提起江淮汽車，讀者朋友們一定不會(huì)陌生，這家在國(guó)內(nèi)自主品牌內(nèi)數(shù)一數(shù)二的車企總是低調(diào)地布局著自己的汽車王國(guó)。而關(guān)心江淮新能源車的朋友們也應(yīng)該了解，目前江淮新能源已經(jīng)布局了多款純電動(dòng)車型：iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動(dòng)大咖》要和大家分享的這款iEVA50。

早在2017年底，江淮汽車就已經(jīng)發(fā)布了2018年新能源計(jì)劃，將于2018年推出 5 款新能源汽車來(lái)豐富江淮的產(chǎn)品體系，以抗衡多變多需求的新能源市場(chǎng)。在2081年全新的規(guī)劃中，這款等速續(xù)航最大可達(dá)500km的iEVA50有著舉足輕重的地位。

目前這款新車的具體上市時(shí)間未定，預(yù)計(jì)將在6月，而江淮這種慢其他車企一步的做法，《電動(dòng)大咖》也咨詢了工作人員：“為了明確國(guó)家補(bǔ)貼以及做好更加全面市場(chǎng)分析和消費(fèi)者需求用車，江淮特意放慢了腳步，為打好不敗之戰(zhàn)做了充分的準(zhǔn)備�！� 

江淮iEVA50基于江淮和悅打造而來(lái)，定位緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，最大續(xù)駛里程為500km。由于是燃油車平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上難免很相近。

外觀方面，江淮iEVA50整車線條設(shè)計(jì)硬朗，采用了上封閉式進(jìn)氣格柵，用一種整體電路圖式的模塊作為裝飾，和前臉大燈相連，營(yíng)造出科幻的效果。

下進(jìn)氣格柵則是簡(jiǎn)單的藍(lán)色裝飾條點(diǎn)綴；霧燈外側(cè)也做了相應(yīng)的藍(lán)色裝飾出來(lái)，整個(gè)前臉都充斥著新能源車的元素。

前臉大燈采用了較為柔和的細(xì)長(zhǎng)線條，和整體硬朗的進(jìn)氣格柵部分形成了中和。這種的設(shè)計(jì)讓iEVA50在目前江淮新能源車型中有了較高的識(shí)別度，在我們?cè)囻{休息途中，就有不少的路人圍上前來(lái)詢問(wèn)這款車的價(jià)格和配置呢！

江淮iEVA50的側(cè)面腰線微微上揚(yáng)，將兩個(gè)門把手串聯(lián)起來(lái)，提升了側(cè)面的視覺效果，具有動(dòng)感。還在前車門和后車門處分別再上了一個(gè)“藍(lán)銀”相接的標(biāo)識(shí)，作為點(diǎn)綴。在這款整體色為白色的車身上留下了簡(jiǎn)約時(shí)尚的美感。

尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，車尾的鍍烙條插入兩側(cè)尾燈當(dāng)中，讓車尾在視覺上寬了不少。車尾右側(cè)還添加了“ievA50”的Logo。車后保險(xiǎn)扛上也被涂上了藍(lán)色裝飾色和前臉的保持一致性。

充電口則延續(xù)了江淮新能源一貫的設(shè)計(jì)，設(shè)置在前臉“JAC”Logo之下，需要先“一鍵關(guān)閉”后才能打開充電蓋，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，避免了充電時(shí)漏電危險(xiǎn)。

快充和慢充都被設(shè)置在了Logo之下，在 220V 交流電的標(biāo)準(zhǔn)充電模式，下根據(jù)電池容量不同，8 到 11 小時(shí)可以充滿，其中我們?cè)囻{的家用長(zhǎng)里程型需要 11 小時(shí)；而如果接入快充電網(wǎng)，則只需1小時(shí)就能充至80%電量，完全充滿需要 1.5 小時(shí)。

江淮iEVA50車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4590*17565*1490mm，軸距2710mm。

兩個(gè)后視鏡及車尾均布有攝像頭，形成360度全景倒車影像功能。