一錘定音:2019中國(guó)車市十大預(yù)測(cè)
6、國(guó)內(nèi)車企兼并重組加劇
由于國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)乏力、利潤(rùn)率大幅下降,近年來(lái)一些剛剛進(jìn)入車市的傳統(tǒng)能源汽車品牌將遭遇嚴(yán)冬,一些品牌將被迫退出或被其他車企兼并重組。
7、造車新勢(shì)力出現(xiàn)重大分化
由于資金面緊張,融資困難等因素,近年來(lái)蜂擁而起的造車新勢(shì)力將面臨重大分化。少數(shù)資金雄厚、產(chǎn)業(yè)鏈完整、已經(jīng)開(kāi)始交付產(chǎn)品的車企將安然度過(guò)嚴(yán)冬。而一些資金緊張、后續(xù)乏力的車企有可能過(guò)不了這個(gè)冬天。
8、豪華品牌汽車表現(xiàn)繼續(xù)好于大市
2018年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)降速但沒(méi)有降級(jí),豪華品牌表現(xiàn)好于大眾品牌就可以證明這一點(diǎn)。這一趨勢(shì)2019年將繼續(xù)下去,雖然其中少數(shù)豪華品牌表現(xiàn)不佳,但總體仍將好于大市。
9、外國(guó)車企加快進(jìn)軍新能源汽車
隨著國(guó)家放開(kāi)新能源汽車合資股比,以及繼續(xù)加大新能源汽車支持力度,2019年將有更多外國(guó)車企通過(guò)合資合作,積極進(jìn)軍中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。另外,中外合資整車企業(yè)也將推出更多新能源汽車車型,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。
10、汽車出口有望繼續(xù)增長(zhǎng)
徘徊多年的中國(guó)汽車出口2018年突破百萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷,許多車企2019年將加大出口力度,預(yù)計(jì)全年汽車出口將好于上年。(完)
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