最迷茫的是觀致

萬(wàn)科跟格力，都是實(shí)業(yè)中最頂級(jí)的企業(yè)，它們的創(chuàng)始人都有著很深的執(zhí)念，公司是他們生命的另一個(gè)載體，所以不允許外人來(lái)指手畫(huà)腳。觀致很可憐，爹媽只疼了幾年，剩下的日子都是一個(gè)人苦苦掙扎�，F(xiàn)在有個(gè)外人要娶走，這一去還不知是福是禍。

（1）寶能的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)很粗淺

不差錢是寶能的的口號(hào)，而且一過(guò)來(lái)就是大手筆。除了資金投入，寶能旗下的汽車租賃公司還帶來(lái)了1萬(wàn)輛的訂單。這一筆訂單就達(dá)到了觀致今年前十個(gè)月的銷量，估計(jì)觀致的工人們已經(jīng)激動(dòng)得暈倒在車間，雪中送炭就是這意思。然后寶能馬不停蹄的在杭州，昆明建設(shè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)劃超過(guò)80萬(wàn)輛。這比賈躍亭的樂(lè)視汽車，還有為數(shù)眾多的PPT造車集團(tuán)靠譜了幾萬(wàn)倍。

但寶能依然是汽車制造業(yè)的外行，它的確收購(gòu)了11家汽車零部件公司，也有足夠的資金。但寶能最擅長(zhǎng)的是資本運(yùn)作，它的核心業(yè)務(wù)其實(shí)并沒(méi)有太多技術(shù)壁壘，而且產(chǎn)業(yè)鏈很短。汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈太長(zhǎng)太長(zhǎng)，寶能只是買到了十年前觀致開(kāi)發(fā)的還算不錯(cuò)的平臺(tái)，它并不能像沃爾沃之于吉利，或者大眾通用之于上汽一樣給予觀致很多先進(jìn)性的指導(dǎo)跟教育。還要靠自己把研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后全部理順，這不是猛砸錢一下子就能立馬見(jiàn)效的。資本的錢容易掙，股市分分鐘多少億在浮動(dòng)，但制造業(yè)的錢不太好掙，見(jiàn)效慢，顯然后者是寶能不太擅長(zhǎng)的。

（2）觀致自身造血能力不得而知

草創(chuàng)之初的觀致，擁有群星閃耀的團(tuán)隊(duì)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是中國(guó)人特少，外國(guó)人特別多，而且都是在大公司有著華麗經(jīng)驗(yàn)的高端人才，所以不管是觀致3還是觀致5，不管是視覺(jué)上的造型設(shè)計(jì)，還是技術(shù)上的工程設(shè)計(jì)都沒(méi)有任何硬傷。但到了如今，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)基本上已經(jīng)走光了，確立觀致設(shè)計(jì)風(fēng)格靈魂的何歌特也于2017年10月離職。接下來(lái)奇瑞瑞虎5換標(biāo)的觀致Model Young就上市，很顯然觀致已經(jīng)沒(méi)真正意義上在開(kāi)發(fā)新車了。

現(xiàn)階段寶能的選擇只能是跟奇瑞綁定，升級(jí)原有的觀致產(chǎn)品線，或者直接在奇瑞的車型平臺(tái)上面開(kāi)發(fā)新車，奇瑞也可以多賣一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。只可惜奇瑞本身也就是剛剛溫飽而已，賣了觀致又賣凱翼，這才得到喘息的機(jī)會(huì)。

寶能想靠奇瑞搞出一套領(lǐng)先的東西現(xiàn)在來(lái)說(shuō)比較困難。而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，如果寶能想要將觀致運(yùn)營(yíng)得很好，一定要有屬于自己獨(dú)立的技術(shù)開(kāi)發(fā)體系。Model Young這樣的產(chǎn)品只是權(quán)宜之計(jì)，市場(chǎng)最終還是要靠更具創(chuàng)新的產(chǎn)品說(shuō)話。

觀致品牌未來(lái)走向

以前觀致敢賣這么貴，其實(shí)跟品牌基因沒(méi)有什么聯(lián)系，完全就是對(duì)于自身產(chǎn)品力的一個(gè)自信。雖然銷量很差，但有這么一個(gè)基本的調(diào)調(diào)在�，F(xiàn)在價(jià)格體系為了銷量全線下調(diào)，還有奇瑞的換標(biāo)車當(dāng)做偽軍，品牌訴求已經(jīng)消失，只求活下來(lái)。觀致3跟觀致5在幾年前還能算產(chǎn)品力出眾，現(xiàn)在頂多算是還不錯(cuò)，沒(méi)有鶴立雞群之感。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱，媲美德系的設(shè)計(jì)跟做工，車聯(lián)網(wǎng)，這些在其他自主品牌上面已經(jīng)不稀奇。WEY跟LYNK&CO甚至做的更好，這樣觀致品牌接下來(lái)要在一個(gè)什么位置？總不可能比對(duì)手要高吧，如果放任自降身價(jià)，會(huì)失去觀致的光環(huán)。

據(jù)傳聞寶能還在跟昌河，寶沃同時(shí)在接觸，如果收購(gòu)其他品牌，那觀致對(duì)于寶能也許僅僅是一個(gè)偏房而已，前途渺茫。

二師兄總結(jié)：很多新能源汽車公司，投了幾十個(gè)億，就覺(jué)得有點(diǎn)天文數(shù)字一樣。殊不知寶能買股權(quán)，下訂單，建基地，一氣呵成，一大筆錢花進(jìn)去沒(méi)費(fèi)吹灰之力。沒(méi)有人懷疑寶能的資本實(shí)力，也沒(méi)有人懷疑寶能的決心。二師兄擔(dān)心的是寶能是否有足夠的耐心，因?yàn)橛^致在某種程度上說(shuō)跟紅旗有點(diǎn)像，逼格僅僅存在于口中，從沒(méi)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得過(guò)及格的成績(jī)。它需要的不僅僅是錢，長(zhǎng)時(shí)間的努力跟投入，才有可能讓觀致走向成熟。寶能作為資本操控的大師，到底是真正潛下心做實(shí)業(yè)，還是掙一票就走人，下個(gè)十年，我們拭目以待。