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動力弱儲物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?

而軒逸的內(nèi)部儲物空間卻很難有合適的位置讓你放手機,中控下方只有一個放iphone4都顯得有難度的儲物槽,而檔把后方也僅僅是有一款用來放停車卡或硬幣等小物件的儲物槽,兩個水杯架的深度也不足以放手機,那手機放哪里呢?

動力弱儲物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?

軒逸

車宇世界只想到了放中央扶手箱或者斜著放在門把手上了。但是,值得一提的是,軒逸的中央扶手箱的容積也同樣是不夠的。好在軒逸的后備箱空間還是比較好的,如果連后備箱儲物空間也做的很小的話,恐怕軒逸的設(shè)計師是以造跑車的理念在設(shè)計軒逸吧。

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軒逸

內(nèi)飾中控:整體上讓人比較舒服,比較中庸,談不上高級感,但是也不會顯廉價感。用料方面,以軟質(zhì)材料為主,整體的觸感對得起這個價位。但是,新車有異味的現(xiàn)象,而且中央扶手比較短,且點煙器位置欠妥,讓其操作便捷性打了一定的折扣。

內(nèi)飾應(yīng)該是軒逸比較受歡迎的另外一個原因了,軒逸的內(nèi)飾其實無論是從用料還是從設(shè)計的角度上來看,都是讓人感覺比較舒服的。從內(nèi)飾的設(shè)計角度上來說,軒逸的內(nèi)飾其實非常地“中庸”但是又不會顯老土。

動力弱儲物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?

軒逸

雖然軒逸的內(nèi)飾看起來一點都不高級,但是總的來說看起來卻一點廉價感都沒有,甚至?xí)屓擞X得有幾分精致并且感受到設(shè)計師的心思在里面。這一點相信同級別對比過的人都明白車宇世界在說什么。其次還有一點是我想聊一聊的,就是軒逸上面的方向盤樣式,如果關(guān)注性能車的人可能就會發(fā)現(xiàn)了,軒逸的這個方向盤樣式和日產(chǎn)的小跑車370Z是一模一樣的,當(dāng)然然開起來真的不運動。

動力弱儲物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?

軒逸

說完了軒逸的內(nèi)飾設(shè)計,再來說說軒逸的內(nèi)飾用料,其實軒逸的內(nèi)飾用料以及沒什么太多地方可以說的了,中控臺部分大面積使用的都是軟質(zhì)搪塑材料,摸起來的手感定然是沒的說,不會讓你有什么廉價的感覺,再加上內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格,這也就是車宇世界為什么說軒逸的內(nèi)飾是他的賣點。

動力弱儲物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?

軒逸

動力操控:整體上很弱,尤其是起步、加速、上坡以及滿載等情況下更是弱到懷疑人生。輸出和換擋平順還是不錯的;方向盤低速輕盈,高速偏重;操控偏向舒適,

動力總成方面今天所試駕的軒逸使用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機加上CVT變速箱。經(jīng)過實測,1.6L自然吸氣版本的科魯茲的百公里加速為11.5秒。這個速度在很多人看來只有一個字能夠形容,那就是“肉”。其實在車宇世界這里看來軒逸的動力表現(xiàn)也的確是肉,但是想一下,買軒逸的人又有多少人是沖著動力去的呢?如果沖著動力來的買一個飛度的感覺都比軒逸要好的太多了。

當(dāng)然,說的這些并不是給軒逸的動力洗白,只是想讓大家想清楚購買軒逸的人是否真的這么在乎動力。說會回正題,軒逸的1.6發(fā)動機在平日里正常行駛的過程中,其實是不會有太多覺得肉的時候的,超車基本上也問題不大。

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軒逸

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