設想一下，如果你手頭上有大概13萬左右的預算，你會買什么車？其實這個價位是非常多車企的重點爭奪區(qū)，換一句話來說，這個價位能夠選擇的車型實在是太多了，無論是國產還是合資，無論是轎車還是SUV甚至是Wagon。

當然，車宇世界一直的觀念都是每一輛車都是有其適合的客戶群的，有些車型可能你覺得非常雞肋不實用，但是在另一部分人眼里，這些車卻像是為他們量身定做的一般。今天，車宇世界就著13萬這個價位，來聊聊這個價位中幾乎沒人能夠繞得開的車型——日產軒逸。

軒逸

軒逸其實早在很久以前就已經引進國內了，但是那個時候軒逸還不叫軒逸，相信很多年級稍微大一些的人應該都聽說過藍鳥。軒逸的前身其實就是日產藍鳥。當然這里所說的藍鳥并不是現在經常能見到的懸浮車頂藍鳥。

而到了2006年以后，廣為我們所熟知的軒逸的車型才正式在國內開始售賣。而這一代的軒逸因為市場的接受度太高，以至于12年新軒逸上市以后，很多人不買新款反而去購買以前的車款，這也就導致了就算到今天，你還是能夠在4S店買到全新的軒逸經典版。不過，新車與世界今天說的自然不會是經典版的軒逸，我們今天要為大家測評的是2016款新軒逸。

軒逸

日產軒逸最具性價比車型推薦：2016款 1.6XL CVT尊享版

軒逸的成功其實也是能夠找到理由的，它的操控可能不是同級別最好，空間也不是同級別最棒，但是如果要說乘坐的舒適感，真的同級別中難尋敵手。今天我們所測評的軒逸也是一樣。乘坐的舒適表現在同級別來說也比較出色。 軒逸的綜合表現在同級別其實都還算是合格的水平，但是乘坐的舒適度確實同級別最佳。

軒逸

在測評的開頭，還是要照例來聊聊車宇世界關于軒逸的最具性價比車型的推薦，車宇世界認為在13萬左右這個價位選擇軒逸的話最值得買的車型是2016款 1.6XL CVT尊享版。其實通過配置表也不難看出，軒逸的總體配置水平在同級別里來說是并不算高的，但是好在基本上的剛需配置都能夠照顧到，而今天所推薦的1.6尊享版已經有了日常中比較用得上的倒車影像、電動天窗、無匙啟動、無匙進入、真皮座椅、7英寸中控屏幕。嗯，其實就已經沒有了，所謂尊貴版的配置到此也就結束了。

但是比起下一個級別的豪華版貴了兩千八，但是多了一套原廠7英寸中控屏以及無匙啟動加無匙進入。特別是這個原廠7英寸中控屏，車宇世界認為絕大多數購買豪華版的車主后期都會忍不住改裝一套中控屏，而這中間的價格可能就與尊貴版的價差差不多了，何況這個還是原廠的，不破壞卡扣。大大減少了后期異響的可能性。所以車宇世界認為，軒逸的最具性價比車型為2016款 1.6XL CVT尊享版。

軒逸

日產軒逸試駕評測全體驗之優(yōu)劣大觀

今天，車宇世界將以日產軒逸的最具性價比車型2016款 1.6XL CVT尊享版為講解車型，通過日產軒逸中的最常見車型來向大家展示這輛車的各項好與壞。下文中，所有的觀點都僅僅對這一款車型所負責。

空間座椅：乘坐空間表現相比同級車比較出色，后排中軸凸起比較影響空間感受，不過對于日常使用問題不大；儲物空間表現非常遜色，比較受詬病，甚至手機、水杯等都沒有合適的地方；

在筆者170的身高坐到前排并且調整到自己的合適坐姿以后，前排的頭部空間還有一拳兩指左右，而后排的空間也還有一拳的剩余，絲毫不會讓人感覺到坐進去會有什么壓抑的感覺，而后排的腿部空間，也是在同級別中表現比較優(yōu)秀的存在，在剛才前排座椅的前提下，后排的腿部空間達到了三拳還有余，基本上來說翹個二郎腿是沒有什么問題的了。

軒逸

后排的中軸位置，還是有著凸起，這一點相對來說是個詬病的地方，好在軒逸的后排中軸雖然凸起，但是長度還是完全足夠的，成年男子的腳完全可以放在凸起的部位上。應該說，軒逸的空間表現比起同級別的其他對手，絲毫不遜色。

軒逸

但是到了軒逸的儲物空間，就真的只能用“不忍直視”這四個字來形容了。軒逸的內飾設計師仿佛是在大山里設計的軒逸內飾一般，根本沒有考慮到現在21世紀手機已經成為了每個人必備的物件了，而且再也不像以前一樣用鍵盤機了，現在的手機基本上4.7英寸屏幕已經是保底了。