回顧2018年中國汽車市場，幾家歡喜幾家愁。2018年度銷冠還未最終誕生，冠軍花落誰家還得年度銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)完成之后方能知曉。在此之前，我們不妨先看看已經(jīng)出爐的全美汽車銷量排行榜前20，究竟哪些車型入圍？哪些車型在國內(nèi)能買到？一起往下翻閱。

20、日產(chǎn)軒逸

●2018年累計(jì)銷量：213046輛

日產(chǎn)天籟被人稱作為“移動(dòng)的沙發(fā)“，小弟軒逸同樣也擁有出眾的乘坐舒適性，在國內(nèi)緊湊級(jí)家轎市場十分受消費(fèi)者歡迎。而在大洋彼岸的美國，這款車的銷量表現(xiàn)雖然不如國內(nèi)搶眼，但也憑借著21萬多輛的年銷量成功躋身Top20之列。

19、GMC Sierra

●2018年累計(jì)銷量：224554輛

GMC Sierra與雪佛蘭索羅德基于同平臺(tái)打造，定位要比索羅德更高端，因此售價(jià)自然也偏高一些。這款車在國內(nèi)有售，不過由于皮卡在國內(nèi)的定位本就小眾，而且GMC在國內(nèi)的品牌影響力也過于薄弱，再加上其價(jià)格與F150、坦途等競品相比毫無優(yōu)勢(shì)，最終導(dǎo)致的結(jié)局就是Sierra在國內(nèi)的銷量寥寥無幾。而在皮卡盛行的美國，即使這款高端皮卡的性價(jià)比不是那么出色，但憑借著霸氣的外形，強(qiáng)大的通過能力和裝載能力，它也取得了年銷量224554輛的成績。

18、Jeep大切諾基

●2018年累計(jì)銷量：224908輛

今年國內(nèi)車市遇冷，SUV市場也不再像之前那般火爆。這款定位于中大型SUV的大切諾基在國內(nèi)以進(jìn)口形式售賣，但由于相對(duì)過高的售價(jià)，它在國內(nèi)的銷售表現(xiàn)并不好。不過在Jeep的誕生地美國，大切諾基憑借著大氣的外觀、較強(qiáng)的通過性以及一定的檔次感保持著不錯(cuò)的銷量，排在全美汽車銷量榜第18名。

17、Jeep自由光

●2018年累計(jì)銷量：239437輛

Jeep自由光剛在國內(nèi)推出了中期改款車型，新車取消了分體式大燈設(shè)計(jì)后，造型更符合大眾審美。同時(shí)它換裝了牧馬人同款2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配9AT變速箱，動(dòng)力大幅提升，競爭力有所增強(qiáng)。在美國，Jeep自由光早已完成改款，并以239437萬輛的成績排行2018年美國汽車銷量排行榜第17名的位置，小智相信明年新款自由光在國內(nèi)的銷量可期。

16、Jeep牧馬人

●2018年累計(jì)銷量：240032輛

令小智比較驚訝的是牧馬人的銷量竟然比自由光還高，它憑借著240032萬輛的銷量排名第16位。這款通過性極強(qiáng)的硬派越野車在國內(nèi)僅是少數(shù)越野發(fā)燒友的玩具。而在美國的大街小巷，牧馬人的能見度還是比較高的，更有豐富的改裝件供給愛好越野的玩家們升級(jí)自己的愛車。如果牧馬人在國內(nèi)的售價(jià)能更為親民一些，相信它的銷量一定也不會(huì)很低。

15、豐田漢蘭達(dá)

●2018年累計(jì)銷量：244511輛

漢蘭達(dá)憑借著7座布局、寬敞的車內(nèi)空間以及可靠的品質(zhì)在國內(nèi)合資7座SUV市場一直處于領(lǐng)軍地位。雖然已經(jīng)上市多年，但是它在市場終端甚至還存在加價(jià)現(xiàn)象，其火爆程度可見一斑。當(dāng)然，漢蘭達(dá)在美國同樣暢銷，2018年共賣出了244511臺(tái)。

14、豐田Tacoma

●2018年累計(jì)銷量：245659輛

不同于本榜單中的其它皮卡車型，豐田Tacoma的車身尺寸相對(duì)偏小，定位中型皮卡。提起豐田的中型皮卡，可能很多人想到的是Top Gear里那臺(tái)“殺不死”的海拉克斯，而Tacoma由于主要面對(duì)美國市場銷售，知名度并不像海拉克斯那么高。事實(shí)上，如果你想要的是一臺(tái)品質(zhì)可靠、越野性能強(qiáng)勁，同時(shí)車身尺寸更小巧的皮卡，Tacoma絕對(duì)是不二之選。

13、福特探險(xiǎn)者

●2018年累計(jì)銷量：261571輛

福特今年在中國的銷量十分慘淡，但在美國本土汽車市場仍占有自己的一席之地。這款探險(xiǎn)者和Jeep大切諾基一樣定位于中大型SUV，較大的車身尺寸能讓其輕松容納7位乘客，同時(shí)霸氣的外觀也讓其成為了美國警車的選擇對(duì)象之一。探險(xiǎn)者在國內(nèi)的售價(jià)為42．28萬－60．68萬元，和同價(jià)位車型相比略低的知名度也阻礙了其銷量的攀升。

12、福特翼虎

●2018年累計(jì)銷量：272228輛

當(dāng)年以途觀為主要競品的翼虎進(jìn)入國內(nèi)后曾取得過不錯(cuò)的銷量成績，巔峰時(shí)期月銷量也曾達(dá)到過1萬6千多臺(tái)。然而由于負(fù)面事件纏身以及福特品牌在國內(nèi)日益下降的影響力，近半年翼虎在國內(nèi)的月銷量僅一兩千臺(tái)左右，實(shí)在令人堪憂。不過在美國，翼虎仍有272228輛的年銷量，和它在國內(nèi)的處境大為不同。

11、本田雅閣

●2018年累計(jì)銷量：291071輛

第九代雅閣前臉的大齙牙設(shè)計(jì)受到了不少消費(fèi)者的吐槽，銷量也不復(fù)先前盛況。好在第十代本田雅閣在去年4月正式登場，并憑借著年輕化的外觀設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的車主口碑等因素，銷量一路猛增，12月售出了24，566臺(tái)。優(yōu)秀的產(chǎn)品在哪都能獲得認(rèn)可，第十代雅閣還榮獲了2018年度北美最佳汽車獎(jiǎng)項(xiàng)，291071輛的銷量成績?cè)谥屑?jí)車市場僅次于豐田凱美瑞。