中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，貿(mào)易爭端前景尚不明朗。但是，中國汽車品牌廣汽傳祺進軍美國市場的決心，并沒有改變。而是不改初衷，一步一個腳印扎實向前推進。

廣汽傳祺全明星車型陣容亮相北美車展

連續(xù)5年參加北美國際車展    

美國東部時間1月14日上午，2019北美國際車展在美國底特律寇博中心拉開帷幕。廣汽傳祺作為唯一參展的中國汽車企業(yè)，以”探知無界”為主題，攜全新概念車ENTRANZE，以及量產(chǎn)轎車、SUV及MPV車型亮相，充分展示了廣汽傳祺 在研發(fā)、制造等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，以及塑造世界級品牌的信心和決心。

自2015年起，廣汽傳祺連續(xù)5屆參加北美車展，也是近幾屆唯一參展的中國汽車品牌。

2015年之前，也有一些中國汽車品牌參展北美車展， 但是后來都不來了。廣汽傳祺為什么要連續(xù)5屆參加北美車展呢？

廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊認為，廣汽傳祺參加北美車展，不是為參展而參展，而是為進入美國市場做準備。美國是全球汽車發(fā)源地，在全球汽車行業(yè)有巨大的影響力。在全球范圍內(nèi)，美國市場對汽車各方面的法規(guī)要求最嚴苛。除了中國市場，美國是全球最大單一市場，一年的銷量超過1700萬輛。

北美車展組委會主席 Rod Alberts 致辭

他認為，作為一家以“世界級品牌、全球化企業(yè)”為目標的企業(yè)，進入美國市場可以驗證、挑戰(zhàn)廣汽傳祺在技術(shù)、品質(zhì)以及其他各個領(lǐng)域的實力。進入美國市場，就能夠進入世界任何市場。廣汽傳祺的目標是打造世界級品牌，建設(shè)全球化產(chǎn)銷研企業(yè)。進軍美國市場，正是實現(xiàn)這一目標的重要舉措。

展臺發(fā)布會結(jié)束后的媒體訪談環(huán)節(jié)，美國密歇根電臺記者問，現(xiàn)在中美關(guān)系不佳，對傳祺進入美國市場計劃有沒有影響？進入美國市場有沒有一個具體時間表？ 

廣汽乘用車總經(jīng)理 郁俊發(fā)表全英文致辭

 郁俊回答說，不能說完全沒有。原來計劃2019年底進入北美市場，現(xiàn)在推遲了。我們認為，“良品無國界”，希望將我們優(yōu)秀的產(chǎn)品推進到美國市場，讓美國消費者有更多的選擇。廣汽傳祺準備在2020年上半年在美國市場投放首款產(chǎn)品，以后陸續(xù)投放其他產(chǎn)品。

為進軍美國市場做好充分準備 

1月15日，廣汽底特律研發(fā)中心正式揭牌運營。這是繼廣汽硅谷研發(fā)中心、廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計中心之后，廣汽在美國正式運營的第三家研發(fā)中心。至此，廣汽在北美形成了硅谷、洛杉磯、底特律三大研發(fā)中心的格局，全球研發(fā)體系能力邁上一個新臺階。

廣汽底特律研發(fā)中心

廣汽研究院院長王秋景在揭牌儀式致辭時說，底特律研發(fā)中心是廣汽國際化戰(zhàn)略的重要一步，對于廣汽構(gòu)建全球研發(fā)體系、實現(xiàn)“全球研發(fā)辦公一張桌”具有里程碑意義，并助力廣汽傳祺進入中國品牌海外市場規(guī)模和效益的第一梯隊。

廣汽研究院院長王秋景與媒體交流廣汽全球研發(fā)體系升級

底特律研發(fā)中心首席運營官楊榮山介紹說，底特律研發(fā)中心的使命就是協(xié)助總部完成北美車型以及全球平臺開發(fā)，并逐漸主導(dǎo)北美市場專屬車型開發(fā)。針對北美市場開發(fā)的車型，不僅僅是進行整車安全、駕駛性能和環(huán)保等領(lǐng)域的合規(guī)開發(fā)與認證，還需要針對市場進行用戶研究與洞察，使之滿足當?shù)叵�費者需求，甚至超越用戶期待。目前，各項試驗測試及對外合作工作正在有條不紊地開展。

為了進入美國市場，廣汽傳祺做了充分的準備，迎接法律、品質(zhì)、技術(shù)、研發(fā)等各方面的嚴峻挑戰(zhàn)和檢驗。

郁俊介紹說，為了深入構(gòu)建“全球化銷售”體系，進一步加快進入成熟市場的步伐，廣汽乘用車香港貿(mào)易平臺日前已成立，廣汽傳祺北美銷售公司即日起正式投入運營。針對美國市場的首款車型開發(fā)，也正在按計劃進行中。

去年廣汽傳祺首次參加全美汽車經(jīng)銷商大會，與超過150家汽車經(jīng)銷商集團及經(jīng)銷商進行了溝通，很多經(jīng)銷商對在美國建立傳祺銷售渠道表現(xiàn)出強烈的興趣。今年 1月24日，廣汽傳祺還將第二次參加全美經(jīng)銷商大會，為未來在美國的汽車銷售奠定堅實基礎(chǔ)。