品渠道和品牌上進(jìn)行優(yōu)勢(shì)資源整合，更順暢在海外市場(chǎng)贏得更好競(jìng)爭(zhēng)力。

而大通V80之后，今年大通MAXUS的皮卡T60也將登陸泰國(guó)市場(chǎng)。

同時(shí)，上汽在各個(gè)品牌的產(chǎn)品之間形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，深入到海外市場(chǎng)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。而在產(chǎn)品和服務(wù)上，上汽充分發(fā)揮“新四化”創(chuàng)新發(fā)展的溢出效應(yīng)，采取多元化發(fā)展思路。在成熟市場(chǎng)，以新能源汽車(chē)為載體，運(yùn)用創(chuàng)新的商業(yè)模式，滿足消費(fèi)者的綠色移動(dòng)出行需求，并構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈；在新興市場(chǎng)，提供差異化的品牌定位、產(chǎn)品性能，以及更加便捷的維修保養(yǎng)和金融等服務(wù)，同時(shí)探索導(dǎo)入新能源、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等全新品類，引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)理念，使“新四化”的產(chǎn)品在全球市場(chǎng)落地開(kāi)花。

愉觀車(chē)市了解到，搭載全球首款泰語(yǔ)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)系統(tǒng)i-SMART的MG ZS，已經(jīng)在泰國(guó)上市，并深受泰國(guó)年輕消費(fèi)者追捧，在細(xì)分市場(chǎng)上排名前列。