不可否認(rèn)，如今消費者對家用轎車的需求與過去已經(jīng)不可同日而語，以往大部分第一次購車的用戶想的是擁有一臺代步的工具和遮風(fēng)擋雨的移動堡壘，而如今，伴隨中國消費者對汽車越來越了解和市場普及式發(fā)展階段之后，用戶更看重的是汽車的品質(zhì)、安全以及實用價值。

應(yīng)該講，已有不少車企積極把握這種風(fēng)向的變化，其中，就有今天跟大家介紹的2018款C4世嘉。

與過去相比，用戶對質(zhì)價比的需求更盛。

隨著國內(nèi)各品牌、車型間競爭的加劇，對于車企來說，要拿出更有力度、誠意的產(chǎn)品價值才能吸引用戶；但對于消費者來說，則是好事一樁，我們可以選擇更加物美價廉的產(chǎn)品，讓有車生活更加順心。

中國習(xí)慣了精打細(xì)算，對于買車也同樣如此，這種思路就集中體現(xiàn)在配置需求上，以2018款C4世嘉為例，其9．88萬元的起步價格要低于朗逸、寶來和英朗在內(nèi)的競爭對手，但在配置上還更有優(yōu)勢。四臺車同等價位配置中，C4世嘉在安全、舒適和科技方面的配置與對手相比，有明顯優(yōu)勢。

而在配置領(lǐng)先的同時，C4世嘉也依然提供了車輛的高品質(zhì)。從供應(yīng)商來看，C4世嘉的擁有博世、愛信、固特異、圣迭戈、THP發(fā)動機在內(nèi)的頂級供應(yīng)體系保證車輛的品質(zhì)。

而從體驗來看，C4世嘉擁有的LED燈組、無骨雨刷、半環(huán)設(shè)計尾燈、整車漆面厚度為148μm的出色成績、還有內(nèi)飾部分厚重的質(zhì)感，這些都是C4世嘉在同價位給消費者提供的更好選擇。

與過去相比，用戶對車輛安全性能需求更明顯。

中國汽車市場經(jīng)過十多年的高速發(fā)展，消費者正在變得更加理性，對汽車的認(rèn)知也更加深入，更關(guān)注汽車安全性能可以說是這種變化的集中體現(xiàn)。

以往，我們對汽車安全性能的認(rèn)知還大多停留在車身是否堅固、前后是否具備防撞梁，在這方面，2018款C4世嘉是怎么做的呢？

被動安全方面，相較于同級別車型大多只有4個安全氣囊，豪華版僅售價11．98萬元的C4世嘉就攜帶了六個安全氣囊，為駕乘者提供更周全的安全呵護——從車首A柱覆蓋至車尾C柱，最大限度保護了駕乘人員的行車安全。它的6個安全氣囊，包括正面雙安全氣囊，防止因緊急剎車而向前撞擊造成的傷害；前排側(cè)安全氣囊，減少側(cè)身被撞擊時車內(nèi)人員受到傷害。

不僅如此，2018款C4世嘉前后都配備了鋁合金防撞梁＋吸能盒，這一點確實是比較厚道的地方，前后防護級別一致，而且都用了高成本的鋁合金材質(zhì)，強度高且韌性好。

防撞梁和吸能盒對車輛安全極為重要，它能夠在事故中吸收沖擊力，減少對車身的沖擊，最終減少車內(nèi)人員受到的傷害，更有力的保證行車安全。

不僅如此，2018款C4世嘉還有豐富的主動安全配置，除了常規(guī)的ABS、EBD以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以外，C4世嘉還有兩項越級的主動安全配置。

首先，C4世嘉搭載了同級別車型中少有的盲區(qū)偵測系統(tǒng)，通過位于后保險杠兩端的雷達(dá)探頭就能感知到左后方與右后方盲區(qū)中的障礙物，并將提示信息反饋到后視鏡上，駕駛者就可以非常直觀的了解到車輛行駛過程中視覺盲區(qū)的情況，讓車輛的每一次并線操作都更加安全。

另外一個配置是坡道輔助系統(tǒng)，對于新手來說，坡起是一大痛點，而有了坡道輔助之后，駕駛員松開制動踏板，系統(tǒng)在2秒左右即會自動給車輪施加制動力，防止車輛向下滑動。這不僅讓我們的駕駛更簡單，系統(tǒng)主動介入的制動力也保證行車更安全。

必須承認(rèn)，面對以家庭為主要消費群體的家用車市場，C4世嘉憑借著悉心周到的主動安全配置，正在不斷吸引注重品質(zhì)安全的消費者。

與過去相比，用戶對動力的追求也在增加。

以往，家用車的動力也被不少消費者所忽視，我們熟知的寶來、朗逸、英朗等車型的入門版本至今仍然采用1．5L自然吸氣動力，孱弱的動力影響了用車感受；而它們中高配車型搭載的渦輪增壓發(fā)動機，售價又相對更高。相對來說，2018款C4世嘉提供1．6L和1．2T兩種動力，無論從參數(shù)還是實際體驗來看，在同級別中都有優(yōu)勢。

其中，1．6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力，最大扭矩150N·m，匹配5MT和6AT變速器，發(fā)動機參數(shù)要優(yōu)于目前市面上包括大眾朗逸和寶來在內(nèi)的主流車型。

不僅如此，2018款C4世嘉采用的PSA 1．2T渦輪增壓發(fā)動機，在具備低油耗的前提下，還提供136馬力的最大功率和230N·m的最大扭矩，這一數(shù)據(jù)同樣優(yōu)于大眾和豐田等同為1．2T排量的發(fā)動機�？梢钥闯觯�2018款C4世嘉對用戶對強動力需求的滿足上已經(jīng)做到了領(lǐng)先同級。

總結(jié)

讓我們回到文章開篇的那個問題，汽車的實用性、安全性和質(zhì)價比才是如今消費者追求的重點，而在2018款C4世嘉身上，我們看到它比同級別競品更豐富的配置；更強大的主被動安全性能以及THP發(fā)動機所帶來的動力優(yōu)勢，最終凸顯了C4世嘉越級的競爭力，也展示出東風(fēng)雪鐵龍“家享”的品牌理念，迎合用戶需求的造車思路才是未來家用車提升產(chǎn)品價值的方向。