權(quán)威雜志《消費者報告》日前對特斯拉、通用汽車、日產(chǎn)和沃爾沃的自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測試后指出，通用汽車的自動駕駛系統(tǒng)凱迪拉克Super Cruise性能最佳。特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot排在第二位，日產(chǎn)的ProPILOT Assist排在第三位，沃爾沃的Pilot Assist排在第四位。審查基于五個標(biāo)準(zhǔn)：能力和性能、易用性、系統(tǒng)是否清楚何時使用安全、是否讓駕駛員保持參與、以及如何提醒或處理沒有反應(yīng)的駕駛員。

豐田汽車警告英國在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下脫離歐盟，豐田將關(guān)閉在德比郡的汽車工廠。豐田是最新的一家以關(guān)閉工廠來警告英國無協(xié)議退歐的汽車制造商。此前，寶馬Mini表示如果英國選擇無協(xié)議退歐，它將在數(shù)周之內(nèi)關(guān)閉在英國的工廠。

上汽通用決定自10月20日起，因前懸架下控制臂襯套引起的車輛失控風(fēng)險召回部分別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計3，326，725輛。涉及車輛生產(chǎn)日期從2013年至2018年不等。公告稱，召回范圍內(nèi)車輛配備的前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力沖擊時可能發(fā)生變形或脫出，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失控，存在安全隱患。上汽通用將為召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝下控制臂集成式襯套，以消除安全隱患。

標(biāo)致雪鐵龍集團在華合資公司將在中國武漢市推出汽車共享服務(wù)。易微享Free2Move服務(wù)最初將在武漢市投放300輛電動汽車，計劃到2019年將服務(wù)用車數(shù)量擴大至3，000輛。標(biāo)致雪鐵龍集團、東風(fēng)電動車輛股份有限公司和武漢電動汽車示范運營有限公司分別持有上述合資公司50％、30％和20％股份。

特斯拉公告三季度汽車交付量為83，500輛，其中Model 3交付量為55，840輛，高于分析師預(yù)期。Model S和Model X的交付量分別為14，470輛和13，190輛。此外，季末8，048輛Model 3處于運輸途中，這些車輛將計入四季度的交付量數(shù)據(jù)。三季度產(chǎn)量升至80，142輛，較二季度的紀(jì)錄高點高出50％。第三季度生產(chǎn)了53239輛Model 3，是第二季度產(chǎn)量的近兩倍。特斯拉表示，中美貿(mào)易沖突導(dǎo)致該公司汽車進(jìn)口中國的關(guān)稅升至40％。為此，公司將加快上海工廠的建設(shè)。

韓國五家整車廠商9月業(yè)績?nèi)�線下滑。據(jù)韓國五大整車廠商現(xiàn)代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍9月銷量為67．845萬輛，同比下滑8．5％。其中本土銷量11．013萬輛，較去年同期下滑17．5％�，F(xiàn)代在本土市場的份額高達(dá)44．7％，其次是起亞36％、雙龍7．1％、韓國通用6．7％和雷諾三星5．5％。

德國電動汽車充電服務(wù)公司Hubject已經(jīng)與中國星星充電簽署合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，星星充電在中國的2萬個充電點將加入Hubject的網(wǎng)絡(luò)，Hubject將為星星充電進(jìn)入競爭激烈的電動車充電市場提供支持。這項協(xié)議幫助將Hubject的充電點網(wǎng)絡(luò)擴大到10萬個以上。Hubject的七家股東包括大眾、戴姆勒、寶馬、西門子、博世、Innogy和EnBW。這些公司寄望電池驅(qū)動汽車將逐步取代以汽油為燃料的汽車。

阿斯頓馬丁將倫敦上市價格訂在每股19英鎊，使公司市值達(dá)56億美元。阿斯頓馬丁自周三起有條件地在倫敦證券交易所（LSE）交易。該公司去年自2010年以來首次盈利，史上更曾七度破產(chǎn)�，F(xiàn)有股東出售公司25％的股權(quán)，使其市值達(dá)到43．3億英鎊（56．3億美元）。公司計劃的是在2016年到2022年間每年都推出一款新的核心車型。阿斯頓馬丁的股東包括戴姆勒，Invest industrial及一位科威特投資者。

