奧迪Q5L軸距加長(zhǎng)后換了雙離合變速箱,它還能成為銷(xiāo)量王嗎?
全新奧迪Q5L的到來(lái)是很多朋友的期待,因?yàn)樗鼜纳鲜幸詠?lái)幾乎沒(méi)有太大的變化,到目前為止已經(jīng)有了將近8年的時(shí)間了,幾乎與沃爾沃XC60的改款車(chē)型相同,這樣一來(lái),它還是非常值得大家期待的。
直接說(shuō)重點(diǎn),全新的奧迪Q5L將會(huì)放棄原先車(chē)型上的8AT變速箱,換上奧迪家族式的雙離合變速箱,這一點(diǎn)似乎在很多朋友看到都是難以理解的,因?yàn)樵谕?jí)別中的其他車(chē)型上,依然配備的是可靠性更好的AT變速箱,那么為何要采用退一步采用雙離合變速箱呢?
問(wèn)題就是在與全新的奧迪Q5L采用了最新的MLB Evo家族平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)在奧迪以及大眾旗下的眾多高端品牌車(chē)型上使用了,比如大眾途銳,奧迪Q7,保時(shí)捷卡宴以及蘭博基尼URUS上邊都出現(xiàn)了它的影子,就目前的情況來(lái)說(shuō),奧迪Q5L應(yīng)該是這個(gè)平臺(tái)下最便宜的一臺(tái)SUV車(chē)型了。
從個(gè)人的角度來(lái)看,其實(shí)全新的奧迪Q5L與奧迪A4進(jìn)口版車(chē)型,有著很大的相似之處,因?yàn)槿翧4也是最新的MLB EVO平臺(tái),之所以說(shuō)它們相似,是因?yàn)檫@款車(chē)型在全新的四驅(qū)系統(tǒng)上邊也采用了多片離合器式的結(jié)構(gòu),相比原先純機(jī)械式的托森差速器來(lái)說(shuō),還是有些簡(jiǎn)配的感覺(jué),而在動(dòng)力總成方面進(jìn)口版的奧迪A4采用的是2.0T+7擋雙離合的變速箱。
全新奧迪Q5L采用的是代號(hào)為DL382的雙離合變速箱,這臺(tái)變速箱其實(shí)是奧迪汽車(chē)家族中比較新的一臺(tái)變速箱了,在科技感方面和動(dòng)力優(yōu)化上做的都還是不錯(cuò)的,這臺(tái)變速箱的最大優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè),其一就是它擁有了獨(dú)立冷卻系統(tǒng),大大的提升了變速箱的散熱能力,從而提高了它的可靠性;其二就是它增加了按需加壓的電動(dòng)油泵以及氣態(tài)儲(chǔ)壓罐,通俗的說(shuō)就是降低了變速箱的內(nèi)耗,增加傳動(dòng)銷(xiāo)量,降低油耗。
其實(shí)在不少朋友看來(lái),換上了雙離合變速箱之后的奧迪Q5L是沒(méi)有了之前的競(jìng)爭(zhēng)力了,但是在我看來(lái)全新的奧迪Q5L采用了不少最新的技術(shù),如果不出意外的話,我想它的表現(xiàn)會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型更加出色的,具體的表現(xiàn)我們等到全新車(chē)型上市之后就能夠知道了。
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