文/大眾侃車 何欣

隨著寶能的入主，觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定，但這并不意味著結(jié)束，對于陷入邊緣化的觀致品牌，如何在2018年實(shí)現(xiàn)破局？擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。

距離寶能正式入股觀致已經(jīng)過去兩個(gè)月，寶能交出了第一份答卷。

日前，觀致汽車經(jīng)銷商大會在寶能集團(tuán)總部深圳召開，寶能集團(tuán)董事長姚振華、寶能汽車常務(wù)副總裁兼觀致CEO李峰出席了會議，這也是寶能集團(tuán)董事長姚振華在并購后首次公開出現(xiàn)在觀致的大會上。

這次會議傳達(dá)出了豐富的信息，短短兩個(gè)月，除了完成人事上的調(diào)整，寶能還迅速地落實(shí)了觀致在2018年商務(wù)政策、品牌和產(chǎn)品定位、產(chǎn)品規(guī)劃、廣宣和零售戰(zhàn)略、渠道開拓計(jì)劃、售后與CRM戰(zhàn)略等方面的工作內(nèi)容，并且寶能還宣布了新一輪的資金輸血計(jì)劃，一系列積極的舉措為觀致注入了一劑強(qiáng)心針。

寶能集團(tuán)董事長姚振華表示，從2018年開始，寶能集團(tuán)每年將投入100億人民幣，連續(xù)投入5年，用于觀致汽車新車研發(fā)。2018年的100億研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)到位。

在營銷上，寶能還會在近期采取投放電視廣告的方式擴(kuò)大知名度、提升品牌影響力，不久后，觀致汽車將在央視1套和5套上播放品牌廣告，每天不少于5次。

這些是寶能為觀致帶來的直接的正面舉措，但是要想扭轉(zhuǎn)觀致目前的局面，從來都不僅僅是錢的問題。

回顧觀致這十來年的發(fā)展路程就會發(fā)現(xiàn)，觀致的悲劇在于在錯(cuò)誤的時(shí)間試圖做正確的事情。

如今，中國汽車高端市場市場已經(jīng)不乏自主品牌的身影，領(lǐng)克、WEY、蔚來等新高端品牌都取得了很好的成績，但是觀致汽車作為最早沖擊高端的自主品牌，卻走在了后面。

通過以下這段汽車行業(yè)分析師封士明對觀致的分析，就能夠輕而易舉了解觀致為何總是“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。”

“定價(jià)高、渠道拓展不利等都是表面原因，深層次原因還是試圖在錯(cuò)誤的時(shí)間做正確的事，再加上內(nèi)部管理不利。現(xiàn)在大熱的電動車、智能互聯(lián)，觀致在2009年時(shí)就已經(jīng)涉及，但當(dāng)時(shí)這些太超前，看不到市場，于是觀致選擇先主做傳統(tǒng)車，但他們自己都認(rèn)為中國市場不再需要一個(gè)新的傳統(tǒng)汽車品牌，導(dǎo)致后續(xù)品牌、定位定價(jià)等等自我矛盾。后來要做高端的新品牌，都效仿了觀致引用外腦、國際化團(tuán)隊(duì)打造的道路，但都避開其在定位和定價(jià)、銷售渠道開拓等方面的失誤。”

意識到問題所在，才能真正解決問題。

觀致真正的問題不在于技術(shù)方面的硬性缺陷，事實(shí)上觀致汽車的品質(zhì)有目共睹，更多的是戰(zhàn)略層面的一直不得其法。在2017年，觀致汽車發(fā)生了一系列積極的變化，引入新的戰(zhàn)略投資者——寶能集團(tuán)，騰籠換鳥解決經(jīng)銷商庫存問題，重點(diǎn)市場引進(jìn)大經(jīng)銷商集團(tuán)，常熟工廠產(chǎn)能拉升到月均5000臺，第四季度促銷提升批零售業(yè)績，品牌曝光回到聚光燈下，與中國移動、愛立信達(dá)成5G戰(zhàn)略合作，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)。

如今，新能源、智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，在這樣的背景下，無論是寶能還是觀致都希望抓住這樣的“風(fēng)口”，實(shí)現(xiàn)一場漂亮的翻身仗，觀致汽車早就制定了“兩棲戰(zhàn)略”，即一方面要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升燃油車型的競爭力；另一方面，要面向未來，不斷推進(jìn)新能源車戰(zhàn)略。未來，觀致還將繼續(xù)堅(jiān)持高端自主，并且在寶能的資本加持下，用超高強(qiáng)度加大研發(fā)力度，發(fā)力新能源和智能互聯(lián)，開發(fā)爆款產(chǎn)品。

此外，寶能還能夠?yàn)橛^致汽車帶來了更多發(fā)展資源，包括研發(fā)新產(chǎn)品的大量資金和豐富的汽車倉儲物流、二手車、汽車金融和汽車共享等方面的資源，對觀致來說更是如虎添翼。

同時(shí)，觀致汽車提出2018年的8萬臺的零售目標(biāo)，將在智能網(wǎng)聯(lián)方面引入斑馬操作系統(tǒng)，并在2018年向市場推出觀致純電動車。觀致汽車將在渠道建設(shè)、零售金融、品牌宣傳、零售轉(zhuǎn)化和人員培訓(xùn)上加大對經(jīng)銷商的支持力度。在研發(fā)隊(duì)伍建設(shè)上的速度也在加快，尤其在人工智能、自動駕駛、新材料等領(lǐng)域的人才。

觀致汽車銷量在2017年最后3月份迎來快速增長，2017年10月環(huán)比增長103%，11月環(huán)比增長201%，12月產(chǎn)銷量超過了4000臺。盡管這個(gè)銷量水平與熱銷品牌還有較大差距，但對于觀致來說，這無疑是其正在轉(zhuǎn)入正軌的信號，為2018年的全力沖刺增加了不少信心。

侃車觀點(diǎn)：對于寶能能否帶領(lǐng)觀致回到主流品牌隊(duì)伍這個(gè)命題，大眾侃車一直對此持樂觀態(tài)度。觀致本身在造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上有不小的優(yōu)勢，加上寶能強(qiáng)大的資金支持、豐富的附帶資源，在聚焦新能源汽車、智能化后，如果能夠盡早推出定位、價(jià)格合適的產(chǎn)品，觀致成為2018年中國汽車市場的黑馬就不再是癡人說夢。