捷豹路虎由于英國脫歐最終條款尚未確定，因此該公司尚未決定是否在其本土市場建造電動汽車。英國每年大約生產(chǎn)約167萬輛汽車，而這家汽車制造商占據(jù)了其中近三分之一的份額。汽車制造商正在啟動應(yīng)急計劃，以保證即時交付機制，每天都有數(shù)萬輛汽車、零件和發(fā)動機在英國和歐洲大陸之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移。捷豹路虎正在奧地利建造第一輛電動汽車I－PACE。

奧迪CEO魯珀特·施泰德將辭去該集團管理董事會成員和奧迪首席執(zhí)行官的職務(wù)，即時生效。在施泰德在今年6月中旬被收監(jiān)之后，他已被暫時解職，當(dāng)時他被指干預(yù)一項排污調(diào)查。銷售高管布拉姆·肖特臨時接任了施泰德的職務(wù)。在此之前，大眾集團和奧迪曾經(jīng)表示，除非被證明有罪，否則施泰德是推定無罪的。自排污丑聞在三年前曝光以來，施泰德是目前仍被關(guān)押的最高級的大眾集團高管。

戴姆勒CEO蔡澈對英國無序退出歐盟的風(fēng)險表示擔(dān)憂。對于戴姆勒而言，擺在眼前的影響可能就是英國對于奔馳汽車和卡車的需求放緩。雖然地緣政治風(fēng)險上升，但蔡澈并不認(rèn)為全球乘用車需求將會減少，這要得益于亞洲的強勁需求，中國市場仍然很有活力。蔡澈還稱，戴姆勒與中方股東吉利的談判進(jìn)展良好。吉利董事長擁有戴姆勒9％的股權(quán)。

通用汽車的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)獲得幾個月內(nèi)的第二筆重大投資，本田汽車承諾斥資27．5億美元，支持通用汽車并聯(lián)手將自動駕駛汽車推向市場。本田將向GM Cruise LLC進(jìn)行7．5億美元股權(quán)投資，獲得5．7％的股份，再加上未來12年投入20億美元聯(lián)合開發(fā)和部署自動駕駛汽車。本田的加盟將鞏固通用汽車在自動駕駛汽車商業(yè)化的激烈競爭中領(lǐng)跑軍團的位置。

豐田汽車和軟銀集團）宣布就搭載自動駕駛技術(shù)的下一代汽車領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)展開戰(zhàn)略合作。力爭提供的新服務(wù)包括在公共交通較薄弱的人口稀少地區(qū)推出約車業(yè)務(wù)，在自動行駛的車輛中一邊為患者診察一邊提供醫(yī)院接送服務(wù)，或是一邊接單做菜一邊遞送外賣。相關(guān)業(yè)務(wù)將通過合資組建的新公司“MONET Technologies”實施。新公司的出資比例為軟銀50．25％、豐田49．75％。

豐田汽車正在考慮在中國生產(chǎn)雷克薩斯車型，為和德系車企搶奪豪華車市場。在過去兩年來，豐田開始研究如何本地化生產(chǎn)。去年豐田與中國的兩家合資伙伴廣汽集團和一汽集團討論了雷克薩斯款型的問題。不清楚是豐田找上這兩家公司尋求合作，還是他們找上豐田。豐田偏愛的選項是擁有全部或者大部分本地雷克薩斯生產(chǎn)廠的所有權(quán)，如果只生產(chǎn)電動車的話，豐田立刻就能做到。

豐田汽車將在全球召回240萬輛汽車，以修復(fù)混合動力系統(tǒng)中一個可能造成汽車動力喪失的缺陷。此次召回主要影響2008年10月至2014年11月生產(chǎn)的部分普銳斯系列汽車。這是數(shù)月來豐田汽車第二次進(jìn)行大規(guī)模召回。9月份，該公司召回逾100萬輛普銳斯和混合動力版C－HR。豐田汽車當(dāng)時表示，組裝過程中的問題使線路容易出現(xiàn)老化，可能帶來起火風(fēng)險。

特斯拉CEO馬斯克發(fā)表了一條似乎是在公開嘲諷美國證券交易委員會的推文，他的這一最新舉動可能又將挑起事端。馬斯克推文暗示SEC幫助特斯拉空頭賺錢。馬斯克在推文中稱：空頭致富委員會（Shortseller Enrichment Commission）干得真漂亮！