文 ｜ 李響

1月16日，寶馬開年第一場活動(dòng)，充滿“精致”與“豪華”，堪稱盛宴。在業(yè)內(nèi)看來，這場寶馬盛宴不僅一如既往地展現(xiàn)了寶馬的精致與豪華，更是對(duì)過去一年的總結(jié)，同時(shí)也在向外界傳遞著寶馬在新年的戰(zhàn)略與布局，這一次，寶馬用自己的步調(diào)指明“豪華新境”。

第一戰(zhàn)略成效顯著 在華銷量穩(wěn)步增長

2018年，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)銷售639，953輛BMW和MINI汽車，同比增長7．7％；其中，剛剛過去的12月當(dāng)月銷售62，895輛，同比增長20．9％。數(shù)據(jù)顯示，自1994年寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入中國市場以來，已經(jīng)有超過400萬消費(fèi)者選擇了BMW和MINI汽車。

雖然2018年的宏觀環(huán)境在許多企業(yè)眼中極具挑戰(zhàn)，但寶馬并沒有將中國汽車市場跌宕起伏掛在嘴邊。寶馬依靠強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)固的合作關(guān)系，寶馬不斷推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展并收獲持續(xù)增長的客戶滿意度。覆蓋近300個(gè)城市的600余家經(jīng)銷商，使得寶馬部分車型在細(xì)分市場中保持領(lǐng)先地位。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格在現(xiàn)場表示：“直面挑戰(zhàn)勇創(chuàng)未來鑄就了寶馬集團(tuán)的成功歷程。2018年，我們?cè)谌�球銷售近250萬輛汽車，而來自中國的貢獻(xiàn)超過了四分之一。對(duì)寶馬集團(tuán)而言，中國市場已經(jīng)成為寶馬全球的創(chuàng)新中心和重要的新能源生產(chǎn)與研發(fā)基地�！彼�同時(shí)表示，“2019年，持續(xù)推進(jìn)的新產(chǎn)品攻勢(shì)以及更豐富的數(shù)字化體驗(yàn)和本地化創(chuàng)新將助推在中國業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長。”

7·8·7開年領(lǐng)銜 定義寶馬豪華新境

這一場發(fā)布會(huì)，BMW轎跑旗艦、SUV旗艦、行政轎車旗艦的同臺(tái)亮相可謂是賺足了眼球。作為“全新第一戰(zhàn)略”的組成部分，寶馬集團(tuán)加強(qiáng)了在大型豪華車級(jí)別的布局。三款新車涵蓋了全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車三大車型類別，代表了BMW 全新設(shè)計(jì)語言以及寶馬對(duì)豪華和中國客戶需求的解讀。這在業(yè)內(nèi)看來，寶馬用三款“重量級(jí)”旗艦車型做開年大秀，不僅是在展現(xiàn)自己的硬實(shí)力，更是在向外界宣告自身對(duì)于“第一戰(zhàn)略”引領(lǐng)作用的信心。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示，“我們相信中國客戶對(duì)品質(zhì)、創(chuàng)新和個(gè)性化的追求會(huì)繼續(xù)提高，中國豪華汽車市場會(huì)繼續(xù)發(fā)展，而大型豪華車細(xì)分市場系列新車型是2019年寶馬在中國的戰(zhàn)略性車型。通過這扇窗口，大家可以看到寶馬將在各個(gè)級(jí)別上將帶來更豪華、更智能、更適合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品體驗(yàn)。今后為中國客戶提供的服務(wù)將是前所未有的豪華，個(gè)性化和情感化體驗(yàn)。”

在寶馬看來，豪華車已經(jīng)不再是只看產(chǎn)品的時(shí)代了，更要從消費(fèi)者需求入手。寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)先生表示：“科技和創(chuàng)新深植于寶馬的品牌基因，代表著我們的追求，塑造著我們品牌的形象。這是為什么我們新的旗艦車型將應(yīng)用最先進(jìn)的科技：從第七代人機(jī)交互系統(tǒng)到最新的駕駛輔助系統(tǒng)全面更新。在新車型設(shè)計(jì)過程中我們一直把中國用戶的需求置于首位。乘客將進(jìn)入一個(gè)豐富、精致和豪華的世界，而這種體驗(yàn)又將與完善的信息娛樂體驗(yàn)完美相融。”

除此外，寶馬集團(tuán)將迎來在中國市場最強(qiáng)的產(chǎn)品攻勢(shì)。據(jù)官方消息，2019年將在中國市場推出總計(jì)21款BMW品牌新產(chǎn)品，提升和銳化品牌形象，為中國消費(fèi)者提供更豪華、更智能、更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。

對(duì)于寶馬來說產(chǎn)品、銷量固然重要，但是，未來在華新四化布局更加引人注目。

A．C．E．S逐步落地 本土化穩(wěn)步推進(jìn)

早在2016年寶馬集團(tuán)就提出，未來的汽車行業(yè)發(fā)展方向?qū)⒁浴白詣?dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”為特點(diǎn)與核心；同時(shí)，寶馬也看到了中國在電動(dòng)化、數(shù)字化和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。也因此寶馬將“A．C．E．S”戰(zhàn)略即自動(dòng)化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrified）和共享化／服務(wù)化（Shared／Services）聚焦為四大創(chuàng)新點(diǎn)，而中國則是寶馬該戰(zhàn)略中最重要的一塊福地。

在2018年，寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)“新四化”方面積極布局。5月，寶馬成為第一家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國際整車制造商，由此開始了面向第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛的實(shí)景路試。寶馬成為豪華品牌中首家在中國建立動(dòng)力電池中心的企業(yè)，并于7月宣布與中國電芯供應(yīng)商寧德時(shí)代展開深入合作，為寶馬在全球以及在中國的電動(dòng)車生產(chǎn)，提供長期、可持續(xù)的電芯供應(yīng)。11月，寶馬成為第一家在中國獲得“網(wǎng)約車運(yùn)營執(zhí)照”的跨國公司。隨后，寶馬正式在成都啟動(dòng)了高端網(wǎng)約車服務(wù)。隨后的2019年1月，寶馬宣布成為第一家將天貓精靈智能語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的高檔汽車制造商。

如此看來，寶馬在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、共享出行、電動(dòng)化領(lǐng)域的動(dòng)作逐一落地，領(lǐng)先于競爭對(duì)手。除此外，也可以看出寶馬在未來“新四化”戰(zhàn)略落地上的每一步，都是以中國市場為基礎(chǔ)。在科魯格看來，中國市場已經(jīng)成為寶馬全球的戰(zhàn)略中心、創(chuàng)新中心以及新能源生產(chǎn)和研發(fā)基地。

最后，科魯格表示：“寶馬集團(tuán)將繼續(xù)專注于驅(qū)動(dòng)變革的重點(diǎn)工作，即系統(tǒng)化地推進(jìn)全品牌、全系列的電動(dòng)化，開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品，拓展出行服務(wù)業(yè)務(wù)以及戰(zhàn)略性地發(fā)展全球生產(chǎn)體系。中國市場已成為汽車行業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，我們很自豪參與其中，不斷加強(qiáng)本土研發(fā)能力與共創(chuàng)合作，讓‘在中國、為中國、為全球’的愿景化為現(xiàn)實(shí)。”

－THE END－